自动挡上坡辅助系统是什么意思


自动挡上坡辅助系统是什么意思

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自动挡上坡辅助系统是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能 , 车辆在陡峭或光滑坡面上起步时 , 驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑 , 从而导致起步困难 。为防止此情况发生 , 上坡起步辅助控制暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑 。上坡辅助系统的启动条件:1、排挡杆未处于P挡位置(自动挡车型) , 并且不要踩下油门踏板;2、此时车辆还需处于静止状态;3、操控者未将手刹(脚刹或电子制动)开启 。满足这些条件时 , 操控者进一步踩下制动踏板上车辅助系统便会自动启动 , 另外在坡路上倒车时该系统同样起作用 。
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自动挡上坡辅助系统是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能 , 车辆在陡峭或光滑坡面上起步时 , 驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑 , 从而导致起步困难 。为防止此情况发生 , 上坡起步辅助控制暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑 。上坡辅助系统的启动条件:1、排挡杆未处于P挡位置(自动挡车型) , 并且不要踩下油门踏板;2、此时车辆还需处于静止状态;3、操控者未将手刹(脚刹或电子制动)开启 。满足这些条件时 , 操控者进一步踩下制动踏板上车辅助系统便会自动启动 , 另外在坡路上倒车时该系统同样起作用 。
自动挡上坡辅助系统 , 具体是什么意思?自动变速器车辆具有上坡辅助功能 。车辆自动换挡辅助系统使用上坡辅助功能 。上坡辅助是指车辆在陡峭或平缓的滑坡上起步时 , 驾驶员将刹车踏板切换到油门踏板 , 车辆会向后滑行 , 导致起步困难 。为了防止这种情况发生 , 上坡启动辅助控制暂时对四个车轮进行制动 , 以防止车辆下滑 。上坡辅助的操作条件 , 换挡杆位于除P和N以外的任何位置;油门踏板未踩下 , 车辆处于静止状态;停车制动器没有拉起 。
上坡助力的技术手段可以从根本上解决短时跑车的问题 , 但是什么是上坡助力呢?上坡辅助是如何工作的?一辆白色的老爷车 , 因为年龄大了 。虽然他当时买车的时候选择了副顶 , 但是他只有abs没有esp , 所以这辆车没有配备上坡辅助 。abs不能做上坡辅助 。只有esp才能实现上坡辅助 。如果我把这辆车停在斜坡上启动 , 只要松开刹车 , 车就会立刻滑回来 , 但是不滑怎么办?我必须用双脚或者用手刹起步 , 这样才能从根本上避免打滑 。因为这款车没有上坡辅助功能 , 对于很多新手朋友来说 , 如果操作不好 , 打滑的可能性很大 。
看看我哥的SUV 。因为买的时间短 , 所以这款SUV带了ESP , 也就是车身稳定系统 。ESP的工作原理是通过行车电脑控制刹车 , 所以他很容易再加上坡助力 。好像是我们装了软件 , 只是说明里面有个开关没打开 。只需点击鼠标打开开关 , 打开上坡辅助 。可以用 。现在喵哥也把SUV停在一个陡坡上 , 试图在这个陡坡上起步 。当我把脚从刹车上挪开 , 在油门上切换间隙时 , 车并没有翻滚回去 , 而是稳稳地停在了坡道上 。其实是通过行车电脑控制刹车的 。在你的脚离开刹车的那一刻 , ESP帮你把车停下来 , 这样车就不会翻滚了 。当你踩下油门 , 汽车重新获得动力 , 上坡助力自动释放 。
但是在使用的时候要注意上坡辅助的工作时间很短 。根据喵哥的经验 , 在一两秒钟内 , 超过这个时间就会释放上坡助力 , 然后车就溜了 。因此 , 即使是有上坡辅助的汽车 , 在坡道起步时 , 也不能长时间不踩油门就松开刹车 , 而是在松开刹车后立即切换到油门 , 为汽车获得动力输出 , 这样汽车就不会打滑 。因为上坡辅助的工作依赖于ESP , 也就是说它只是ESP系统中的一个选项 。所以理论上只要你的车装有ESP系统 , 就有上坡助力功能 , 只是有些车厂家不够厚道 。为了打开高-中-低分配 , 让你花钱买一辆高分配的车 , 中-低分配功能关闭 。