广州丰田四驱的有哪些款( 二 ) _试驾广汽丰田bZ4X依旧很“丰田”科技配置绝绝子

而在制动上踏板阻尼却很小，甚至有点新能源车的电子味，脚感不是很清晰。不过长行程踏板踩起来还是很线性也很容易控制的，刹车力度随着脚的力度逐渐加大，不会出现过于灵敏的刹车点头现象。
值得一提的是威飒的E-Four四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，即100%前驱或偏后驱行驶，实现更精准的操控。但在城市道路中这点优势基本发挥不出来，所以也没有体验到。
在NVH方面威飒也下了不少功夫，例如双层玻璃的应用，极大地削弱了发动机噪音、外部胎噪、风噪等传入车内，整车的NVH静谧性堪比一些豪华轿车。比如在车外你能听到很明显的发动机怠速运转的噪音，而进入车内这些声音基本消失了。
静态部分
外观年轻动感
虽然是凌放的姊妹车，但威飒在设计上感觉更偏年轻运动感，尤其前脸颇有丰田SUPRA和雷克萨斯LFA前脸结合的感觉，气质出众。双 L型鹰眼前大灯均采用LED光源，眼神非常犀利，而蓝色的车标logo也表明了其混合动力的身份。
车身侧面看起来则很像雷克萨斯NX ，拥有经典的小溜背、流线造型、圆润的腰线上扬至尾灯处，动感十足；隆起的轮眉在彰显优雅的同时也不缺乏力量感的体现。
轮胎采用东洋TOYO TIRES品牌，规格225/55 R19 ，大尺寸的轮胎配合双色轮圈，显得时尚而动感。
尾部设计较为饱满，且有层次感，车尾上方的扰流板、贯穿式的狭长尾灯组都紧跟当下潮流趋势，而外露式的双边单出排气管也彰显着其运动性能。
尺寸方面，威飒车身长宽高分别为4780mm×1855mm×1660mm ，轴距2690mm 。虽然车长达到了同级主流尺寸，但轴距不占优势。
内饰豪华质感出众
威飒的内饰和外观一样有了很大的提升，一改过去丰田黑色大塑料的印象，车内大量使用了拼色皮革进行包覆，而且工艺和质感也处理得很好，对于豪华感的营造非常到位。
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试驾广汽丰田bZ4X 依旧很“丰田”科技配置绝绝子【广州丰田四驱的有哪些款】 有网友问， “我想买一辆纯电SUV作为家用，合资、自主品牌都行，预算30万以内，但不选造车新势力，有什么推荐的没？”
每当遇到这样的问题时，脑海里就会浮现出很多款纯电SUV车型。可仔细一想它们大多都并不能满足真正家用的这个需求，先抛开价格不谈，要么配置不够诚意，要么续航能力不足、要么智能体验不好、要么动力性能较差、要么安全性能不高、要么空间不舒适，那么有没有这些都符合的车型呢？
经过一番思索后，想到了刚上市不久的广汽丰田bZ4X ，本着试过才有发言权的态度，就必须得去试驾体验一番。无独有偶，小编居然获得了一次在云南腾冲，试驾体验广汽丰田bZ4X的机会，那就来看看它是否真的符合网友的需求呢？（注：试驾车型为广汽丰田bZ4X 2022款 X-MODE 四驱Pro）
全新的设计理念成就了一眼就入心的外观造型，看着让人惊艳
一直以来很多人都认为丰田汽车以往的外观设计都是比较平庸，中规中矩的，无一眼看上去就能给人强烈的视觉冲击力。可是在广汽丰田bZ4X的身上，我们发现了闪光点，它采用了“Activity Hub”全新设计理念，前脸采用锤形鲨鱼式设计，搭配低趴式引擎盖、远近光一体的多眼式LED前大灯。
侧面车身线条流畅且由三组多边形切面组成，视觉上更显扁平化，并采用了20英寸铝合金切削轮毂，提升了运动感。
尾部采用立体斜面造型设计，与矩形较为相似且棱角分明，搭配贯穿式LED光剑式尾灯，大量平直线条与分体式车顶扰流板、分体式下包围扩散器的配合，让整个尾部的设计更显宽大、视觉冲击力也更强。
广汽丰田bZ4X的外观，打破了以往的设计风格，进行了大胆地创新，拥有了第一眼就能入人心的设计。