川藏线从哪里开始 _成都318川藏线起点在哪里

川藏公路始于四川成都，经雅安、康定,在新都桥分为南北两线，从甘孜后分叉，最后到拉萨。北线是317国道，南线是自驾和骑行圈鼎鼎大名的318川藏线(318国道) 。317国道和318国道一样，都是属于川藏线。
川藏线历史上是茶马古道，现代是川藏公路、是川康公路和康藏公路的合称，川康公路建设于20世纪30年代，是成都通往当时的西康省省会雅安的省际公路。1951年开始修建雅安至拉萨的康藏公路，西康撤省后两条路并称川藏公路。
川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的公路之一。川藏公路起点为四川省成都市,经雅安市、康定县，在新都桥镇分为南北两线：北线经道孚县、炉霍县,沿国道317线经甘孜县、德格县、西藏自治区江达县、昌都县，再沿国道214线在邦达镇与南线汇合；南线经雅江县、理塘县、巴塘县、西藏自治区芒康县、左贡县，在邦达与北线会合后，再经八宿县、波密县、林芝县、工布江达县、墨竹工卡县、达孜县至拉萨市。北线全长2412公里,为317国道，南线总长2149公里，全线为318国道。
川藏线是从哪里到哪里川藏线其实是318国道的一部分，完整的318国道是指从上海西藏樟木长达5000多公里国道，是中国乃至于世界一条美景高度集中的景观长廊。连缀成都和拉萨之间2000多公里美景的公路被称为川藏公路。其中，一般而言川藏线分为南线和北线，大部分人走的是南线，南线指从成都出发途经泸定、康定、理塘、巴塘到达西藏的芒康，此时与滇藏线会和。而北线走的人很少，但是人文风景更加的出色迷人，北线是指从成都出发途经都江堰，辗转马尔康，到达炉霍，德格，直至到达西藏的昌都，类乌齐，到达西藏。
川藏线一路原始森林，高山峡谷，雪山冰川，草原花海，湖泊寺庙，每一年徒步的、骑行的、磕长头的、自驾的，在这条线上生生不息，绵绵不绝，有生之年真的值得一去。
成都318川藏线起点在哪里318起点在上海，四川的318在雅安。走川藏一般都会在武侯祠聚集、要到邛崃才上318 。
做公交到成温立交，或者金沙车站，再转车到成温邛高速入口，即G318 。其实如果你要搭车的话，从成都火车站到雅安你都可以搭车，这段距离都有高速。不过一个是G318 ，一个G108 。到雅安后G318就不是高速了。
318川藏线通常是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段。于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道”——318国道。
318国道是从哪里到西藏？是从上海黄浦区人民广场。
318国道起点为上海市黄浦区人民广场，终点为日喀则市聂拉木县中尼友谊桥，全程5476公里。途经的地级以上行政区主要是上海-苏州-湖州-宣城-芜湖-池州-安庆-黄冈-武汉-荆州-宜昌-恩施-重庆-达州-广安-南充-遂宁-资阳-成都-雅安-甘孜-昌都-林芝-拉萨-日喀则。
历史沿革
1950年-1954年建成川藏线，也就是如今318国道的成都--拉萨线，川藏线是人类创造历史的极点。
1993年完成318国道青平线、平南线49.8公里拓宽土方，
1994年完成芦墟段路面和18座桥梁工程，
1995年完成318国道芦墟至平望段拓宽改建工程，
1996年完成平望至震泽段一级公路改建工程。
318国道池州至殷汇段一级公路改建工程起自马衙镇大路村，终点位于涓桥镇西面，与高速公路殷汇镇出口平面交叉，方案路线全长约29.0km 。设计采用双向四车道一级公路标准，路基宽27.0m ，设计速度80km/h ，沥青混凝土路面。
318国道一级公路改建工程起于沮漳河万城大桥西岸桥头，止于猇亭区云池桥东岸桥头，全长61.37公里。
318国道枝江段改建工程，是国家长江经济带综合立体交通走廊规划的重要组成部分，是宜昌沿江经济走廊的主通道。
以上内容参考：百度百科-318国道