大地 汽车
在众泰 汽车 其背后默默付出的其实是铁牛集团 , 早在2003年投资整车业务之前 , 铁牛集团就已在 汽车 金属冲压件、冲压模具等 汽车 配套领域小有成就 , 当时已经是北汽、昌河、江淮等车企的供应商 。看到 汽车 行业的可观利润 , 铁牛集团董事长选择进军整车制造行业 。
经过几轮谈判 , 负责铁牛集团整车业务的吴建中 , 买下了达路特锐的生产线 , 连设备带模具 , 乃至技术工人和管理人员都一起带回了集团 。2005年 , 众泰整车制造厂落成 , 6月18日第一台新车下线 。然而 , 这台名为众泰2008新车 , 就是达路特锐的逆向产物 , 铁牛集团的造车之路也以模仿开始 。
由于没有造车资质 , 众泰2008并没有办法对外销售 , 手足无措的的众泰找到了成都新大地 汽车 , 众泰2008最终凭借新大地RX6400车型的名号于2006年初上市 。
江南奥拓
没有造车资质的品牌是不现实的 。2007年 , 众泰找到了资质合适的湖南江南 汽车 制造有限公司 , 而后 , 成都新大地因违法擅自设立分公司并大量套用总公司的合格证 , 被央视点名批评、被工信部责令限期整改 。
铁牛集团在收购了江南 汽车 70%股份后 , 恢复了奥拓的生产 , 改名为江南TT , 并获得了宝贵的造车资质 。众泰集团随后在湖南和湖北建立了两个生产基地 , 并成立长沙事业部 。此后的十多年时间 , 众泰 汽车 的其他品牌都在使用江南 汽车 的产品公告及合格证 , 但是 , 伴随着江南TT在2018年底的彻底停产 , 目前众泰已经弃用了江南品牌 , 只保留其生产资质 。
众泰 汽车
我们最熟悉的还是以“Z”为标志的众泰 汽车。经过几年的发展 , “众泰”在 汽车 市场已经小有名气 , 虽然收购了江南 汽车 , 但众泰还是决定发展自己的品牌 。2008年开始 , 众泰所有车型开始使用Z字标 。
关于众泰 汽车 “Z”字标还有一段小故事 。安徽的王先生是一名车标设计爱好者 , 2006年 , 见到众泰的标志太丑 , 王先生就设计了多份车标图样并将设计图纸寄给众泰 汽车。次年4月 , 众泰 汽车 希望王先生把设计图纸出一份电子版 , 当王先生将电子邮件发送给众泰 汽车 后 , 众泰则开始玩起了消失 。一年后众泰 汽车 向国家商标局申请了图形注册商标 , 而双方的纠纷至今都没有一个确切的结果 。
众泰知豆
通过入股江南 汽车 , 众泰终于获得了最宝贵的造车资质 。随着国内 汽车 行业的发展 , 同样有许多与当年众泰一样的新晋 汽车 品牌因无法取得造车资质而无法销售 , 知豆就是其中之一 。
新大洋机电集团在电动车电机与控制器做到行业第一之后 , 决定进军 汽车 行业 。2012年初 , 知豆电动车在山东亮相 , 由于没有造车资质 , 只能被当做低速电动车 , 也就是“老头乐”卖到县城 。
获得欧盟认证 , 知豆在欧洲卖的火热 , 但在国内 , 为了解决资质问题 , 知豆于2013年底开始跟众泰商谈借用资质在国内销售事宜 , 于是便有了众泰知豆这一品牌 。但是 , 因为众泰公司的种种原因 , 这个品牌只存在了一年 。
众泰大迈
大迈只是众泰金坛事业部开发的销售网络 , 主要生产大迈X5、大迈X7、以及芝麻E30三款车型 。众泰下面的几个销售网络互为竞争关系 , 经销商不允许销售其他网络的众泰 汽车 , 此外 , 在4S店铺的装修风格上 , 大迈也与我们常见的众泰4S店有所不同 , 大迈4S店以Domy作为logo , 并没有众泰的“Z”字标志 。
大迈X5和X7 , 刚上市时还用有一定热度 , 但是老旧的三大件技术以及糟糕的质量 , 月销百台成了大迈的家常便饭 。目前 , 大迈X5和X7均处于停产在售状态 , 众泰官网也已经查不到两台车型的相关信息 。关于大迈 , 我们可以将其视作当做众泰集团旗下一个独立的产品系列 。
写在最后:
众泰的10个品牌 , 由于篇幅关系 , 剩下五个将在下期和大家见面 , 有懂车的小伙伴可以先在评论区打出其他五个品牌的名字 。极致的模仿也许成为了众泰的特色 , 但市场却证明了这条道路的错误 。
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