大阳adv150和力帆kpv150区别是什么( 三 ) _大阳adv150怎么样？

难道没有比较纯粹的ADV踏板车吗？还真有，在米兰的车展中，阿普利亚展示出了两款动力不同的ADV踏板车，我们来看看大概个情况。
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SR GT125/200
阿普利亚这两款全新ADV踏板车就是SR GT125/200，虽然它们排量不大，但是动力性能却很阿普利亚的爆裂，SR GT125就能爆出14.9ps（8750r/min）和12N·m（6500r/min），国内就算是150也没有能够产生这么大的功率。
SR GT200的动力就更强大了，达到17.6ps（8500r/min）和16.5N·m（7000r/min）。
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SR GT125/200
阿普利亚的这两款小排量ADV踏板车，是真正意义上的同级别小钢炮，可以用来扮猪吃老虎，SR GT125/200整备重量分别是144/148公斤。
SR GT125/200前后减震行程分别达到122mm和102mm，虽然没有骑跨ADV车的减震行程长，但是比国产ADV踏板车长得多，最小离地间隙达到175mm，何况阿普利亚并没有把这两款车型定位为ADV踏板车，而是GT踏板车，但是通过能力也比国内的所谓ADV踏板车更强。
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SR GT125/200
如果要做比较好的ADV踏板车，那么高刚性车架，高行程减震和高离地间隙是必须的，轮胎还不能太小，国产目前所谓的一些ADV踏板车，其实距离探险长途摩旅，还很远！