三缸街车有哪些 _雅马哈新款复古街车袭来，水冷三缸XSR900摩托，动力略有提升

三缸街车有：雅马哈XS750E、本田MVX250F、LAVERDA1000、PetronasFP1、Bmwk75、H2750等。以Bmwk75为例，其车身结构为街车，车身尺寸分别是：长2220mm、宽900mm、高1300mm，座高为810mm，整备质量为227kg，油箱容积为21l 。Bmwk75搭载了四缸风冷发动机，最大功率装转速为8500rpm，最大扭矩转速为6750rpm，实际排量为740ml 。
三缸摩托车有哪些推荐？这个世界上永远不乏疯狂至极，永远做着超越正常人极限的事情，如果你觉得这种人很稀有，那只是你待在了一个温暖而又舒适的环境之中，你周围全是和你一样的人，你只要走出去，走远一点，人少一些的地方去看看就知道了……去往西藏的几条线路上，你站一天可以看见好多徒步走过的人，骑自行的人也是非常多，再去看看珠峰上，全世界最高的山峰，以前那上面也是人流攒动，甚至人多到扔下的垃圾都变成了垃圾场……
在说到摩托车的时候，我们认知中摩托车最大排量似乎是不超过2000cc，而在1000cc级别的摩托车都已经属于稀有了。但是这些只是“正常”的摩企摩托车，今天要介绍的这款车，是一个“疯狂”之作。摩托车引擎的最大排量——2458cc，凯旋“三缸火箭”量产版来了
前段时间，凯旋推出旗下排量最大的三缸摩托车，Rocket 3，发动机的排量为2458cc，真的很符合它的名字。早在2004年，凯旋Rocket 3的发动机排量就达到了2294cc 。2019款的Rocket 3刚开始推出的是限量款，全球限量750辆。再最近，这款车的量产版又出来了，动力性能保持不变。
这款骇人的发动机是凯旋全新研发的，缸径为110.2mm，实际排量为2458cc，最大马力为168匹/6000转，最大扭矩为220牛米/4000转。采用的是6速变速箱。油箱容积为18L 。限量版的车型是换装了大量的碳纤维材质，车重达到了294kg，这可是要比国内的某些刚刚公布的公升级摩托车重不了多少的。配置方面，前47mm的Showa倒立前叉，后带瓶单枪后避震。标配ABSBrembo全套制动。坐高为770mm 。大概就是这些。上面是量产版Rocket 3的图片。
玩车就玩正规的三缸车国内还真不算多图1雅马哈MT09是个很好的选择外号扭力大师动力充沛低扭强劲外观就更不用说了我个人非常喜欢其他的价格方面就很昂贵了而且大部分没有大贸也可以考虑图2 奥古斯塔MV800摩托车中的法拉利三缸维修保养价格高性价比方面反倒不是很划算建议选择双缸和四缸车型
凯旋去年进中国了可以关注一下哨音好听
雅马哈好像没有大贸了吧不好买到
奥古斯塔逼格高性价比低维修也不是一般的麻烦
最后鄙视
雅马哈新款复古街车袭来，水冷三缸XSR900摩托，动力略有提升每到年底和年初，就是新车频发的季节。最近雅马哈摩托亮出了他们2020年的新款车型，这就是有着复古外观和强劲动力的XSR900 。这款车师承雅马哈的MT-09扭力大师，虽然外观不同，但在性能方面，两者绝大部分都是非常类似和接近的。下面我们就来聊聊这款车的特别之处。
【三缸街车有哪些】外观方面，既然是复古摩托，圆形车灯肯定是少不了的元素。紧凑的车型让它整体看齐上非常的饱满。红蓝相间的复古配色，是在致敬80年代的RZ350车款，很好看；对于喜欢雅马哈的车迷来说，这种怀旧的风潮会非常具有魔力，虽然古典的美学品位不是每个用户能够接受和理解的，但在如今车辆越来越电子化的当下，这种充满六七十年代气息的车辆，就如同一股清流一样出现在大众的视野中。
动力上，采用的是和MT-09一样的水冷三缸发动机；这类三缸发动机之前在凯旋身上比较常见，但其实雅马哈也有这类的产品。847cc排量的发动机被放置在三重横置的铝制车架上面，在保证稳定性的同时，还能减轻一部分车重。这台发动机最受关注的就是扭力强劲，中高转速发力迅猛，在9800转时候能够达到最大102.8马力的动力输出。
悬架方面倒是普通了一些，前41mm的倒置叉行程13.7cm，并支持阻尼和回弹行程及可调；而后减震支持预载和回弹可调，行程12.9cm 。作为街车而言这个行程还是不错的，日常街道骑行和山间小路也是能够提供较为舒服的骑行感受。制动方面，前双圆刹盘配四活塞卡钳，并且带有ABS系统，后轮则是双活塞卡钳。
整车在电子系统方面配置了骑行模式选择，以及电子辅助骑行器，并支持2个级别的牵引力控制调整。如果在配置方面你觉得不够，还能够选配四缸车款和增加倒挡的功能。相信后者对你更有吸引力。
作为雅马哈的新复古车款，对于2020款XSR900，雅马哈给它赋予了更多的意义，毕竟现在的市场上，复古摩托车已经形成了一个新的分类。也是各大车厂相互较劲的战场，本田的新CB系列热卖就是最好的例子。