长城炮乘用版柴油四驱新车落地长城炮柴油版口碑怎样 _知识分享

12万入手长城炮柴油四驱版，用车3200公里后，车主说出了真实感受

文章插图
长城炮的外观完全就是我喜欢的皮卡的样子，很符合我的心意。内饰的质感和做工都属于比较上乘的，谈不上特别的好，但是对得起这个价格。长城炮的前排乘坐空间，车内的头部空间，腿部空间，包括车上的一些储物空间和后面的货箱空间都很充足，货箱空间很宽敞很实用，后排的空间如果坐个个子不大的成年人还没有什么关系，如果坐的是身材高大的成年男性，那就有点问题了肯定会很憋屈，反正我自己183,坐在后排我感觉挺不舒服的，腿都放不开，如果长途自驾游出去，那肯定是受不了的，除了后排空间这一点，其他的空间都还是挺不错的。

文章插图
动力确实是我最满意的地方，前中后期，长城炮的动力完全没有迟滞的现象，任何阶段开起来都比较有力。长城炮的方向盘我觉得回馈的力度很好，不是那种特别轻的电子助力，回方向盘的时候还带点回馈的手感，这感觉特好。

文章插图
目前行驶了3200公里，油耗方面我觉得还好吧，本来我一直觉得油这个事情和开车的人的驾驶习惯有着很大的关系，和开车的路况也有很大的关系，如果开车的路况一直是很堵的情况，那当然开出来的油耗肯定是天差地别，还有天气啊，我感觉油耗和很多方面都有关系吧，但是最主要的还是开车的路况和驾驶者的习惯，而且这2点中，我觉得驾驶者的开车习惯是尤为重要的，因为开车行驶的路况是我们不能完全掌控的，毕竟每天我们行驶的路况都差不多，都是那几条路，但是开车习惯不同，像我身边有朋友把小轿车都开到10几个油耗的，这个也不罕见，除了上下班的路况比较堵以外，自己开车也比较猛，我自己的话属于开车不算特别温柔，但是也不会激烈驾驶的人，路怒症我没有，现在我的长城炮还没有过磨合期，我开车的路况也算是一半在市区里面堵着，一般在高速上跑着吧，现在的综合油耗表显是10个出头，我相信实际油耗会比这个高一点点，但是偏差应该也不会太大。

文章插图
舒适度方面我开始买车之前就是已经想到了的，我知道长城炮的舒适度，特别是悬挂的柔软度，肯定是不能和家用的轿车来相比的，家用轿车就是专门为了舒适度而设计的，但是长城炮还得考虑一定的商用功能，货箱里面会装载货物，如果悬挂太软，底盘肯定支撑不住，再加上货箱货物的重量，会导致行驶在路上，车辆的通过性不高，所以长城炮的悬挂就会比较硬一点，为了保证底盘的离地高度和通过性，当然，底盘悬挂硬了一些，在遇到一些比较不好的路况，颠簸感就会比较轿车明显许多。

文章插图
优点：最满意的地方我觉得应当是长城炮的动力系统吧，这套动力系统应该是长城比较新的技术了，虽然是带T的发动机，但是起步也没有感受到什么延迟，动力来的还是比较快的，油门的响应算是比较灵敏的，开起来也会比较舒服，动力充足。

文章插图
【长城炮乘用版柴油四驱新车落地长城炮柴油版口碑怎样】缺点：其实也没什么不满意的，因为长城炮是皮卡嘛所以肯定也必然带着一些皮卡车的天然弱势，这个是没有办法避免的，比如说长城炮的前排空间就挺好，但是后排空间不算大，后排勉强坐人还可以，但是如果说后排坐的是身材比较高大的男性，那恐怕就有点吃紧，坐的会很不舒服，当然除了后排空间，长城炮的腿部空间，头部空间，货箱的空间，还有前排的乘坐空间都还是非常的优秀的，没有什么可以挑剔的地方，还是有就是长城炮的悬挂算是比较硬的吧，当然我不能和一般的轿车比，轿车本来就是主打以舒适度为主的，肯定悬挂就会设计的比较软一些，但是长城炮毕竟不一样，经常会用来装载货物之类的，悬挂太软了，影响行驶当中的通过性，如果一旦装载的货物重量比较大，如果悬挂太软，对于通过性更是影响很大，所以长城炮悬挂肯定是相对较硬的，这样一来，遇到一些比较不好的路况，长城炮的颠簸感就会出来，没有轿车那么舒服，可以把颠簸过滤的那么完整。

长城炮乘用版柴油四驱新车落地 长城炮柴油版口碑怎样

长城炮乘用版柴油四驱新车落地长城炮柴油版口碑怎样