带传动放在高速级的原因是什么( 二 ) _在机械传动系统中为什么经常将带传动布置在高速级？

（2）V带注意型号、基准长度。
（3）两带轮中心线平行，带轮断面垂直中心线，主、从动轮的槽轮在同一平面内，轴与轴端变形要小。
（4）定期检查。不同带型、不同厂家生产、不同新旧程度的V带不宜同组使用。
（5）保持清洁，避免遇酸、碱或油污使带老化。
参考资料来源：
百度百科-带传送

为什么带传动一般在高速级带传动当带速较低时，传动结构尺寸较大，所以一般放在高速级。蜗杆传动为了提高传动效率，减小蜗轮结构尺寸，一般布置在高速级。锥齿轮尺寸大时加工困难，所以布置在高速级，并限制其传动比，以控制其结构尺寸。
带速越高，带的离心率越大，不利于传动。但在多级传动中，常将带传动放在高速级，这是为什么1、转速越高，离心力（正确的名称应为向心力）越大，但离心力的大小是和速度和质量成正比的，而皮带的重量与带轮相比较，轻到可以忽略不计的程度。
2、带传动的优点之一就是传动平稳、噪音小，而且可以防止过载。那么把带传动放到高速级，可以大大减小噪声，假如高速级是齿轮传动，那么产生的噪声甚至让人忍受不了。同时，高速级一般是原动机（电机或内燃机），用带传动可以从源头减缓过载的程度。
影响带传动承载能力的主要因素有哪些？为什么带传动通常安置在机器的高速级上？影响带传动承载能力的主要因素是皮带的线速度限制（转速不能太高）、皮带的宽度（若是三角带传动，则是皮带的根数）。线速度太高，皮带会产生摩擦过热，松弛、甚至烧断。皮带根数增加，相当于增大皮带的摩擦面积，等于增大了摩擦力。
皮带传动，最怕的就是有摩擦损失。俗称“丢转速” 。为什么带传动通常安置在机器的高速级上，是因为高速传动时扭矩小，皮带承受的拉力也相对小。而低速时，扭矩很大，皮带会承受很大的拉力，相当于摩擦力增大，皮带容易发热、失效。因此，比较科学的方法是将皮带传动安置在机器的高速级上。
带传动在高速时为什么能减少结构尺寸传动一般放在高速级，以减少圆周力，从而减少结构尺寸。放在高速级还起到吸震，过载保护的作用。当传递的圆周力大于带轮的极限摩擦力。
传动功率一定的情况下，高速级转矩（或圆周力）较小，较易发生振动。带传动放在高速级恰好发挥了其缓冲吸振的优点而避免了其传力较小的缺点。

带传动是一种靠摩擦力来传递运动和动力的机械传动：
在主动轮和从动轮之间通过传动带这种中间挠性件来实现传动，适用于两轴中心距较大的场合。在这种场合下，与应用广泛的齿轮传动相比，它们具有结构简单、成本低廉等优点，因此带传动是常用的传动之一。
根据工作原理不同，分为摩擦型传动带和啮合型传动带。摩擦型带传动是依靠带与带轮接触弧之间摩擦力传递运动的，根据带的截面形状的不同又分平带、V带和特殊带（多楔带、圆带）等。啮合带传动依靠带轮上的齿与带上的齿或齿孔啮合传递运动，包括同步带和齿孔带两种类型。