新能源车跟燃油车哪个经济实惠新能源和燃油车哪个省钱 _知识分享

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最近有好几个朋友问：到底该买新能源车还是燃油车？其实很简单，算算哪个更划算，更省钱就行了。
我们先看看新能源汽车目前的发展态势：
2022年1-7月，新能源乘用车渗透率跃升至24.7% ，零售销量达到了273.3万辆。人们正在以肉眼可见的速度，见证着新能源汽车对传统燃油车的替代。
不过这里面有一个前提是，政策端依旧在向新能源汽车市场倾斜，购车补贴、免购置税、不限行、“走公交道”等等，让新能源汽车增加了不小的吸引力。
但政策的倾斜不可能是无止境的，总有一天会完全退去，而且会随着新能源汽车市场的日渐成熟而加速到来。那么，如果以后没有政策优势，新能源汽车的发展势头还会如此“万马齐奔”吗？
要回答这个问题，我们还得从新能源汽车本身的核心优势入手。
比如，环保。
纯电动汽车在运行过程中可以实现零污染，完全不排放污染气体。即使将耗电量转化为发电厂的排放，造成的污染也比传统汽车少。而且由于电厂能量转化率较高，排放集中，安装减排治污设备更方便，从而达到保护环境的目的。
另一方面，为解决环境问题和石油安全，兑现碳达峰、碳中和国家承诺，此前欧盟率先立法确定了2050年实现地区碳中和的总体目标，现在看这项目标也许还会提前。

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同样，我国也承诺将在2030年达到二氧化碳排放峰值， 2060实现碳中和。作为碳排放的重要来源之一——汽车，被推到了治污减排的聚光灯下。
这就有了2020年11月《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，其中指出：到2025年，我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。可以预见未来五年新能源汽车行业在我国处于增量爆发期，成为新经济增长点。
不过对于普通消费者而言，对环保的感受或许并不是那么明显，甚至没有上绿牌来得实在。
省。
【新能源车跟燃油车哪个经济实惠新能源和燃油车哪个省钱】省钱是新能源汽车的核心价值之一，尤其是在今年油价高企，燃油车使用成本骤升。
家用电动车每百公里耗电约15kWh ，约为5公斤标准煤的能量；按照传统汽车每百公里8升的油耗计算，能耗约为8公斤标准煤。当然这只是在能量转化层面，如果加入价格因素，差别就会被进一步拉大。

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我们以家用小型纯电动车为例，在自由充电桩晚上波谷充电，电价只要每度4毛，充满电大概要21.5块钱，当然每次车子也还有剩余电量，一般也充不了这么多，平摊下来每公里的花销大约5分钱，如此低的用车成本让不少燃油车主感到惊讶。
以每年开2万公里左右，电费只要1060元。
这是一个什么概念呢？
如果是一台传统燃油车，用车成本会有很大不同。我们以比较省油的百公里平均油耗6.8L为例，一年油费也不是个小数目。北京地区目前92#汽油价格为8.27元/升，一年的燃油费用是8.27元/升×6.8升/100公里×20000公里=11247元。
这还没算一年20000公里中的四次换机油、机滤大/小保养的费用，这部分少说也得上千元。综合起来，普通燃油家用车一年的用车成本，保守估计在12000元以上，与同档纯电动汽车的用车成本差距甚大。

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有的纯电动汽车一年仅需保养一次，并且由于电动汽车结构更加简单，工时费相对便宜，加之没有发动机，不会产生机油、机油滤清器、空气滤芯、汽油滤芯和火花塞等燃油方面的保养费用，支出很少。
一年省下来一万多，对于普通三口之家来说足以改善生活质量：给父母送上贴心礼物、给孩子添置玩具、买自己心爱的包包、给老公一个礼物惊喜。

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