自动挡上坡辅助系统是什么意思( 二 ) _自动挡上坡辅助系统，具体是什么意思？

自动挡汽车上坡辅助是什么意思HAC ，简称HAC ，是在ESP系统的基础上开发的功能。它使车辆在斜坡上起步时右脚离开制动踏板时能保持几秒钟的制动，而不需要应用手刹，这样驾驶员可以很容易地将脚从制动踏板转向加速踏板，以防止因打滑而导致的事故，驾驶员也不会感到匆忙。车辆上坡时，在脚离开制动踏板并踩下油门的瞬间， HAC系统会自动保持制动油压2-3秒。此时，车辆不会因重力和惯性而滑回。当你踩油门时，系统会逐渐减小制动力。当HAC对刹车的控制结束后，车辆也会随着你踩下油门而平稳前行。如果不踩油门， HAC的自动刹车控制会在2-3秒内结束，所以踩油门的动作可以从容不迫。
汽车上坡辅助是什么意思【太平洋汽车网】上坡辅助又叫Hill-AssistControl ，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能。可以让车子在不用手刹的情况下在坡路上起步并且不会溜车。驾驶员右脚离开制动踏板时车子仍然能继续保持制动几秒，驾驶员可以轻松地将脚由刹车踏板转向油门踏板，避免因为车子往后溜而让驾车者感到手忙脚乱。
上坡辅助上坡辅助又叫Hill-AssistControl ，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能。可以让车子在不用手刹的情况下在坡路上起步并且不会溜车。
驾驶员右脚离开制动踏板时车子仍然能继续保持制动几秒，驾驶员可以轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，避免因为车子往后溜而让驾车者感到手忙脚乱。要上坡辅助功能启动ESP按钮需处于打开状态（HSA坡道起步辅助系统集成于ESP车身稳定系统）。
没有上坡辅助的车型，在上坡时，驾驶员需要快速、准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡辅助的车子因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，驾驶员可以轻松驾车起步，从容地操作踏板。
一、上坡辅助的原理上坡辅助系统（Hill-startAssistControL ， HAC），是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。
接下来，我们再看看上坡辅助系统的启动条件：首先，排挡杆未处于P挡位置（自动档车型）并且不要踩下油门踏板；此时车辆还需处于静止状态；操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。满足以上这些条件时，操控者进一步踩下制动踏板上车辅助系统便会自动启动。另外，在坡路上倒车时该系统同样起作用。
1、自动挡的上坡辅助系统操作自动挡的上坡辅助要比手动挡简单得多，只需两步即可第一步：起步时，右脚踩住刹车，同时挂入前进挡。
第二步：右脚离开刹车踏板，上坡辅助就会启动，右脚再加油门即可。
【自动挡上坡辅助系统是什么意思】2、自动挡的上坡辅助系统操作起步时，右脚踩住刹车，左脚踏下离合器，同时挂入一档，此时右脚离开刹车踏板，制动压力将会自动保持2秒，以便驾驶者进行“油离配合” 。