车子低速时有噔噔异响是什么原因


车子低速时有噔噔异响是什么原因

文章插图
车子低速时有噔噔异响的原因是:1、活塞与气缸壁间隙过大;2、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;3、挺杆与其导孔间隙过大;4、配气凸轮轮廓磨损 。车子低速时有噔噔异响的解决方法是:不可自行解决,需至4s店由专业维修人员根据实际情况进行检修 。车子在转弯时方向盘有咯噔声的的原因是:1、转向管柱不润滑,摩擦力大;2、缺少转向助力油;3、万向节故障;4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化;5、平面轴承故障;6、助力系统故障;7、刹车盘与刹车片表面异常磨损 。
车子低速时有登登异响是怎么回事车内异响主要有以下几种,注意检查对照,然后有针对性的解决问题就好了 。
1、低速颠簸路段就响:车内储物格物品,手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音 。有时候这种声音会通过天花板折射回来,你会觉得是天花板在响 。
原因:这种情况下,就注意检查储物格,手扶箱内部,眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响,以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷 。
这种异响检查方式:手握拳,在车内部分区域敲击,当敲击到某个部位响声出现时,就近确定整个部位周围都有什么东西,逐一拿出或固定,在敲打确认,如果响声消失了,就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源 。
2、第二种情况:如果不论低速,高速,都有异响,且速度越快,频率越快,就说明跟传动机构有关,就要检查车外的传动部分,如轮胎,球笼等等 。
原因:这种响声是伴随着传动或震动传来的,和车内零碎的哒哒声不一样 。很容易区别,确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来 。
3、第三种情况: 与车速无关,响声不规则,像是在车外敲打的声音 。
【车子低速时有噔噔异响是什么原因】原因:这种情况,注意处理一下门框周边,后备箱零散物品,或者检查一下车底盘 。要检查前风挡下面是不是有落叶或杂物被气流吹动产生敲打声,或者是不是车体底部或后备箱零散物件的晃动敲打声(比如后备箱里的水瓶或杂物晃动);或者是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物 。
4、第四种情况:带涡轮车辆加速时出现嘶嘶声音
原因:这种情况时涡轮增压的声音 。正常,赛车会专门放大这种声音,这样会让赛车手感到很刺激。
5、第五种情况:停车熄火后,会听到发动机舱传来规律的 嘶嘶的声音,像轮胎撒气一样,但是很规律,一下一下的 。
原因:这种声音是油泵泄压的声音,尤其是带T(涡轮增压)的和缸内直喷车型会经常出现 。可以不必理会 。
6、第六种情况:怠速的时候,站在车前,随着发动机转速发出哗哗的杂音 。
原因: 如果你换过电机皮带轮,或者8万公里以上还没换过电机皮带轮,就要去修理厂检查一下电机皮带轮,很有可能是电机皮带轮老化或者刚换的不合格 。
7、打转向时,从车前传来嘣嘣的响声 。
原因:一般是球笼出问题了,尽快去修理厂检查 。如果封套坏了漏油,可以更换封套,清洗滚珠 。如果油干了滚珠已磨损,则需要更换整个球笼 。出现这种异响,还会伴随着加速时,会感觉到前轮传出频率与速度成正比的“曾曾”的摩擦声 。
8、过减震坎时,车前轮“哐当”响 。
原因:大部分是因为顶胶或转向拉杆球头松旷 。速腾和迈腾的顶胶,也叫平面轴承出现问题时,打转向会出现异响,有点像轮胎橡胶磨地面的声音,车辆上架升空后,转向轮胎,轴承处会发出规律的“吧吧”声音 。这基本是轴承内部滚珠的响声 。
车子速度一慢就当当当响是怎么回事?车子低速行驶有响声怎么回事——原因
其一:很有可能是驱动轮的齿轮牙齿断裂,或者表面损伤,此时应该靠边停车检查,若是齿轮损坏,应该及时更换新齿轮 。
其二:可能是轮子的链接部件松动而导致的异响,轮子的传动有许多的齿轮,若是其中太松动,在过弯的时候会发出响声 。
其三:许多部件冰冷坚硬,润滑度不够,从而导致了异响,同时驱动轮打滑时不能猛加油,造成行星齿轮咬死在其轴上 。
其四:汽车处于行驶磨合期,差速器行星齿轮与半轴齿轮不配套,需要过一段磨合期,而发生的异常响声 。
其五:可能是人为的操作不良,导致汽车部件配合不当,从而发生异响 。
车子低速行驶有响声怎么回事——长时间怠速行驶危害