火花塞怎么拧( 二 ) _自己换火花塞要拧多紧？火花塞拧紧力度示意图

1.轻轻拔掉高压线接头，操作时不要用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞的密封性能。
2.发动机冷却后方可拆卸，当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。
3.螺钉、火花塞电极和垫片的周边必须保持清洁、干燥和无油污，否则会造成漏电、漏气、火花减弱等故障。
4.安装时，先用套筒将火花塞与螺孔对准，用手轻轻拧入，拧到螺纹总长的1/2左右，然后用力杆拧紧。如果拧紧时感觉不好，应退出检查对中螺钉或螺纹是否有杂质，切不可盲目拧紧，以免损坏螺孔和气缸盖，尤其是铝合金气缸盖。
5.用要求的扭矩拧紧。过松会造成漏气，过紧会使垫片失去弹性，也会造成漏气。观察锥形火花塞的拧紧力矩尤为重要，因为没有垫片。
如何拆火花塞？首先在购买符合自己车型的N火花塞。
2.打开引擎盖，找到火花塞的位置，把火花塞附近搽干净，防止在拆装过程中进入脏物。

3.拔下电插。
4.用10号扳手或套筒拧下这颗螺丝。
5.拧下螺丝后轻轻拔出火花塞和电源的接触器。
6.这时我们就可以看到火花塞了。
7.用16号套筒讲火花塞轻轻扭松。
注意:火花塞用套筒是拿不出来的-方法在下面
8.扭松火花塞后，将第一拆出来的胶筒放下去，轻轻往下压使胶筒套住火花塞后往上拉火花塞就跟着一起出来了。
9.把旧的拆下来后就装上新的，火花塞安装力度适中，按规定紧固火花塞。1
0.最后怎么拆下来就怎么装上去，拆装都要注意不要让脏污进去气缸内，完成安装后确保火花塞与高压线、点火线圈的正确连接。
完成后尝试启动发动机看看有没有异常，没有异常就可以上路行驶了。贵金属电极火花塞有几个突出优点:
1.电极的高抗腐蚀性使得点火间隙长期不变，点火间隙稳定，发动机运转平稳，无需修正发动机点火间隙。有数据表明，使用铂金火花塞的发动机经过16万公里运转，点火间隙仅增大0.05mm 。
2.由于贵金属极细电极具有尖端放电效应，因而点火更容易，发动机在低转速工况也能平稳运行。
3.极细电极减弱了电极吸热和消焰作用，火焰核更容易形成从而点燃混合气，使燃烧更充分，排放更低。
如何自己动手更换火花塞？可以自己换火花塞。工具和材料:螺丝刀、火花塞、套筒。
1.首先准备好以下拆卸安装火花塞工具；
2.某些车型在发动机上面还有个塑料的发动机罩，要拆下发动机罩，就得看您的车上面是什么型号的螺丝，一般只需要一把十字螺丝刀就能取下来；
3.打开后点火线圈螺丝，清洗周围灰尘油污，然后用套筒拧下螺丝；
4.先拔掉电线，由于线束是固定好的，不必担心会插错点火乱缸，再拔掉点火线圈，就可以看到火花塞了；
5.开始用专用套筒拧松火花塞，第一次拧需要用一点点的小力，旧的火花塞会卡在套筒上，随着套筒一起提出来；
6.新的火花塞塞到套筒内，然后把套筒垂直放进去，轻轻拧，然后再上紧、装回点火线圈。
火花塞拆卸的步骤及注意事项火花塞的拆卸1工具准备。拆卸火花塞需要一把扳手、一根长加长杆和一个六角套筒。
汽车上的火花塞通常用16毫米的六角套筒拆卸。2发动机冷却后可以拆卸。首先清理点火线圈周围的灰尘和油脂，然后拔下点火线圈的线束插头，用套筒拧下点火线圈的固定螺栓，如下图所示。3拔出点火线圈。在某些车型中，点火线圈和气缸体用橡胶密封，拔出时需要一点力。
4拆下点火线圈后，用套筒松开火花塞。当要拆卸的火花塞松动时，用细软管将火花塞周围的灰尘一个一个吹掉，防止火花塞拧出后灰尘落入燃烧室。5取出火花塞。
如下图所示，将之前拆下的点火线圈插入松开的火花塞，取出火花塞。提示▼拆卸火花塞时，也可以使用磁性套筒取出拧好的火花塞。如果没有磁性套筒，可以在套筒中插入一条厚的双面胶带，也可以取出拧紧的火花塞。
火花塞检查1下图显示了旧火花塞和新火花塞的外观对比。2检查火花塞的工作情况。■检查火花塞的外观。
如果有任何损坏或明显缺陷，请更换新的火花塞。■如果有积碳、黑色油渍等。在火花塞上，清洁火花塞，必要时更换新的。■如果在火花塞上发现其他异常现象，如黑化和釉面形成，清理干净，必要时更换新的。
3.检查并调整火花塞电极间隙。火花塞的电极间隙一般可按0.7～ 0.9mm 调整。火花塞电极间隙因车型的不同而异，可以从随车手册中查找。火花塞电极间隙过小，火花塞跳火能量变弱，电极容易烧蚀；火花塞电极间隙过大，发动机高速运转时易出现断火。