标致减配车型有哪些( 三 ) _08年十一月新出的标致307到底减配了哪些啊

并且，我们都知道，很多丰田车型在国外都是没有2.0L自吸发动机这样的动力的，无论是出于税收、排放还是什么原因，但是丰田国内车型在动力上的减配就是事实。
大众“砍”安全与丰田不同，大众的刀没有挥在性能上，以迈腾为例，虽然国外的帕萨特虽然没有1.4T车型，但是2.0T发动机加双离合的配置起码在欧洲也是有的。但是大众这把刀砍在了安全上，中美帕萨特在碰撞测试中的表现大相径庭，当然，国内的帕萨特严格说根本不叫帕萨特，而是一款中国特供车，但是就算拿迈腾来对比，也足以说明问题了。要知道帕萨特在美国IIHS的碰撞测试中可是全优的成绩，大众减配的这一刀砍在哪里显而易见。
本田“砍”动力、“砍”安全本田汽车的减配主要表现在动力和安全方面，比如说雅阁，国外是有2.0T版本的，但是在国内只有1.5T，此外，在安全性的减配几乎成为了合资车圈的潜规则，本田在IIHS的测试中获得了Top Safety Pick+”的优+安全评价，相当于最安全的车型，但是在国内你也看到了。
法系车“砍”设计很多人都说，法系车可能是唯一不在国内车型进行减配的车企了，其实也不尽然，法系车基本不在动力总成、安全性上动手脚，但是却会在其他方面减配。比如说标致508L，国外版本是无框车门和掀背式尾门，但是在国内版本上这两点都被取消了。这种减配其实情有可原，一是无框车门和掀背尾门都很贵，势必会带来造车成本的增加，国内的法系车已经撑不起较高的售价了，另外一点就是，这两项配置都会影响隔音静谧性。
实际上，合资品牌在国内减配已经几乎成为了公开的秘密，除了国内较高的税收以外，监管政策不够严格，法规政策不够健全，消费者对于汽车的认知不够全面都扮演了推波助澜的角色。很多国人买车只看牌子，空间，油耗，配置，却往往会忽视这些看不到的地方，举个很简单的例子，大众朗逸销量为什么这么好？是因为这款车产品力强吗？并不是，而是很多消费者买车认准了德系车，认为日系车皮薄车轻不安全，美系车油老虎，法系车小毛病多，国产车没面子，买韩系车还不如买国产车，于是就买德系车，而德系车之中，奔驰宝马奥迪一个都买不起，于是选择大众，大众里面迈腾也买不起，只好选择朗逸、速腾等，再看看朗逸大气的外观设计、宽敞的空间以及真皮座椅、天窗等配置，就买了朗逸。很多人的购车过程和这个是一模一样的，你说这样的消费者，换了你是车企，你会造出什么样的车呢？
事实上，无论我们觉得哪个合资车企更良心，实际上它们都存在不同程度的减配，毕竟造车成本摆在那里，最重要的是，你要知道自己的购车需求，把安全性、动力、配置、舒适性等等排个优先级，这样才能够帮你更好的选购车辆。