b2考试该怎么判断倒库早晚 _倒库如何判断打方向早晚

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倒库如果到现在还不知道打晚了还是打早了，建议不要想早晚的问题。按照教练教的时间和点位打方向盘，打完后从右侧后视镜（第一次倒库）和左侧后视镜（第二次倒库）观察车辆动向，如果车身与库边线有明显夹角，车尾与边线距离小，那就回方向，距离大就继续压方向，差不多平行就回正方向，然后注意入库后的停车即可。或者初期判断不好的话，就在车窗上找一个点，在几个关键的位置上，看这个点到了什么位置，通过外面固定的参照物和这个点的位置关系，来判断什么时候该打方向或者回轮。
倒库分不清是打早还是晚【b2考试该怎么判断倒库早晚】倒库分不清是打早还是晚

倒库分不清是打早还是晚，在科目二大部分学员都是在倒车入库中丢了分，在考场上最常见的就是倒库打太早或打太晚，最后导致就是压线不合格。以下是关于倒库分不清是打早还是晚内容分享。
倒库分不清是打早还是晚1在此，我们以右倒库为例，说明一下如何判断方向打早了还是打晚了。
一.打方向的合适时机及倒库方法。在你开始倒车时，注意观察左后视镜的下沿，当其与停车线齐平时，立刻向右打死方向，继续缓慢倒车。此时，打方向的时机就是正确的。接下来，注意观察右后视镜，当在右后视镜中看到车身离库角约30公分左右时，方向向左回一圈。
当右后轮进库后，立即向右打死方向。当车身与库边线平行时，回正方向。车身完全入库，立即停车。
二.打方向早与晚的判断。第一，当你在倒库打死方向后，看到车身与库角距离小于30公分镜面上就是小于两指，那么说明你打方向早了。
此时，你可以及时向左回一点方向倒车，当车身与库角达到30公分时，立即向右打死方向。
当车身与库边线平行时，回正方向。车身进库后，停车。第二，当你在倒库打死方向后，看到车身与库角家距离大于30公分，那么说明你打方向晚了。
此时，很难进行调整。在科目二倒库时，一定要保持缓慢车速行驶，这样才能看准点位，把握好打方向的准确时机，打方向宁早勿晚。早了还有调整的机会，完了就回天乏术了。倒库有难度，把握时机最关键。
打方向时机准确了，你就成功百分之八十了倒库分不清是打早还是晚2“打早右窄、左回方向”是针对打早情况的补救口诀，在倒车入库打早了的情况下，车身进入车库是右边窄，右边后视镜里的车身离右库角很近，很容易碰线导致不及格；这时候的`修正口诀就是“左回方向”，向左回正方向盘的圈数是一圈，回正速度要快，同时要用离合严格控制车速，同时还要同时观察左右后视镜里面库角的位置。在左右后视镜里面车身与库角的距离相同时，再将方向盘向右打到底，保持车身的缓慢后退；等到车身完全进去车库之后，再左右观察后视镜里面车身与边线的距离，左右距离相等的时候，就代表车身是正好居中的，然后根据左后视镜下沿与车库前横线的距离，进行刹车直至停稳。“打晚左窄、保持右打”是针对打晚情况的补救口诀，倒车打晚是最危险的，比打早还难补救，最容易让车身碰到车库左库角或者左边线；如果打得太晚的话，是补救不了的；但是如果不是太晚的话，还是要保持右打死继续后退，这个时候车身进入车库之后是斜着的，车尾是冲着左边线去的。
这个时候不要及时将方向盘回正，要继续右打死，等到车尾与左边线拉开距离之后，在将方向盘进行回正；回正之后要同时观察左右后视镜里面车身与边线的距离，距离相等后就代表补救成功了。
很多学员都会有这样的疑问，明明左右打死的点是对的，却出现压角、压线的情况；究其原因就是车辆进入倒车入库场地准备倒车时候，车身与左侧边线的距离是不确定的。理论要求的距离是1.5米，但是实际过程中会有几十厘米的差距，这个几十厘米的差距会导致倒车过程中“点位”的不准确。所以学员在倒库的时候要谨记:不能完全按照点位打死方向盘，而是要通过后视镜观察车身与库角的位置进行实时调整。倒库分不清是打早还是晚3在倒库考试中，出错千奇百怪，你们能否想到大部分都与第一个点的早晚有直接关系，比如，30 cm看早看完，打死进库或早或晚造成压角扫线，这两个点是倒库最重要也是最难的点，他们的成功与否直接与第一个点有关系。
如果第一个点在正常范围内，车在进库打死方向时，完全能看见库角与车的关系，不存在库角消失一说，只有打早了，车斜的厉害，后视镜里才会出现库角消失打死方向，形成短暂的盲区。如果全程都能看到库角，车离角近，回轮，车离角远，提前打死方向，只要会简单地修方向，大家就都不会压角挂科了。如果不信，在训练时，你故意晚一点，试试就会明白了。