或许是前几项配置不断地刷新着期望值，辅助影像这一环节回归到了常规水准后，带来了一点点的失望 。
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12英寸的液晶显示屏手感上乘，只不过感觉与坐姿距离稍远 。
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配有全速自适应巡航和L2级别的辅助驾驶，竞争力大幅提升 。
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座椅采用三拼配色，白色只用于点缀，并且与迷雾灰有很好的融合，同时配有菱形格的样式，主驾座椅为电动调节、副驾座椅为手动调节 。
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测试人员身高：1.63m
前排对于腰部及腿部的侧向支撑比较到位，座椅的海绵属于适中偏韧的一类，支撑性非常不错 。
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在女性驾驶的情况下，后排空间可谓是绰绰有余，但虽然外观有着行政级别的气息，不过还是碍于尺寸的壁垒，后排的视觉感受仍达不到越级的内饰氛围 。
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对于后排的照顾还是比较全面，配有空调出风口和两种插口的手机充电器电源 。
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第二排中间地台有一定高度 。
总结
对这台朗逸提到最多的或许就是“紧凑级别竟然也配备”，没错，它身上有许多意料之外的配置，也可以说大多数的配备都在意料之外，并且在10万区间的价位中，朗逸将要面对势如破竹的自主品牌并不能只依靠配置与尺寸的增加，也希望“内卷”的现象能够对目前的汽车市场产生积极影响 。
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