捷达正时皮带多久更换一次 _捷达正时皮带多少公里更换

捷达正时皮带每间隔6至8万公里更换一次，在汽车行驶达到6万公里时需要进行一次检查，使用时间最长不可以超过8万公里，在更换正时皮带的同时还需要将水泵一起更换掉。以2021款捷达VA3(参数|询价)手动进取版1.5L为例，该车是一款紧凑型车，变速箱为5挡手动，车身结构为4门5座三厢车，进气形式为自然吸气。其车身长宽高分别是：4501mm、1704mm、1469mm，轴距为2604mm，其前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其车体结构为承载式，驱动方式为前置前驱。
捷达正时皮带多少公里更换？每间隔6~8万公里更换一次6万公里进行检查使用时间最长不可以超过80000公里以下是相关信息：1、正时皮带：正时皮带是发动机的重要组成部分也是发动机能否正常运转的关键它是发动机配气系统的重要组成零件通过连接曲轴、凸轮轴来配合一定的传动比保证配气系统进气与排气的准确。正式皮带如果在行驶时出现断裂会造成配气错乱而导致气门与活塞的强烈撞击而变形或者折断其严重性不言而喻。2、更换周期：对于正时皮带大多数厂商的建议是使用3年或行驶6-8万公里左右更换一次。正时皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同新车可以适当延长具体更换周期以车辆的保养手册说明为准。如果未能及时更换正时皮带会老化甚至断裂从而影响汽车的使用造成发动机故障。
捷达正时皮带多少公里更换【捷达正时皮带多久更换一次】一般5-6万公里换一次，正时皮带一旦断掉，由于惯性曲轴带动活塞继续上下运动而气门则由于凸轮轴停转而静止，某个气门可能停在最低点，当这个气缸的活塞运动到上止点的时候就会和气门发生碰撞，气门的上端是坚固的凸轮，不能运动，结果就是气门杆被撞弯，活
捷达车多少公里更换正时皮带？捷达车正时皮带组件（皮带和涨紧器）每间隔80000公里更换一次，在更换皮带的同时还需要将水泵一起更换掉，总费用大概在1300元左右。
捷达车变速箱油每间隔两年或60000公里更换一次，不易挂挡与变速箱油有很大关系，建议您立即到4s店更换正时皮带组件和水泵。
扩展资料：
正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。
但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多，而且还面临长时间不能用车的麻烦。
因此，应该让顾客了解定期检查、及时更换正时皮带的重要性。同时，也应该让用户知道：常规保养时更换正时皮带，比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多。
正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。
检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。
参考资料来源：百度百科--正时皮带