ea888发动机第三代还烧机油吗( 四 ) _第三代ea888发动机还烧机油么

因此，大众的双离合变速箱顿挫，一般都发生在低档位及加速工况。现在的大众为了解决或者降低顿挫的几率，往往会通过延长半联动以及优化升档逻辑去实现，这种优化虽然会降低着变速箱的顿挫，但一定程度上也增加了油耗和变速箱的热量。当然，随着材料的进步，现在的湿式大众双离合温度控制已经非常理想了，DQ381基本上是没有什么问题的。

我的13帕萨特1.8T，堵车顿挫还是有的，可能不像CVT那么平顺，但也好过众多手波跟国产自动波的车，自己开自己知道，毕竟堵车是偶尔的，现在的应该好多了，我是第二批DSG变速箱技术，个人觉得没啥大问题，机油的话不往外借车7500公里嘉实多磁护，不用添加能够一个保养周期，有涡轮增压机油减少除了本田别的车应该都这样，还好吧，动力跟操控是我不后悔的原因，小毛病无所谓了，哪有完美的车我的2019款探岳330四豪，去年4月29日购买，到现在行驶12000公里，二保用全合成机油据4S店技术经理介绍，用大众专用全合成机油，可安全行驶10000公里再做保养，DQ381变速箱，无烧机油现象，加速性能很好，无顿挫感，高速上跑出过5.9L/百公里油耗，高速跑起来特别爽！三代EA888已经不烧机油。就算大众以前有烧机油，也比本田发动机的机油增多强太多！本田机油增多！机油增多！机油增多！机油混入过量汽油，机油不再能正常润滑！活塞、气缸、涡轮增压器异常磨损！车主无法解决！而大众加点机油就没事！再想想作为二手车卖出时，多年机油增多的本田，价值会跌多少！说白了，七八十万元车的发动机，跟七八万车的发动机，都是一样的，车的其他配置不同，比如底盘，减震轮胎还有车里面的电子配置。不要把发动机想的很神奇，实际上，只要是合格的车，发动机都是大同小异的，不同的只是排气量。合格的发动机，你几十万的车能开十年，人家3万元的车，一样能开十年。现在大众EA888依然胎里带烧机油，不是后期烧机油，任何发动机后期都会烧机油。看了很多人都回答都是为大众发动机烧机油原因欺骗大家。
我是全球发动机最先进技术:低漏气不降缸压活塞环研发持有人，解决了烧机油与机油增多，更解决了大众发动机排气管颗粒物捕捉器堵塞问题，不烧机油发动机不积碳，即便加劣质燃油形成积碳，加合格燃油后积碳也会自动清理掉。
应用我技术10000公里年检尾气污染排放极低。根本不用安装颗粒物捕捉器。
请问说大众EA888发动机不烧机油的，国六探岳颗粒物捕捉器为什么会堵塞呢？我解决不掉给十万元加新发动机，解决了给我十万加优化升级发动机费用，有敢赌的吗？三代基本上是不烧机油，就算烧也是一次保养周期里不用理他的，dq381是dq380的优化版而且是有4驱的版本。顿挫是肯定有的，因为这是双离合的特性，就像cvt没啥推背感那样，必定会出现的。就这套动力总成来说性能是不错的，而且也比较省油。不过当然不能和本田比啦，人家发动机能送机油。
下雨天还能失速。
第三代EA888发动机还烧机油么第二代EA888汽车发动机发生了烧机油状况，大家开展全方位提升升级，发布了第三代EA888汽车发动机，现阶段该型号规格汽车发动机的情况还不错，在烧机油层面得到非常大的改进，大部分都没有发生烧机油状况，但除开一些个除外。EA888免拆整治烧机油方式 EA888免拆整治烧机油方式是利用物理方法将发功机内的积碳开展消除，以实现处理烧机油的状况。
将专用型药液引入燃烧室，为了更好地使药液与积碳充足产生反映，根据添加电热棒使燃烧室有一定的温度标准，药液能够更快的迅速融解积碳，与此同时不按时旋转发动机曲轴，使积碳在运作全过程中持续融解后往下滴。有些人利用该物理学除碳的办法完成检测，其效果很有实际效果，也是非常便捷的，清理一次能够保持3-5年上下，清除花费也比大修发动机划算许多。车辆烧机油的体现更为显著的就是耗油量提升，一切正常车辆的汽车机油使用量一般是在0.5L/1000千米及下列，假如高于这一值时，就须要当心了，最好是到修理部开展查验。烧机油会使车子氧传感器过快毁坏，造成燃烧室的积碳提升、怠速抖动、加快乏力、耗油量升高、废气排放不合格等负面影响，还会继续造成三元催化转化器阻塞，比较严重得话，发生损毁也是很有可能。