塑钢窗密封条怎么更换 _塑钢的密封条如果老化了，怎么能够更换呢？

现在的天气真是冷啊，我小伙伴还跟我讲说不想在家里待着，因为她家冷。天气渐凉，大家一定得注意保暖。屋子里冷，有可能是装修墙或者窗户时密封不严，导致进风，为了避免这种意外，安装塑钢窗密封一定要做好，接下来就跟装修之家装修网小编一起来看一下塑钢窗密封的相关内容。

一、塑钢窗密封条怎么更换

1、玻璃垫条以及口胶条：(窗框、窗扇)应在焊接清角后将胶条按准确面顺方向用专用辊轮将胶条少量用力往型材槽口内推动，同时将胶条头部向下压到嵌入型材槽口内停止。因为胶条属弹性体，经过辊压后，可能会呈现回缩，准确的方法是：在胶条装置到两头接口处时，将胶条两头往基地回缩一点，并留下2-3公分的缩短余量，然后剪断嵌入槽口内。

2、玻璃压条：将胶条按准确面用手艺方法将胶条尖端处穿入型材槽内，再用力按胶条的外出面，将胶条压入玻璃与型材的空隙处。两头头的胶条向基地回缩一点，留出1-2公分的长度后剪断，按入槽口内。

二、塑钢窗密封条装置之前的关键

1、装置玻璃前要认真铲除槽口内的杂物，如砂浆、砖屑、木块等，玻璃安放时应认真对中，确保两侧空隙均匀，并及时较正固定，避免磕碰移位，违背槽口基地。

2、橡胶密封条不能拉得过紧，下料长度比安装长度长2O-3Omm 。装置时应镶嵌到位，表面平直，与玻璃、玻璃槽口紧密触摸，使玻璃周边受力均匀。在转角处橡胶条应作斜面断开，并在断开处注胶粘结结实。

3、用密封胶填缝固定玻璃时，应先用橡胶条或橡胶块将玻璃挤住，留出注胶空隙，注胶深度应不小于5mm，在胶固化前，应坚持玻璃不受振荡。

三、窗户密封条安装注意事项

1.安装玻璃前要认真清除槽口内的杂物,如砂浆、砖屑、木块等,玻璃安放时应认真对中,保证两侧间隙均匀,并及时较正固定,防止碰撞移位,偏离槽口。

2.橡胶密封条不能拉得过紧,下料长度比装配长度长2O-3Omm 。安装时应镶嵌到位,表面平直,与玻璃、玻璃槽口紧密接触,使玻璃周边受力均匀。在转角处橡胶条应作斜面断开,并在断开处注胶粘结牢固。

3.用密封胶填缝固定玻璃时,应先用橡胶条或橡胶块将玻璃挤住,留出注胶空隙,注胶深度应不小于5mm,在胶固化前,应保持玻璃不受振动

4、毛条的安装部位一般在窗(门)扇上,框扇的四周围或密封桥(档风块)上,增强框与扇之间的密封。

5、毛条规格是影响推拉门窗和水密性能的重要因素,也是影响门窗开关力的重要因素。毛条规格过大或竖毛过高,不但装配困难,而且使门窗移动阻力增大,尤其是开启时的初阻力和关闭时的比较后就位阻力较大。

以上内容就是小编对塑钢窗密封的精彩介绍，希望每位读者都能耳濡目染，并在实际生活中得以应用，您将受益颇丰。好了，今天对塑钢窗密封内容的介绍就到这里了，感谢广大读者朋友对此篇文章的阅读和对小编的大力支持与厚爱，如果您想获取更多家装资讯，请继续关注企业网。

想要更换老塑钢窗密封条，需要用到哪些工具呢？选择好密封条之后，你要先将原本旧的密封条拆卸干净，擦干净密封条需要覆盖的地方，注意看下时候有一些灰尘或是沙土的残留，可以在密封条外层涂上一层保护剂，这样子就可以防止密封条的老化还能提高密封性。在更换密封条的时候还要注意给车门的排水孔预留好位置，一般车门下面有两个排水孔，千万要注意不要把排水孔堵上了。
汽车密封条由于使用环境比较广泛，需要具有良好弹性和抗压缩变形，耐老化、臭氧、化学作用以及较宽的使用温度范围，因此三元乙丙橡胶(EPDM)因为其特别的物化性质，成为了汽车密封条的主流。密封条贴的时候要注意，撕开背胶的时候最好用吹风机热风烤一下，能让背胶黏性更好，密封条也分几种：大D条、小D条、P型条等等，针对车身不同的位置使用不同型号，一般都是商家测试好数据整套出售，按说明书贴上就可以了。
当上两点能达到一定要求的时候呢，橡胶密封胶条才起到一点点作用，而且还和橡胶，你所用的橡胶的，弹性，和质量也有一定关系，弹性好的效果好，弹性差的效果也是比较差，如果是再生橡胶，那它的影响几乎可以忽略不计了。在冬天温度比较低的时候，如果在车门玻璃都关闭的情况下，经常能感觉到有冷风吹进来，并且风噪声也越来越大，感觉就像车门没关严实一样。这个时候我们首先想到的就是要对全车的密封条进行检查了。