共享单车商业模式分析：逆向思维探索共享单车乱局之下的新商业模式 _生活百科

共享单车商业模式分析：逆向思维探索共享单车乱局之下的新商业模式，小编带你了解更多信息。

本文尝试用逆向思维来设计高值体验的共享单车服务，你怎么看？enjoy~

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共享单车格局初现共享单车企业在近两年的混战中，该倒的都倒光了，没倒的现在形势明朗了起来，通过烧钱补贴来扩张规模的玩法向来是阿里和腾讯专属的资本游戏。现在大概的格局是，ofo玩坏了自己在忙着找钱；摩拜由于对手的掉队开始玩起了业务扩展；滴滴跟ofo闹掰后自立门户；哈罗单车因站队阿里也跟着闹腾。
共享单车走向平台化从支付宝对共享单车开放入口，微信美团接入摩拜，滴滴做为出行行业的垄断平台在共享单车领域开始自立门户并开放接口，不难看出共享单车也将走向平台化。共享单车的平台化让后续新进玩家降低了推广及获取流量的成本，为本文讨论的新模式提供了必要的基础条件。
共享单车是否能提供高值服务【共享单车商业模式分析：逆向思维探索共享单车乱局之下的新商业模式】回想几年前网约车滴滴和UBER大战的时候，UBER推出的专车服务，不同的类型车如超跑、新能源汽车、普通家车收取不同的费用，在当时是赚足眼球和口碑的营销推广手段。好了，顺着这个思路，我们能不能在共享单车领域做出差异化的高值服务。在思考这个问题前，我们先从产品服务和用户心理的角度解析一下UBER的专车服务，大家知道汽车作为工具主要是行使代步的功能，但在小型汽车分类里层次却是非常鲜明，如上所提超跑、新能源汽车、普通家用车各种类型车，这些车辆除了价格、性能和体验差异之外，更多是被赋予了某种象征意义。
比如超跑，象征着财富地位、社会地位、个人品位等，这个属于稀缺资源，在专车服务里对应的用户心理就是猎奇、虚荣、炫耀等新奇美相关的体验心理。比方说，街上突然一辆兰博基尼跑车呼啸而过，总是会吸引到一部分人眼光停留的；再比方，花20块钱搭上了兰博基尼的跑车，在普通用户里我们相信十有八九会掏出手机拍照发朋友圈。既然用户有这样的心理夙求，那我们的思路清晰了，就是怎么把共享单车这项服务打造成体验足够爆足够吸引眼球的高值服务。
有没有试想过，如果50年后100年后自行车这个产物还存在于社会的话，它的工业设计将会是怎样的？很多人首先会想象到的特点是黑科技、科幻。其实我们回想过去，50年前我们有想到过小型汽车会做成像现在兰博基尼这样的漂亮么。对于预测未来，总是会有人去尝试的，现在很多概念汽车概念摩托车的效果图是足够爆炫的，里面的很多设计元素完全可以对标到自行车上来。以今天的设计能力和制造技术，打造一款流线形设计科幻美感精致个性化的自行车单品完全是可行的。
美学概念的自行车雏形大概出来了，回归正题，我们开始用逆向思维来设计我们高值体验的共享单车服务。
逆向思考1：共享单车的工业设计重新定义现存的共享单车基本都是传统的工业设计，毫无差异化和质感美感，更谈不上用户对新奇美的体验夙求。即使在共享单车已经烂大街的今天，还是有一部分人在晚上愿意骑自己的自行车到本地适合骑行观光的景区去兜两圈。以深圳湾观光区为例，20多公里的沿海骑行路线，每天数不清的自行车在这里兜圈，当中还有不少骑自己的自行车的，你会发现他们的自行车跟共享单车是存在差异的，要么装了蓝牙音响，要么装了灯饰效果，要么自行车本身就存在个性化。
如果人性里猎奇、虚荣、炫耀等这样的心理一直存在的话，那就会有人需要差异化的东西来标榜“我们不一样”的自我个性。如上面所提到的，我们自行车的工业设计，除了保持现有的GPS、扫码开锁功能，还可以加入动态的灯饰灯光效果，车载蓝牙音响（可连接移动设备），流线形科幻美感的外观设计等个性化的功能和属性，提升对新奇美的体验。也许大家对这个描述没有什么概念，以下附图参考。笔者是做设计出身的，对设计出体验足够爆足够吸引眼球的自行车单品还是很有信心的。再不然可以到天美工作室去找给王者荣耀画皮肤的设计师出几张效果图，他们既然能设计出让玩家花几十上百块钱买一款吃不了摸不着的英雄皮肤，那设计出让用户愿意花几块钱骑1小时的自行车不难吧！（嗯，跑题了）