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尾部造型变化也不大，整体特色是看起来为瘦高，呈现出上窄下宽的梯形结构，增强稳重感 。在细节方面进行了调整，比如连接两侧尾灯的镀铬饰条被上移至车标上方，加入了“EDGE”英文来提升后方辨识度 。双边共双出的排气管造型也变得更加扁平，看起来更协调些 。
车厢布局——一体式连屏成内饰核心 搭载福特车路协同系统


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本次改款的重点在车厢内部，旧款车型的竖立式大屏受到较多吐槽，长安福特直接启用了全新的数字座舱，8英寸全液晶仪表+13.2英寸中控屏组成的连屏成为了人机交互的核心，而整个中控台也因此彻底改变，改用了横向贯穿式并增加丰富的红色元素点缀和镀铬条装饰，看起来既有运动感又不乏精致感 。车厢采用了大面积的软质材料覆盖，中控台还增加了皮质与缝线，无论从观感到触感，车厢的水准都大为提升 。在听觉方面，这台车也同样讲究，搭载了12喇叭的BangOlufsen音响系统，效果确实不俗 。


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三辐式多功能方向盘标配真皮包裹，而且4/5部分都加入了打孔，保障更佳的手感 。内衬增加了与车厢风格相同的红色缝线，后方配备了ST-Line专属的换挡拨片，视觉效果与功能都不欠缺 。横辐上的多功能控制采用按键与拨杆组合，用起来较为顺手，左侧主要用来控制驾驶辅助系统，这台车驾驶辅助达到了L2级水平 。


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全系标配的液晶仪表盘虽然只有8英寸，好在两侧背光显示的水温表和油量表整体的融合度相当高，看上去很像是12.3英寸屏幕 。UI界面非常现代化，采用了画面、数字、列表的多样组合，不过有意弱化了转速表，位于左侧采用柱状图标显示 。屏幕支持多媒体、导航信息、行车电脑、电话等功能切换显示，功能性也可以满足需求 。


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连屏的右侧是全系标配的13.2英寸中控屏，内置SYNC®+智行信息娱乐系统，支持OTA升级，还优化了AI语音控制功能 。最大特色是搭载了基于蜂窝车联网(C-V2X)技术的福特车路协同系统，可实现车辆、智能基础设施和城市交通云控平台之间的实时互联，除了能提供前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息外，还能提供车速建议、闯红灯预警等功能，极大提升了驾驶和人机交互体验 。


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空调出风口下方保留了几个常用功能的快捷控制面板，采用触控和旋钮布局，保障了面板的整洁度和使用的便利度 。底部是带滑盖的隐藏式储物格，内置12V电源、USB和Type-C接口，手机储物格带有无线充电功能 。


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【锐界缸体什么配置 锐界配置参数配置】 挡杆台布局基本不变，旋钮式电子挡杆居左布局，后方为电子手刹、自动启停、自动驻车和3606全景影像功能按键，右侧带滑盖的隐藏式水杯架 。后方扶手箱开口方正，有一定的容积，前排储物需求基本能满足 。


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前排座椅采用仿皮包裹，皮质偏硬内部填充物比价饱满，具备一定形变量，承托性和舒适度都可以保障 。可能是考虑到适应不同身材的人群，侧翼支撑外倾角度略大，对于体型较瘦者支撑性一般 。座椅皮面加入红色饰条和缝线来提升运动感 。功能上，前排座椅均支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（2向）电动调节，还配备有加热功能，顶配车型增加了通风和记忆（驾驶位）功能 。


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中排座椅材质与前排相同，坐垫的承托性良好，两侧靠背还有不错的侧向支撑，舒适性值得肯定 。靠背支持手动调节，提供不同的坐姿调节，当然也支持前后滑动 。当座椅位于最靠后时，腿部空间很充裕，侃哥身高172cm，腿部有三拳空间，头顶也有两拳多 。不过中间座椅的舒适度较差，不仅坐垫较短，靠背的舒适性也不高 。

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