n46发动机的通病是什么 _n46是哪个品牌的发动机；n46发动机通病

n46发动机的通病是：气门室盖垫会渗油、缸垫会渗油、气门油封老化导致烧机油。n46是宝马的一款0l直列4缸自然吸气发动机，普遍搭载在底盘代号为e90的第五代宝马3系(参数|询价)上。由于宝马对自然吸气发动机的性能压榨，在行驶4到6万公里后一些橡胶密封件的密封性能会下降。n46发动机的最大马力为152ps，最大功率为112kw，最大扭矩为200nm，作为一欵自然吸气发动机，n46发动机的动力强劲，同时燃油经济性也好。
n46发动机通病n46发动机里程上来后，气门盖垫片漏油，气缸垫片漏油，气门油封老化烧油。
N46是宝马的2.0升直列4缸自然吸气发动机。一般搭载在底盘代号为e90的第五代宝马3系上。因为宝马压榨自然吸气发动机的性能，所以这款发动机的工作温度在110℃左右。行驶4-6万公里后，部分橡胶密封件的密封性能会下降。
阀盖垫片经常在高温高压下工作。时间长了，橡胶会变硬变脆，导致密封性能下降，导致n46发动机从气门盖垫片漏油。气缸垫漏油也是同样的原因，只是气缸垫漏油的概率更小。
气门油封密封性能变差会导致n46发动机烧油严重，基本上每1000公里消耗1l机油。解决办法只能是更换气门油封。气门油封密封性能下降后，机油会沿着气门导管流向燃烧室，导致机油非正常消耗。长时间烧机油会堵塞三元催化器，损坏氧传感器。目前很多汽修厂已经掌握了不拆缸更换气门油封的技术。在专用工具的帮助下，可以在不拆卸气缸盖的情况下更换气门油封。更换一次的费用在3000元左右。
【n46发动机的通病是什么】 为了降低重心，提高车辆操控性，宝马将这款直列4缸发动机以一定角度倾斜安装在发动机舱内。导致发动机两侧接触的机油量不均匀，更多的机油会流向下侧。漏油严重的N46发动机气门室盖垫片集中在下侧。
解决上述常见问题相对简单，更换耐高温材料的阀盖垫片、气缸垫片、气门油封即可解决。由于油温过高，部分老款n46发动机的油底壳也会漏油。出现渗漏后，更换油底壳垫片也可以完美解决渗漏问题。
n46是哪个品牌的发动机；n46发动机通病n46是哪个品牌的发动机 n46是宝马自主研发的一款2.0升的四缸自然吸气发动机，被搭载在底盘代号为E90的第五代宝马3系（查成交价 | 车型详解）身上。截止到2019年9月，b46已经全面停产，取而代之的是n20四缸涡轮增压发动机和b48六缸涡轮增压发动机。
n46这款发动机的最大马力为152匹，最大功率为112kw，最大扭矩为200N·m 。作为一款自然吸气发动机，这款n46在同级别中的动力更加强劲，同时，燃油经济性也更好。
n46主要搭载在宝马2012年前的车型中，截止到2019年，宝马大部分的车型都采用了涡轮增压的发动机，而自然吸气发动机也慢慢退出了历史舞台。
与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的动力更大，1.4升涡轮增压发动机的动力基本和2.0升自然吸气发动机的动力相当。而且，涡轮增压发动机的燃油经济性更好，更加省油。
截止到2019年9月，小排量涡轮增压发动机是一种研发趋势。由于环保政策的原因，也有越来越多的汽车品牌开始生产了3缸涡轮增压发动机，进一步拉低了买车的门槛。
n46发动机通病
n46发动机公里数上来后，气门室盖垫会渗油，缸垫会渗油，气门油封老化导致烧机油。
n46是宝马的一款2.0升直列4缸自然吸气发动机。普遍搭载在底盘代号为e90的第五代宝马3系上。由于宝马对自然吸气发动机的性能压榨，这款发动机的工作温度在110℃左右。在行驶4到6万公里后，一些橡胶密封件密封性能会下降。
气门室盖垫由于经常在高温高压下工作，时间长了之后，橡胶会变硬变脆，造成密封性下降，会导致n46发动机从气门室盖垫处渗机油。缸垫渗机油也是同样的原因导致的，不过缸垫渗机油的概率会小一点。
气门油封密封性能下降会导致n46发动机严重烧机油，基本每1000公里会消耗掉1l的机油。解决的方法只能是更换气门油封。气门油封密封性下降后，机油会顺着气门导管流向燃烧室，造成机油的异常消耗。烧机油时间长后，会堵塞三元催化，还会损坏氧传感器。现在已经有不少汽车修理厂掌握了免拆缸更换气门油封的技术，借助于专用的工具可以在不拆开缸盖的情况下更换气门油封。更换一次的费用大概在3000元左右。
宝马为了降低重心提升车辆操控，把这台直列4缸发动机成一定角度斜置安装在发动机舱内。这样就造成了发动机两侧接触的机油量不平均，会有更多的机油流向稍低的一侧。n46发动机气门室盖垫渗油严重的地方都集中在位置偏低的一侧。