丰田E-CVT变速箱故障率高吗 _变速箱问题频发，CVT变速箱的故障率很高吗？

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丰田E-CVT变速箱虽然被冠以变速箱之名，但并没有变速箱之实。而且虽然名字中有一个CVT，但它和钢链传动的CVT变速箱没有任何关系，唯一相似的一点是动力输出的平顺。简单来说，E-CVT变速箱由两个电机和一组行星齿轮组成，通过不同的工作逻辑与状态将发动机的动力与电动机动力结合在一起传递给车轮，由此官方给出的名称是：动力分配器。由于没有钢链等摩擦部件，所以和孱弱的CVT变速箱没有任何关系，E-CVT的耐久性也要远好于CVT变速箱，甚至比AT变速箱更加耐用。
丰田十速cvt故障率想问丰田十速cvt故障率吗？故障率很低，丰田十速Cvt变速箱在实际上是没有档位的，动力输出非常平稳。E-CVT变速箱是有两个电机和一套齿轮组成，由于变速箱的特殊类型，工作的时候并不会产生摩擦，没有摩擦就不会出现磨损，耐用性更好，故障率很低。
变速箱问题频发，CVT变速箱的故障率很高吗？CVT变速箱不好吗？它当然好，由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，从而它可以实现良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。CVT变速箱作为日系品牌的主要变速箱之一，是日产、本田、丰田的主流变速箱，今天我们就聊一聊问题最多的东风日产CVT变速箱:东风日产作为日系品牌的三剑客之一，每年以100万的销量，稳占销量老大的位子，俗话说树大招风，自从东风日产的CVT变速箱故障率高的问题被曝光后，铺天盖地关于东风日产的各种报道随之而来，轩逸变速箱故障率高、奇骏发动机冒黑烟、天籁变速箱打滑等等，今天我们就说一说日产的主打车型—轩逸系列日产轩逸作为东风日产的最畅销车型，每年销量都在40万以上，高销量低价位，同级中大空间，因和天籁外观极其相似，又被称为小天籁，其实轩逸在从老蓝鸟改为轩逸时搭配的4AT变速箱的时候还是极其受欢迎的，可自从改为CVT变速箱后各种问题随之而来，发动机烧机油，变速箱异响、变速箱打滑等如果，你的车还打算用几年的话，还是去更换吧。
或者，如果问题不是很严重还能使用，可以再坚持一段时间。CVT变速箱维修本来就贵，没办法。如果是钢带打滑更换变速箱那么价格更高，更加不划算。既然使用CVT车型，驾驶习惯还是稍微改变一下吧。这类车暴力驾驶时，很容易出现问题。
毕竟，它不是齿轮结构。所以，开CVT车型一定要缓慢加油门，尤其是在低速时。另外，在短时间停车时，尽量不要换到空挡位置，每一次切换到D挡都会对变速箱及阀体产生冲击，理论上会降低它的使用寿命。
日产CVT使用的是钢带，本身的摩擦系数就比链条低，长时间使用钢带磨损后容易出现打滑现象。如果，你的驾驶风格偏运动，尽量还是选择AT变速箱。
CVT变速箱故障率高吗？有哪些优缺点?CVT变速箱的故障率较高，并且这款变速箱的维修成本也高。所以这类变速箱一般都用于那种低输出比的发动机，如果采用高输出比发动机会导致这款变速箱不匹配，从而引发更高的故障率。
对于这款变速箱常常用于很多日系车型，同时这款变速箱也是日本制造，但是这种变速箱有缺点也有优点，要如何延长该款变速箱的使用寿命要根据车主的驾驶习惯来决定。
一.CVT变速箱的优点只要是开过CVT变速箱的车主都应该知道这款变速箱的优点就在于挂档非常平顺，同时节油性表现非常好，再加上CVT这款变速箱比较轻量化，同时体积较小，所以占用的机舱位体积是很小的，并且这种变速箱的好处就是比传统变速箱结构更为简单，而正是因为上述的各种优点才让这款变速箱非常省油。很多车主都在反映使用CVT变速箱的汽车驾驶非常平顺，同时舒适度也非常高，就是因为这款变速箱的特性而导致的。
【丰田E-CVT变速箱故障率高吗】二.CVT变速箱的缺点CVT变速箱与传统的变速箱相比，这种变速箱的缺点就是制作成本太高，而且激烈驾驶的可靠性不理想，如果因为车主暴力驾驶汽车，或者是因为操作不当就很有可能导致这款变速箱报废。这款变速箱还有一个缺点就是所受的功率有限，所以不适合用于那种高输出比的发动机，一般来说超过3.0排量以上的汽车都无法使用CVT变速箱，因为承受不了该款发动机的功率。
三.总结总的来说，CVT变速箱有好有坏，车主该如何延长该发动机的使用寿命就要看车主的驾驶行为，如果车主规范驾驶汽车，不暴力驾驶汽车那么就会让这款变速箱的使用寿命越来越长。同时变速箱的使用寿命与保养也有很大的因素，一般来说CVT变速箱每两年或4万公里就要更换一次变速箱油，这样才能发挥其最好的工况。