上汽大通皮卡最新款价格上汽大通皮卡怎么样 _知识分享

今年9月，上汽大通在五周年发布会上亮相了旗下全系皮卡，丰富的产品阵容、潮酷的设计及配置等非常吸引眼球，虽然进入皮卡领域只有短短五年时间，但上汽大通为国内皮卡市场带来的联动效应，已经远不止这几款车型。
在我眼中，上汽大通皮卡作为一个“后浪”，颇有一些“长江后浪推前浪”的作用，而且还确确实实“拍死”了一些前浪。

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企业思维处于潮流前沿，潜移默化“感染”国内企业
上汽皮卡最开始引起市场关注，是在2016年T60出现的时候，这也是上汽大通进军皮卡领域推出的首款产品。在当时的皮卡市场中，工具品类依然占据绝大部分份额，在很多人的印象中，皮卡都是一板一眼、方方正正、见棱见角的“远古造型”，与时尚、前卫、潮流完全不沾边。

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T60皮卡的出现，打破了这一潜规则，国产皮卡第一次有了乘用化的意识。T60在设计层面完全摆脱了工具皮卡的标签，直瀑式进气格栅、柔美的轮拱造型等，都标志着这款车的与众不同，内饰设计也让许多企业发出了“原来皮卡内饰还可以这样设计啊”的感叹，SUV化的设计风格、中控大尺寸液晶屏、乘用化的多功能方向盘，甚至国内皮卡中少见的天窗，都出现在了这款划时代的车型上。
T60的上市，为国内皮卡企业打开了新思路，让乘用化成为了新的开拓方向，如今，我们可以在市场上看到诸多足以媲美乘用车和国外皮卡的产品，上汽大通功不可没。

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重视设计是上汽皮卡一直秉承的理念，而上汽大通给国内市场带来的另一个思维变革，便是C2B用户共创定制。以往，消费者购车只能到经销商处选择自己需要的车款，配置设计等都是固定的，虽然说过程相对简单，但随着新一代年轻消费者的加入，越来越多的人开始追求个性化，仅有几款车型已经不能满足消费需求。
此时，上汽大通皮卡推出的蜘蛛定制理念，可以定制化地选择外观（包括零配件颜色、样式）、内饰配置、动力组合等，为车友打造一辆专属自己的独一无二的皮卡。表面来看，C2B定制满足了消费者的个性化要求，更深层次上，若想实现定制化，车主在车辆生产之前便需要加入并提出相应需求，最终由“造梦者”上汽大通一一实现，这给用户带来了全新的皮卡体验。最近几年，定制化和场景化在皮卡市场流行开来，而早在2016年，上汽大通便迈出了用户共创的第一步。

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随后，在用户共创的基础上，上汽大通继续破冰前行，又一次开创性地提出了原厂改装概念，一款 T60 Cross版车型，成为国内首款原厂改装并且上市进行售卖的皮卡，改装发烧友一直担心的上牌、年检等问题迎刃而解，皮卡的多功能属性被率先激发，改装化浪潮涌现。

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销量赶超老牌企业，成功跻身国内皮卡前列
在上汽大通皮卡出现之前，国内皮卡市场基本都是老字号企业在经营，其中大部分品牌都背倚实力雄厚的集团，地位难以撼动，这种情况下，要想在口碑为王的小众皮卡领域分得一杯羹，没有品牌认知度将成为发展的最大阻碍。
上汽大通却成为了这个“魔咒”的破圈者。T60上市一年后，便力压诸多老字号品牌，成功坐上国内皮卡销量榜第六的宝座，为上汽大通的强悍实力做出了有力注解。

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上汽大通皮卡能够在很短时间内实现“后发制人”，是很多细节融合推进的结果，比如紧抓年轻消费群体、更新潮的营销玩法，比如极为丰富的产品选择、销售渠道的支持，以及赖以生存的质量保证，都对上汽大通皮卡的口碑传播与圈层建立起到了助推作用。
同时，作为上汽大通MAXUS品牌的“主力军”之一，由T70、T90“上汽牛”以及上汽牛·魔王等组成的高端皮卡阵营在国内受到了广泛认可。在不久之前乘联会公布的销量统计中，今年1-8月，上汽大通MAXUS皮卡海内外累计销量近3.8万台，再创新高，增速更高居市场榜首。凭借前瞻性的布局和过硬的产品，上汽大通在短短五年时间里便实现飞跃，成为国内皮卡市场的中坚力量，这样的增长速度在国内皮卡企业中实属罕见。

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