广州丰田四驱的有哪些款( 五 ) _试驾广汽丰田bZ4X依旧很“丰田”科技配置绝绝子

进入到车内，广汽丰田bZ4X并没有采用电动车中很简约的风格，反而是和燃油车保持一致，在这一点上非常的棒；而且，广汽丰田采用顶置仪表盘位置设计，方便驾驶者从方向盘上方可以直接看到仪表盘而不会被遮挡，采用羽衣的造型也让这块仪表盘更具颜值。
广汽丰田bZ4X这块屏幕可以显示很多的信息，但更多的是屏幕在不同的光线环境下都可以很清晰的显示出内容，这对于安全行车有着极大的帮助。
广汽丰田bZ4X启动键的加入对于新势力车企来说显示了完全不同的汽车设计思路，虽然很多新势力车企认为打开车门就意味着要开始开车而取消了实体键（实则是为了节约成本），但开车之前的那一个启动的动作，就是告诉自己稳定心神，要开始专心驾驶了；所以，广汽丰田还原了驾驶者应有的驾驶习惯，还是要点赞丰田bZ4X设计者。
广汽丰田bZ4X是一款四驱车型，搭载广汽丰田全新研发的Grip-Control智能多路况适应系统，并且还配备了X模式，根据丰田的解释是：“可以在进行轻度越野的时候，提供额外的牵引力。”
广汽丰田bZ4X与绝大多数纯电车型一样，广汽丰田也设置了单踏板模式，但是丰田允许关闭，这点很人性化；从使用感受上来说，单踏板模式开启后还是有较为明显的点头动作，这项功能建议单人驾驶时才开启。
广汽丰田bZ4X在外观看上去不特别大，但是内部空间表现非常出色。后排座椅稍短，大腿会有些许悬空，长时间乘坐可能会有不适。
广汽丰田bZ4X后备箱的空间也不小，可以放下三到四个行李箱和若干个背包。
动力方面， bZ4X将提供前驱、四驱两种动力形式，前驱版本电机最大功率150kW（204Ps），四驱版本系统最大功率160kW（217Ps）；前驱车型CLTC工况综合续航有400km和615km两种，四驱车型CLTC工况综合续航560km 。
广汽丰田bZ4X这款车还有不少增加续航的配置，比如可以选配在车顶上的太阳能电池板，每年通过太阳能发电量可供行驶约1750km左右。
广汽丰田bZ4X的续航这么长，那么它的电池组会不会很重？恰恰相反，广汽丰田只为bZ4X配备了50.3度和66.7度的两款电池包。因为，丰田认为过大的电池包重量反而会降低续航，所以丰田在电池上进行了深度优化，比如加入了最新的气凝胶技术，可以让电池更有效率的同时更健康，有着90%容量保持率的长寿命。同时它还有热泵式空调、前排座椅脚下辐射加热等减少电量损耗措施，保证车辆在四季都会有一个相对完美的续航里程表现。
甚至，广汽丰田还专门为电池组使用了橙色的、不导电的低阻冷却液，从各个方面去控制电池产生意外的可能性；到目前为止，丰田电动化车型全球销量过2000万辆，而保持着电池系统0事故的记录。
广汽丰田bZ4X采用旋钮式的电子换挡机构，具备了自动驾驶的功能。
<img src="https://image.bitautoimg.com/appim
【本文来自易车号作者新华AUTO ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
试驾广汽丰田bZ4X：细节很新鲜，电动四驱能越野？在本田e:NS1极湃1 ，日产ARIYA艾睿雅接连上市之后，姗姗来迟的丰田，也推出了它旗下的首款纯电车型：bZ4X 。对于晚到的，大家都喜欢说迟来的才是最好的，或者是好饭不怕晚。但是bZ4X真的能算是晚到的好饭么？恰好近日我们有幸试驾的广汽丰田的bZ4X ，所以接下就结合试驾，和大家一起来看看它是不是好饭。
外观方面，广汽丰田bZ4X采用了全新的设计语言，即封闭式前格栅+狭长大灯，其中车头的设计理念，来源于锤头鲨。而两侧显眼的黑色饰板，则从大灯周围一直延伸到两侧翼子板处，配合上与中间镀铬饰条相连的LED灯带之后，车子的别致感，宽体感的还是比较足的。
除了造型有特色之外，它的细节，也是有很多有意思的地方，比如前下保险杠两侧的导风槽并不是大家想象中的样子货，而是能助力bZ4X把风阻降到0.28cd的真家伙；前大灯灯眉是一个独立的存在，远远看去有点装了眉毛一样。