2.0T发动机为什么不上水温 _奥迪a6l2.0t水温表不动清过故障码后又好了

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【2.0T发动机为什么不上水温】2.0T发动机不爱上水温的原因有以下可能：1、外界气温过低；2、温度感应传感器坏或温度表坏；3、气温低时，发动机前百叶窗没有关闭；4、节温器坏。汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时，发动机磨损增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10% 。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80-90摄氏度之间。
2.0T发动机为什么不上水温【太平洋汽车网】可能是水温传感器有故障或冷却风扇常转造成的。水温传感器出现故障时，水温表针无法正常地工作，也会造成水位上不去的假象。
即便发动机水温高了，可能水温表也不会发生变化的。水温水位传感器，由温控器部分与水位控制部分组成，与其配套的还有电动阀前的减压装置，及用于加热的旋转式消声加热器。原理是:容器内的水位传感器，将感受到的水位信号传送到控制器，控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较，得出偏差，然后根据偏差的性质，向给水电动阀发出开关的指令，保证容器达到设定水位。进水程序完成后，温控部分的计算机向供给热媒的电动阀发出的指令，于是系统开始对容器内的水进行加热。设置温度时。
控制器才发出关阀的命令、切断热源，系统进入保温状态。程序编制过程中，确保系统在没有达到安全水位的情况下，控制热源的电动调节阀不开阀，从而避免了热量的损失与事故的发生。
奥迪a6l2.0t水温表不动清过故障码后又好了我的车是A6L 07年 C6 2.0T。遇到了这种水温表不动的情况。
下面分享一下我的解决办法。开始以为水温传感器坏了，然后更换水温传感器，清故障，好了。但是没开几天水温表又不动了。再次更换水温传感器。又过了几天还是不行。
这种水温表不动的情况还伴随着一些其它问题，比如冬天偶尔有机油压力报警的毛病，还有发动机噪音变大，就像脱档的声音，加速1800转的时候噪音特别大。后来，百度搜索该水温表问题“奥迪 A6L 水温表不动”，没有找到答案，然后google，发现了一点线索，在汽车之家论坛上，有个网友贴出了这个问题，说是更换了节温器之后就好了。后来，我又搜集了一些资料，发现了这个答案应该是正确的，据说原因是因为节温器失效或者不灵了，造成温度未达到88度，提前开启了冷循环，发动机温度一直上不去。
而奥迪的设置是在这个时候不管是水温是70还是多少，偶发故障后将水温表直接停工，意思是让驾驶员引起注意检查冷却液系统，而可能这个时候电脑读出来实际水温是是70，而仪表盘水温表则不工作。我第二天就去买了节温器，更换完，彻底根除了这个问题。
发动机水温上不来是什么原因?发动机水温上不来可能原因如下:
1.如果发动机水温一直上不去，就是水温低的毛病。我们需要先做一个基本的判断，就是车辆冷却系统的水温是否与仪表显示一致。
因为组合仪表中的水温是通过安装在冷却系统中的水温传感器来测量的，如果水温传感器或线路控制器有问题，水温信号会直接失真。如果水温不一致，就是水温传感器及其控制电路的问题。此外，除了水温低的故障，还会出现冷启动困难或不良的现象。
2.如果水温相同，第一种情况是温控器损坏。温控器的作用是通过控制冷却系统的循环来调节水温。
如果是小循环，就不会通过冷却系统。当冷却液温度上升到工作温度时，节温器打开，冷却系统进入大循环状态散热。在这种情况下，恒温器损坏是因为恒温器总是打开的。
第二种情况是系统一直处于强制散热状态，即电子风扇一直高速运转，一般是空调制系统或电子风扇的控制端子出现问题。另外，如果在北方，气温较低，如果把车停在外面，发动机水温也不易升起来。特别是大货车，发动机外部密封不好，在行驶途中，水温更不易升起来。
所以，很多卡车在冬天把水箱用帘子封闭了，就是为保证发水温达工作温度。
发动机水温上不来是怎么回事？检查一下水温感应塞电压是否正常。根据描述，有可能是水温感应塞的问题。
冷却系统有两个传感器。一个叫节温器，控制冷却系统大循环和小循环的。冷车启动时，发动机机体内的冷却液参与降温，这样有利于发动机快速升温，达到工作温度。俗称小循环。当水温达到节温器临界值，节温器打开，水箱里的防冻液参与循环，俗称大循环。