哈罗单车尺寸是24还是26 共享单车多少寸轮胎 _知识分享

如果有人告诉你他要送辆车给你，中置引擎后轮驱动，360度全景大天窗……妹子你可千万别天真的以为是这样的车：

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因为它也有可能是以下这几款：

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这几日的长沙城风和日丽，一些耐不住好天气的妹子和初春的梧桐树新芽一样蠢蠢欲动。
正可谓——
天街小雨润如酥，草色遥看近却无。
最是一年春好处，绝胜烟柳满皇都。
在这么美好的日子里，机哥想和各位一起做一件事：评测共享单车。
评测原因很简单：人生已经有这么多不愉快了，在花钱骑车这件小事上，你都不想让自己快乐一点吗？
怎么快乐？当然是骑一辆顺手、省心，又省力的车了。所以我们准备了以下几样评测工具：

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机哥喜欢开门见山，先摆上评测结果。
首先说明一下，图中所测所有数据是我在路边随机选取的三款单车。同时，橙色标注部分为各车型值得您注意和表扬的参数，但并非所有评测项目都有对比，比如座高、车轮半径和车闸力度等项目，因为个人身材和力量不同，无法做出完全客观的对比。
不过，无论怎么比较，共享单车的本质依然是自行车。既然是自行车，就离不开骑行安全、舒适、省力这几个方面。
操控灵活性——车辆尺寸评测

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在车辆尺寸评测方面，摩拜单车轴距为104厘米，比哈罗单车少了1厘米，比ofo少了3厘米，可以说是最灵活的一款。和汽车类似，轴距越短，车辆的转向灵活性就越强。

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哈罗单车和摩拜轴距几乎相同，只多出1厘米。但小黄车ofo就长出3厘米。

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ofo车轮半径最大，达到29cm 。其余两款单车都在27cm左右。

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轮胎越宽，就意味着抓地力越强。好在三款车型的胎宽相差最大值为1厘米，ofo最不厚道，只有3厘米，同时花纹采用了最普通的设计，虽未进行潮湿路面测试，但可以肯定防滑效果不佳。
骑行安全——用料及焊接工艺评测
由于图片太多，就不浪费大家的流量了。我们把测试重点放在机哥最爱的用料和焊接工艺上。
上个月，《舌尖3开播》，第一季《器》中讲到了中国优秀的传统炒锅要用36000锤砸出来，可见“慢工确实出细活” 。一口小小的炒锅都有这么多门道，一辆自行车当然更有学问在里面。
比如，鱼鳞焊。

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鱼鳞焊工艺焊接的金属焊缝
据机哥了解，目前鱼鳞焊只能以熟练焊工手工焊接。鱼鳞焊的好处不仅是美观，同时焊接处比原材料还要厚实，强度更大。

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焊接工艺方面，ofo制作工艺粗糙不堪，机哥甚至在车架上找到不少焊渣。哈罗单车和摩拜焊接工艺则堪称上乘，均采用了鱼鳞焊工艺。

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车架防锈工艺方面，机哥用磁铁测试了三款车的车架，除ofo是钢制材料外，哈罗和摩拜两款单车均为铝合金材质。同时，从随机评测的三款单车防锈程度来看，哈罗单车和摩拜单车也完全碾压ofo 。
从图片上看，ofo的坐杆已经锈迹斑斑，而哈罗单车的坐杆只有少量的黑色划痕，根据判断应该为镀锌钢管。而摩拜单车则采用了黑色防锈镀层处理，从视觉效果上来说，更胜一筹。

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另附ofo的细节图，据机哥在网上所查资料显示，ofo单车制造成本在400元/辆左右，摩拜和哈罗均在千元以上。如此看来，真的是一分钱一分货。