东风菱智(参数|询价)发动机皮带一般行驶6万至8万公里更换一次,发动机皮带一般指正时皮带,是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确 。以菱智2022款M5实用型1.6L为例:其变速箱为5挡手动,车身结构为4门5座MPV,进气形式为自然吸气,驱动方式为前置后驱 。该车长宽高分别为4735mm、1720mm、1955mm,轴距为2800mm,前悬架类型为双横臂式独立悬架,后悬架类型为钢板弹簧非独立悬架,助力类型为机械液压助力,车体结构为承载式 。
风行菱智汽车发动机正时皮带多少公里换汽车发动机正时皮带更换一般情况为60000~80000公里,也有较长的如80000~100000公里 。(1)正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确 。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿 。(2)正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化 。因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准 。
(1)正时带:当今,随着汽车先进程度越来越高,维修的工作量将逐渐减少 。于是,车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理 。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期,作为专业维修技师,你应该将这一点向车主讲明:作为定期维护、全面检查的一项内容,正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中 。如果忽视了这一点,没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带,可能会导致严重的后果 。
(2)定期维护:不同于附属装置的驱动皮带,它们很容易被看到而且易于检查 。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面,要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到 。然而,在多数情况下,正时皮带上的盖子,至少盖子的上半部,是可以拆下或者移开的,便于你能仔细地检查及更换皮带 。检查时,如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带,你就应该及时把它更换掉 。
(3)皮带破裂:正时皮带破裂时,如果皮带被咬住,那么气门停在打开状态,同时发动机停止运转破裂时如果发动机是空转,就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙 。这两种情况下的破裂,损坏的只是正时皮带本身 。但是,如果发动机是"过盈配合"设计,活塞和气门占据着相同空间,它们之间没有间隙,那么很快就会损坏其他部件,如气门被弯曲,活塞受冲压等 。这些故障将使顾客破费更多,而且还面临长时间不能用车的麻烦 。因此,你应该让顾客了解定期检查、及时更换正时皮带的重要性 。同时,也应该让他们知道:常规保养时更换正时皮带,比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多 。
(4)建议:你将从更换皮带中受益很多 。增加的收入、忙碌的员工及顾客对定期维护的加深了解将使你获益菲浅 。有些维修厂忽视了正时皮带定期维护所提供的维修机会 。而作为修理店的经营者应该记住:车辆在你的店里,你就有机会对它进行维修,并使顾客满意 。这是你赚钱的良机 。然而,如果车辆在行驶途中,皮带损坏,车就会被拖到附近其他的维修厂 。这意味着你不仅失去了顾客和维修车辆的机会,同时也失去了赚钱的可能 。
汽车发动机皮带多久更换一次?汽车发动机皮带一般2年或者6万公里更换一次,发动机皮带断裂会导致汽车的空调系统失效,转向助力系统失效,发电系统失效等等故障现象 。
不同车型之间的更换周期也会有所不同 。通常正时皮带的更换周期都是在5万公里左右,而一般正时链条都是免更换的,少数需要更换的也在10万公里以上 。不过具体时间还要以每部车型的标定周期为准,车主可以通过车辆的保养手册查看 。
正时皮带并非仅有相较材质一种,部分车型的正时皮带采用的是金属链条,也就是正时链条 。它们之间的更换周期必然是不同的,一般来说正时链条的更换周期要长于正时皮带,同时更换成本也会更高 。
发动机皮带多久换一次发动机皮带一年半到两年就需要更换一次 。
普通车辆使用汽车发动机皮带一年半到两年就需要更换,如果里程达到6万也可以更换 。皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴连接并匹配一定的传动比,可以保证进排气时间的准确性 。
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