雨刮片为什么要定期更换?多久更换一次最好?因为定期更换雨刮片,可以让雨刮片发挥出最好的功能 。而且雨刮片半年左右更换一次是最好的 。
汽车任何部件在进行行驶的过程中,基本上都会拥有相关的使用寿命 。而且任何部件在使用的过程中发现质量问题之后都需要及时进行更换 。只有通过这种方式,才能让汽车在行驶的过程中能够拥有更好的质量状态 。并且也能够让司机拥有比较舒适的驾驶感 。
雨刮片需要定期更换的原因 。
首先雨刮片之所以需要定期更换,主要还是因为雨刮片在进行使用的过程中会产生不同程度的磨损 。并且当磨损达到一定的程度之后,雨刮片的功能就会受到很严重的影响 。所以雨刮片需要定期更换,而且在定期更换雨刮片之后才可以让司机在使用雨刮片的过程中能够拥有比较舒适的状态 。
半年更换一次雨刮片比较好 。
其次就是选择半年更换一次雨刮片是比较好的 。因为大部分有刮片的使用寿命就是半年左右,而且在半年左右之后就会出现不同程度的质量问题 。因此选择半年更换一次雨刮片是比较证券的决定 。而且更换雨刮片的成本费用相对来说也是比较低的,因为大部分雨刮片售卖的价格都比较实惠 。
雨刮片可以帮助司机拥有更好的视线 。
这个我个人想说特别是在下雨的过程中,雨刮片可以帮助司机拥有更好的事情 。因为在下雨的过程中,雨刮片在运行的过程中能够将挡风玻璃表面的雨水清理干净 。从而能够让司机在驾驶汽车的过程中能够拥有比较广阔的视线,并且也能够拥有比较安全的驾驶状态 。所以无论是雨刮器出现了任何质量问题,司机都应该选择在第一时间进行相关的更换 。
雨刮器是什么组成?雨刮器的组成如下:
1、雨刮片;
2、雨刮臂;
3、雨刮短臂;
4、雨刮臂转轴;
5、雨刮连杆;
6、雨刮曲柄;
7、雨刮复位及减速器;
8、雨刮电机 。
雨刮片的类别 ?雨刮片分为有骨雨刮和无骨雨刮两种结构 。所谓有骨雨刮是指传统的有支架(有骨)雨刮,雨刮的支点越多,雨刮片的受力就越均匀,和玻璃接触的就越贴合 。而无骨雨刮采用了片状弹簧来对整支雨刮片加压,这样相当于整个雨刮都是受力点,因此无骨雨刮的设计理论是相对于传统的有支架的雨刮来讲的 。
有骨雨刮原理
有骨雨刮的原理是通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上的,使雨刮片上的各个支撑点的压力平均 。
从大体上讲,有骨雨刮大致组成结构:
根据空气流体力学设计的主支架,除了担当雨刮主体结构外,还可起到防止风力浮举效应;副支架是由多支点及不锈钢衬条构成,它的作用是将雨刮胶条与挡风玻璃间分布均匀的压力;而处在工作最前线的拨水刮片选用了天然橡胶材质,原因是这种材质具有良好的拨水性能并且还可有效降低拨水时产生的噪音,另外购买及更换成本也相对较低 。这里需要说明一点,拨水刮片的功能并不是将玻璃上的雨水刮掉,而是将玻璃表面的雨水抹平形成均一的水膜层,允许光线顺利穿过不产生折射和弯曲变形 。
由于有骨雨刮的特殊结构,不能在雨刮背面设置空气导流结构 。
所以通过空气导流板实现气流压紧效果 。
无骨雨刮原理
无骨雨刮没有支架,采用的整支雨刮片本身来加压,这样相当于雨刮片整体都是受力点,以达到减少水痕、擦痕的效果 。
无骨雨刮的组成结构:
无骨雨刮是由雨刮胶条、无骨雨刮钢片、雨刮护套、塑料件,4个配件组搭而成 。
无骨雨刮所具有的一些特点:
1、与弧形玻璃贴合紧密、受力均匀,刮片涂付碳膜确保刮得更安静、更流畅、更干净 。
2、采用空气动力学原理设计,高速行驶时刮片不会被气流抬升,以保证刮拭更清晰 。
3、雨刮结构中间条扁宽,具有遮阳防老化的作用 。
4、采用无骨架浮动钢片结构,可消除运动发抖 。
5、橡胶条及覆盖弹簧片均采用耐臭氧和抗紫外线能力强的橡胶材质,
可适应不同气候条件 。
6、完美一体式空气动力学导流板设计,有限降低风阻 。
7、优美的无支架外观,功能与外形的完美结合 。
8、组搭更加简单、方便,仅需手动安装即可,而无需使用其他工具 。
无骨雨刮背面的浅U型槽可以起到空气导流作用 。
在高速行驶时能够利用气流把自身网玻璃上压紧,加强挂水效果,避免雨刮被高速气流吹起 。
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