雷达测速仪原理测速雷达是如何工作的( 二 ) _知识分享

卡口测速抓拍系统一般由前端自动取证系统、传输系统、后台管理系统三部分组成。前端自动取证系统主要由摄像机（高清或标清）、补光灯、车辆检测器（如视频车辆检测器，应符合GB/T 24726-2009的要求；环形线圈车辆检测器，应符合GB/26942-2011的要求；微波雷达车辆检测器-卡口测速雷达，应符合GB/T21255-2019的要求。）、防护罩、控制主机、防护机箱、图像检测识别处理软件、SIS传输软件等组成；传输系统主要是移动存储设备或通讯设备（ADSL/ISDN/光纤/CDMA/GPRS等）；后台管理系统主要由后台管理软件、计算机、服务器及打印机等组成。
巍泰技术自主研发的平板型测速雷达TBR-100、多目标测速雷达TBR-220基于微波多普勒效应，可在小于400km/h速度范围内对检测区域内行驶的车辆进行速度准确检测，测速精度为-4~0km/h；触发精准，触发位置精度小于1m；抓拍车辆位置的一致性高，车辆抓拍率高达99%；同时，具有较好的环境适应性与稳定性，能够适应温度变化和湿度变化较大的室外工作环境。

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卡口测速抓拍系统工作示意图
如上图所示，雷达安装于L杆或龙门架等横杆上，位于被测道路正上方，面向道路，雷达相对于地面的偏转角度就是雷达的安装角度，触发雷达的同时相机抓拍，抓拍位置就是触发位置，触发位置到雷达的水平距离就是触发距离，触发位置需要在雷达的覆盖范围内。
1、单车道测速雷达
产品选型：平板型测速雷达TBR-100
平板型测速雷达TBR-100安装于单个道路上方中间部分，由于雷达水平角度仅4.5°，只覆盖单个车道，有效避免了相邻车道的车辆速度干扰。

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单车道卡口测速系统雷达工作示意图
2、多车道测速雷达
产品选型：多目标测速雷达TBR-220
多目标测速雷达TBR-220安装于道路上方中间部分，根据道路情况不同，每个雷达可以监测2-4个车道，由于雷达纵向角度只有5.5°，使雷达在监控多车道同时，又具有雷达探测区域小、有效区分连续车辆，并且触发位置准确的优势。

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多车道卡口测速系统雷达工作示意图
【雷达测速仪原理测速雷达是如何工作的】目前，交通管理部门基本上是以基于微波测速雷达的雷达测速仪/系统的显示数据做为对超速机动车驾驶人进行行政执法的依据。因此，该仪器出示数据的准确性，操作人员的公正性、科学性也就成为行政执法中最基础的工作要求之一。国家对开展公路交通安全测速工作的雷达测速仪/系统和雷达测速仪/系统操作人员提出较具体的要求，其中在国家制定的《中华人民共和国计量法》、《中华人民共和国强制检定工作计量器具目录》中对此都进行了约束。并对正确使用雷达测速仪/系统提出了很高的要求：雷达测速仪/系统属于国家强制检定的计量器具，必须经过计量检定并取得计量检定合格证后方可使用。操作人员不得伪造计量数据。国家通过计量法律、法规的要求，最大范围确保雷达测速仪显示数值的准确、可靠；雷达测速仪/系统操作人员的公正、科学、合理。

雷达测速仪原理 测速雷达是如何工作的( 二 )

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