1290排量什么摩托车多少钱 1290超级公爵摩托车价格( 二 ) _知识分享

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6、定制化需求。
为追求最适合、最高效的骑行姿势，KTM还提供了丰富的可调组件。铝制变径车把两位置可调，(全新设计的)离合器和刹车牛角可调，换档杆、后轮刹车杆、TFT仪表盘角度、悬架、座椅均可调整。

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其次是减震方面的改变。
KTM和WP悬架联合打造最新一代WP ‘SAT’半主动悬架，在骑行过程中也能获得更高灵敏度，更及时反馈，更多个性化的可能性——这得益于最新悬架控制模块（SCU）可实时调整电磁阀阻尼速率，对地面状况和驾驶者输入做出反馈，舒适度更高，提升整体骑行体验。

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KTM 1290 SUPER ADVENTURE S使用48 mm（200 mm行程）WP APEX SAT前叉，具有可啮合（可选）防俯冲功能，在重刹时防止前叉大幅下沉。自动阻尼模式是SAT技术的创新亮点，能够根据您的骑行风格和路面条件自动调整阻尼。

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后悬使用WP APEX SAT减震器（200 mm行程）和全新液压预载调节器，该调节器可通过TFT仪表盘直接设置。传感器将信息传递到SCU，调节器自动调节弹簧预载，以实现理想的平衡车辆（下沉量）。2021 KTM 1290 SUPER ADVENTURE S上的预载可调量为20 mm，较上一代车型新增10 mm 。此外，后悬架的弹簧预载有十段设定，可通过TFT仪表屏幕按需调整；
悬架行程传感器是该先进套件的基础，通过车把开关在TFT仪表盘中完成所有调整，提供三种不同的阻尼模式：“舒适”，“街道”，“运动”（可选配“越野”、“自动”模式），驾驶者可独立调整前后避震单元（可选配）。调教基于6轴倾角传感器在相应骑行风格下得到的海量数据。

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之后是新技术的加入。
KTM 1290 SUPER ADVENTURE S将搭载由KTM和博世共同研发的ACC自适应续航系统，它使用雷达技术来调节与前方车辆的距离；该功能可在车辆挂入2档后使用，时速在30 km/h至150 km/h之间。巡航系统设置五段距离供选择：短程、次短程、中程、次长程、长程，每种皆可选择舒适型或运动型。智能化软件助力于提供无延迟有效动力，例如“超车辅助”(帮助变道和超车的短暂加速)和转弯，以及无缝换档(使用快速换档装置或使用离合器) 。在驾驶者主动刹车时，自适应巡航会自动结束并退出。
巡航控制由旧版操作改为新设计的车把“手柄”操作，可独立使用。在下坡时，ACC系统能够利用刹车来有效控制速度。

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在驾驶辅助方面新款大野驴仍然为大家提供丰富的选项。
KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 提供四种基本模式：街道、雨天、运动、越野，和可选配的拉力模式。街道(此项为默认设置，中等牵引力控制，标准油门响应，完整动力，温和发动机制动)，雨天(最大牵引力控制，温和油门响应，限制100匹马力功率)，运动(更少干预的牵引控制，灵敏油门响应，完整动力，允许后轮轻微滑动，提供最大加速度)，越野(类似雨天模式，但允许后轮更多滑动，从而适应砾石、光滑路面等) 。可选配的拉力模式：允许车手设置九个不同的牵引力级别来选择后轮滑动，提升油门响应速度，同时限制翘头控制参数。

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仪表方面支持倾角可调！全新7英寸TFT仪表倾角可调，同时具有防擦伤和防眩光功能，菜单系统易操作。T新的TFT仪表盘可以调整ACC、MTC、ABS和悬挂系统的所有设置，并显示全新可调式胎压监测系统所得数据。