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今天KTM正式发布了旗下新款1290 SUPER ADVENTURE S/R的售价，S版偏铺装路面和旅行用途，价格为208800元，比之前价格增加9000元；R版偏非铺装路况以及探险穿越等极限用途，价格为229800元，比之前价格增加13000元。

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参数配置：

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先看偏公路旅行的S版。
KTM 1290 SUPER ADVENTURE S是有史以来在Mattighofen的生产线上推出的最具运动性和技术最先进的探险车。它在诸多方面保持领先，主打多功能运动型旅行车市场。其拥有以骑手为中心的人体工程学，可以在任何地形上保持高性能和舒适性，简而言之，它是KTM旗下最完美，同时也是最高性能的探险车型。
摩友间也将KTM的1290 SUPER ADVENTURE 戏称为大野驴，KTM的产品定位在摩友中的地位可见一斑，想要豁车？选大野驴就完事了。

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当然了新款大野驴在主要配置方面也有变化，最显著的升级就在于KTM为其设计的全新的人机工程学。
1、车架增强。
KTM 1290 SUPER ADVENTURE S车架采用铬钼不锈钢材质；得益于激光切割和机焊机器人的精良工艺，车架仅重10 kg 。搭载的LC8引擎由全新铝支架固定，悬吊位置微调，绕后摇臂轴孔向前旋转两度。由于方向柱向后调15 mm，使得新车架比旧版更加短小精悍，可以提供更好的弯道操控性，稳定性及加速性能。

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2、副车架升级。
2021版全新副车架由混合锻造铝材打造，整体加长15 mm以配合最新设计的人机工程学要求，同时降低后座高度，质轻坚固，轻松适用搭载乘员或者行李。并在车架下端提供足够的存储空间。

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3、座椅升级。
KTM 1290 SUPER ADVENTURE S采用分体座垫：最佳的人机工学座垫既要满足驾驶者需要同时也要考虑到后座乘员对舒适性的要求。座垫高度可在849 mm和869 mm之间进行调整，通过按钮可以轻松打开座垫。同上一代车型相比，2021款KTM 1290 SUPER ADVENTURE S让座高降低了11mm（在座垫最低位置时）这一变化让车辆更灵活同时也让更多的驾驶者群体对这台车的座高不再畏惧。
除此之外KTM 1290 SUPER ADVENTURE S的KTM PowerParts可提供11种座椅版本：不同形状、大小、厚度的版本，以及加热版座垫供你选择，从此不再为座高发愁。

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4、车身。
经过对KTM 1290 SUPER ADVENTURE S的外覆件和车体的详细分析，KTM在满足厚度和强度要求的同时，最大限度减重，对新车做出微调让车手更接近车辆中心。SUPER ADVENTURE使用了一个全新的23 L油箱，采用三腔组合设计（两个低位侧置油箱）和电控开启油箱盖。风道优化和轻量化护手保证空气动力效率并对车体进行保护。KTM 1290 SUPER ADVENTURE S原装铸造轮圈搭配一套为此车型专门定制开发的Mitas Terra FORCE-R轮胎。油箱盖前设有存储空间，随时随地方便开启。

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5、前挡风。
2021版KTM 1290 Super Adventure S全新升级，在不懈的CFD计算和风洞测试后，新版前挡风加高55 mm，更大的面积将提供更好的挡风效果和保护效果。挡风玻璃两侧的“调整轮”，方便驾驶者单手调整前挡风高度。