30万买斯巴鲁brz值得吗斯巴鲁跑车价格及图片 _知识分享

今天一大早接到个去异地检测的工作，经过3个多小时的奔波终于来到了约好的检测地点。客户是一个年轻小哥，追求速度与激情，但因为参加工作不久，兜里银子有限，就把自己的选车范围划在了二手入门级跑车。而这辆斯巴鲁BRZ正好符合买家小哥的需求，买车毕竟还是安全放在第一位，所以客户小哥委托我来帮他看看这辆车。

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这辆车的卖家不是车商，是个人车主。因为家中喜添新丁，这车不适合家用了，所以打算卖掉换一辆稍微大点的车自用。据他的说法，就是除了外观有点小伤，别的没大问题。至于是不是如卖家所说，咱们得检测完车况才能知道了。

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这就是我们今天的检测车2013款斯巴鲁BRZ 2.0L 自动豪华版；上牌日期是2014年12月；表显里程为3.1万KM 。当年新车指导价27.9万；现在卖家报价是16.6万。好家伙，这四年的时间贬值了将近一半的价格，跑车的贬值率也是没谁了。咱们就来看看这辆车的车况如何吧。

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检测还是从外观开始，绕着车转了一圈，右侧车门凹陷掉漆了，卖家解释说是这是以前不小心碰到树上了，看着不严重就没处理。虽然掉漆面积不大,但是如果维修只能钣金喷漆，而喷漆就得把这个车门全喷了。

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粗看完外观，拿出仪器仔细检查。经过一圈细密的检测，全车有多处的划痕刮伤，但是都不严重，四年的车有剐蹭很正常。只有左后侧边梁有钣金喷漆的痕迹，其他全部是原漆。看来车主也算个老司机，对车辆的爱护还是比较到位。

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当检测到轮胎的时候，发现这辆车的四只脚尺寸是18寸的，而我记得BRZ这款车是16寸的，改装了。换轮毂换胎对车没有大影响，麻烦就是过户的时候交管局通不过，只能改回来。随着检测的进行发现尾灯和排气也改装了，影响倒是都不大，无需在意。原车主也是个爱玩车的人。

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打开机舱盖，大名鼎鼎的H型水平对置发动机呈现在我们眼前，技术参数就不一一列举了，我只强调一点：这车整备质量只有1.2吨。总之就是大马拉小车，所以完全符合BRZ跑车的定位。

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机盖和翼子板的固定螺丝都没有拧动拆卸的痕迹，结合漆面数据可以排除车前部发生过事故的嫌疑。

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ABS是车身一个重要的部件，有防滑、防锁死等优点，是汽车上一个重要的安全控制系统。ABS泵的螺丝一切正常，没有发现拆卸的痕迹，4年多车龄的车跑了3.1万公里还没有到维护刹车的程度。接下来看看油液情况。

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机油液位显示在上下限刻度之间，而且也不脏，暂时无需更换；电瓶检测仪显示电瓶寿命为78%；刹车油含水量检测结果良好；冰点检测仪显示冰点低于零下50度，过冬没有任何问题。整体油液检测结果不错，只要后期按时保养定期维护就可以。

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打开驾驶舱，BRZ的内饰设计采用全黑内饰配合银色装饰面板，展现出一股强烈的跑车风范，内饰细节很精致。坐入车内，第一感觉就是座椅非常低，这也符合斯巴鲁宣传的超低重心布局，如果向驾驶舱外一伸手甚至可触及地面。

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BRZ的桶式座椅包裹性很好，带有座椅加热功能，较好的包裹性可以在车辆高速过弯时保持驾驶员姿态的稳定。通过对各个功能性按键的测试，没有发现问题，工作状态良好。

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BRZ的后排空间很小，坐个小孩或者放宠物还可以，成年人坐进去十分钟估计就得揉着腿扶着腰出来，实在太憋屈了。根据检查内饰和各按键的磨损程度，基本判断里程表是实表。

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