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两厢版入门级豪车选择余地不是很多 ， 最近我是试驾了一台2020款雷克萨斯CT 200h 精英版 双色 ， 定位上是一款油电混动车型 ， 官方指导售价在21.7万 。雷克萨斯CT在国内相对比较冷门 ， 在入门级豪华车市场 ， 消费者更喜欢购买奥迪A3或者宝马1系 。
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从外观上来看 ， 雷克萨斯CT采用家族式风格设计 ， 看起来很精致 ， 纺锤丝前进气格栅搭配镂空式中网辨识度极高 。两侧大灯组看上去有一些呆萌 ， 远近灯光采用卤素光源 ， 稍微有一些遗憾 ， 不满意后期可以自行升级改造 ， 日间行车灯没有缺席 ， 而从具体灯光配置来看 ， 分别提供自动大灯、高度调节以及延时关闭功能 。
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作为一款5门5座两厢紧凑型车 ， 空间上适合刚出来工作的小年轻或者一家三口 ， 从具体尺寸来看 ， 长宽高分别在4360×1765×1455毫米 ， 车身轴距在2600毫米 ， 整车提供6年或15万公里质保服务 。从具体空间上来说 ， 前排表现不差 ， 后排空间就很一般 ， 特别是人多的时候 ， 舒适度大打折扣 。从后备厢容量来看 ， 常规的状态下在375L ， 后排座椅支持比例放倒 ， 最高可扩容到985L 。
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由于是一款两厢定位 ， 侧面看上去比较短小 。腰线倒是很笔直 ， 不过在车门把手位置没有提供无钥匙进入功能 ， 看起来不像豪车 ， 底部搭配花瓣式轮毂 ， 尺寸在16英寸 。尾部线条比脸部更有力量感一些 ， 尾灯组内部进行了一定的熏黑处理 ， 下方排气孔采用隐藏式设计 。
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【雷克萨斯ct200h是什么级别 雷克萨斯ct200h值得买吗】
作为雷克萨斯家族入门级车型 ， 车内的质感以及科技感都比较一般 ， 本次试驾车型都没有提供中控大屏 ， 影音系统依靠单碟CD ， 显得很复古 ， 但大多数的年轻人还是会更在意科技感 ， 这也是雷克萨斯CT卖不动的主要原因 。
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作为一款油电混动车型 ， 发动机采用1.8L自然吸气引擎 ， 参数上面很普通 ， 最大功率在73kW ， 最大扭矩在142N·m 。电动机是搭配一台前置单电机 ， 电动机总功率在60kW ， 电动机总扭矩在207N·m 。从整体动力感受来看 ， 舍得踩油门能获取到一定的推背感 ， 毕竟车身本来就很小 ， 不需要太大的马力驱动 ， 操控起来方向盘略微有一些重 ， 但转向精准感不错 ， 跑高速的时候 ， 最大的问题就是胎噪比较大 ， 特别是时速达到100公里以上 。
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