带传动放在高速级的原因是什么 _在机械传动系统中为什么经常将带传动布置在高速级？

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带传动放在高速级的原因：1、从公式中可以看出：p=fv，在经过一定的情况下，速度越高，所需带内的有效张力越小，低速越低，需要更大的有效拉力时，皮带能传递的张力是有限的，因此在运行的情况下，皮带不适合低速大功率运行；2、在低速大功率运行时，皮带容易伸长、打滑，影响传动质量；3、中低速端的皮带传动，必然会大大增大皮带传动的几何尺寸，这不仅使皮带传动尺寸增大，而且还会影响机器其他部件的尺寸。
带传动放在高速级的原因是什么传动功率一定的情况下，高速级转矩（或圆周力）较小，较易发生振动。带传动放在高速级恰好发挥了其缓冲吸振的优点而避免了其传力较小的缺点。
带传动是一种靠摩擦力来传递运动和动力的机械传动，在主动轮和从动轮之间通过传动带这种中间挠性件来实现传动，适用于两轴中心距较大的场合。在这种场合下，与应用广泛的齿轮传动相比，它们具有结构简单、成本低廉等优点，因此带传动是常用的传动之一。

根据工作原理不同，分为摩擦型传动带和啮合型传动带。摩擦型带传动是依靠带与带轮接触弧之间摩擦力传递运动的，根据带的截面形状的不同又分平带、V带和特殊带（多楔带、圆带）等。啮合带传动依靠带轮上的齿与带上的齿或齿孔啮合传递运动，包括同步带和齿孔带两种类型。（图/文/摄：敬晨晨）@2019
在机械传动系统中为什么经常将带传动布置在高速级？【带传动放在高速级的原因是什么】从公式可看出：P=Fv．在传递一定的情况下，速度越高，所需要的带中的有效拉力越小，低速时候，需要较大的有效拉力，皮带能传递的拉力是受限的，因此皮带不适合在低速大动力的情况下工作。
在低速大动力情况下工作，皮带容易拉长、打滑而影响传动质量。把皮带传动放在中低速端，势必大大增加皮带传动的几何尺寸，这不仅使皮带传动尺寸增大，而且将影响机器的其它部分的尺寸。这在机械设计中是极忌讳的。
在机器的传动链中，总希望有一环是柔性的，在机器一旦出现故障时，保护整个机器不致受到损伤。皮带传动就是起着保护作用的一环。
一对斜齿圆柱齿轮啮合时，由于轮齿在圆柱面上是螺旋放置的，所以两啮合轮齿齿面是逐渐接触又逐步脱离的，而一对直齿圆柱齿轮啮合时，两啮合齿齿面是同时在齿向全长上接触，之后又同时脱离。因此，斜齿圆柱齿轮传动平稳性好，冲击小，特别是在高速重载下更为明显。
扩展资料：
传动带套在主动带轮1和从动带轮2上，对带施加一定的张紧力，带与带轮接触面之间就会产生正压力；主动轮转动时，依靠带和带轮之间的摩擦力来驱动从动轮转动。带传动的基本原理是依靠带和带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。
带传动工作时，为使带获得所需的张紧力，两带轮的中心距应能调整；带在传动中长期受拉力作用，必然会产生塑性变形而出现松弛现象，使其传动能力下降，因此一般带传动应有张紧装置。带传动的张紧方法主要有调整中心距和使用张紧轮两种，其中它们各自又有定期张紧和自动张紧等不同形式。
参考资料来源：百度百科--机械传动
为什么机械传动系统中把带传动放在高速级而把链传动放在低速级？高速传动用V带传动，因为高速时冲击性载荷比较大，V带传动有减震、吸收冲击性载荷的作用，同时还有过载保护，因此高速用V带。链传动用在高速的地方，震动会很大，因此噪音也会很大，一般无需固定传动比的都用V带
带传动一般放在高速级还是低速级？为什么？放在高速级，从四方面考虑：
1从公式可看出：P=Fv．在传递一定的情况下，速度越高，所需要的带中的有效拉力越小，低速时候需要较大的有效拉力，皮带能传递的拉力是受限的，因此皮带不适合在低速大动力的情况下工作。
2、在低速大动力情况下工作，皮带容易拉长、打滑而影响传动质量。
3、把皮带传动放在中低速端，势必大大增加皮带传动的几何尺寸，这不仅使皮带传动尺寸增大，而且将影响机器的其它部分的尺寸。这在机械设计中是极忌讳的。
4、在机器的传动链中，总希望有一环是柔性的，在机器一旦出现故障时，保护整个机器不致受到损伤。皮带传动就是起着保护作用的一环。
扩展资料：
注意事项
（1）安装：减小中心距，松开张紧轮，装好后再调整。