2021款朗逸plus的变化有哪些 _2021款朗逸和朗逸plus的区别是什么？

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2021款朗逸(参数|询价)plus的变化有：加入了多功能方向盘、大尺寸的中控屏、触控式操作面板及液晶仪表等配置。2021款朗逸plus的长宽高分别是4670mm、1806mm、1474mm ，轴距是2688mm ，最高车速是每小时190千米，搭载的是5挡手动变速箱。2021款朗逸plus的油箱容积是51L ，最大扭矩是145牛米，最大扭矩转速是每分钟3900转，最大马力是113匹。该车的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是复合扭转梁式半独立悬挂，轮胎规格是195/65R15 。
2021款朗逸和朗逸plus的区别朗逸和朗逸plus的设计不一样。21款朗逸车型采用上一代设计，朗逸plus车型采用新一代设计。而且朗逸和朗逸plus用的是不同的动力总成。朗逸采用1.5升自然吸气发动机，朗逸plus采用三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机、1.4升涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机。
朗逸plus的1.2升涡轮增压发动机最大扭矩116马力， 200牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为2000至3500转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
1.4升涡轮增压发动机最大扭矩150马力， 250牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1750至3000转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
1.5升自然吸气发动机最大扭矩112马力， 145牛·米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
【2021款朗逸plus的变化有哪些】
朗逸plus的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
2021款朗逸和朗逸plus的区别是什么？区别是尺寸和价格。主要是在仪表和一些细节上有一些改动。大众朗逸有7种颜色可供选择，分别有黑、白、银、灰、红、蓝、和金七种颜色搭配。目前还没有相关的数据显示哪种颜色最畅销，但黑、白、这两种主流颜色还是比较火的。
主要优势：
黑色：颜色含义：代表成熟稳重、内敛，是神秘的夜行者。喜欢黑色轿车的人的性格较为保守，为人守规矩和注重传统，给人以尊严和权威的启示。
标配1.5L发动机的朗逸plus ，动力表现到底如何？1.5L自吸发动机不能说是大众朗逸Plus的标配，毕竟它还有部分车型匹配了1.2T和1.4TEA211系列发动机，但销量表现最好、最受消费者欢迎的便是1.5L自吸发动机+6AT变速器。很多人都在吐槽大众朗逸车型的动力性能，车辆加速无力，驾驶感偏肉，事实表现如何？深层次的原因又是什么？我曾经真实试驾过这款车，在这里给大家重点介绍一下！
朗逸1.5L6AT动力系统就我认为，朗逸1.5L6AT车型，它的动力性是超级差，与同级别的伊兰特1.5LCVT、英朗1.5L6AT相比，其动力性及驾驶感差异悬殊。当车主等红绿灯起步驾驶时，踩油门加速，车辆应答性偏慢，总是看着别的车辆的尾灯远去，而车主却是干着急；当车主想要在中高速超车加速时，变速器降档消极，发动机转速上升缓慢，这也导致大众朗逸车辆的驾驶感偏肉。朗逸并不是没有加速潜力，而是大众对这款车调教得太过消极，使得车辆的驾驶感并不值得称赞。
1.5L自吸发动机朗逸1.5L发动机，其最大扭矩值为145Nm/3900rpm ，最大功率为113ps/6000rpm ，该发动机参数与其他合资车的参数相差无几，或许只有本田的1.5L发动机比它优秀，但本田的1.5L发动机仅仅匹配到飞度车型中，对大众朗逸构不成任何威胁。发动机决定这款车的动力性，足见，大众朗逸的动力驾驶感至少可以达到与同级别车同等的水准。
6AT变速器大众朗逸6AT变速器为日本爱信精机变速器，虽然是最入门级的变速器，但该变速器根基深厚，底子好，无论是在结构设计还是变速器控制，都可以说是达到了同行业的顶尖水准，像现代的6AT变速器、通用的6AT变速器都是紧随其后的，但大众并没有将这款变速器的性能发挥至最佳水准。也许是为了提升车辆的燃油经济性，提升车辆的驾驶平顺感，大众将这款变速器调校成了这样：升档积极，但降档迟缓，变速器换挡时间较长，应答性不给力。用现在最常用的一句话便是，该变速器的整体调教感，远远没有达到车主本身的驾驶感要求。