怎么下长坡 _汽车如何下长坡

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对于配备手自一体变速箱的汽车来说，在下长坡的时候，把档位切换到M档手动挡，然后通过手动降档的方式来牵制发动机，而对于没有手动模式的自动车来说，可切换到L档或S档来进行制动，L档相当于是手动挡的1档，S档是超车档相当于是手动挡的2/3档，但是以上的这些操作都要配合刹车使用，对于前后碟式刹车来说，与鼓式刹车相比不容易产热。
汽车下长坡时，该如何操作？经常开车的朋友应该发现了，很多地方的地形，真的是一言难尽，尤其是重庆地区大坡、小坡非常多，大家都知道上坡的时候需要半坡起步，比较考验操作，其实下坡的时候更难，同样也需要一系列的操作。今天咱们就来聊一聊汽车，该如何下长坡。
首先就是一定要保持车距，不要跟车，尤其是不要跟大车距离太近，因为在下长坡的时候，汽车的惯性非常大，一旦失控，如果和别的车距离太近很容易造成事故，个人觉得下长坡的时候距离尽量保持在500米左右。首先说一下自动挡的汽车，自动挡在下长坡的时候尽量选择成手动挡，档位控制在三档以内，最好时速保证在40以下，如果太快真的是很难控制的，并且因为惯性会越来越快，必须要靠发动机的怠速把行驶速度控制在合理范围内。在下长坡的时候不仅要目视前方，还要时刻观察着后视镜，如果后车跟车太近或者后车已经失控在打着双闪，不停的按喇叭，此时就应该及时进行避让，避让的时候也要控制着自己的车速，保持匀速，千万不要加速，因为一旦加速很难再降下来了，在避让的时候也不要猛打方向盘，此时的车惯性较大，而且是在下长坡打方向盘，很容易导致侧翻事故。手动挡的车速也是控制在40公里每小时以内，因为手动挡的司机对下坡的经验应该会更丰富一些，因为他们长期都是开的手动挡仅，需要注意刹车和档位的配合就可以了，想要减速的时候一定要点刹，刹车不要踩到底，否则也会容易导致侧翻。总体来说，下长坡最考验的就是心理素质，千万不要慌张，因为人一旦慌张就很容易手忙脚乱，只要足够的镇定就一定能控制好车辆。
汽车如何下长坡【怎么下长坡】汽车下长坡处理方法:
1.下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。
2.下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
3.下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
4.下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
5.下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。
6.与前车距离应保持在50米以上。
如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。
7.如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。
开自动挡的车如何下长坡？自动挡汽车操作本来没有那么麻烦，写的人多了，导致看的人多了，各种情况下的想法就出来了，其实自动挡汽车下长坡很简单，没有大家讲的那么麻烦。自动挡汽车变速箱上就是四个基础档位，分别是P挡，N挡，D挡和R挡，D挡作为唯一的前进挡，起到日常驾驶的作用，这是以前纯自动挡汽车的档位情况。
汽车下坡我们最常用的方法是踩刹车，但是下长坡我们不能长时间踩刹车，时间太长刹车片过热会导致刹车失灵，我们需要使用低速挡行驶，依靠发动机牵制来制动，同时配合刹车制动，减少刹车是踩踏频率。当时还是处于4AT变速箱，这个时期的自动挡汽车D挡走遍天下，所有路段都是D挡，至于下长坡就不用多说了，提前减速，减速到20－30公里，自动挡汽车这时的档位自动降到一挡或二挡，下长坡没有问题。至于手自一体自动挡汽车，我们在下长坡的时候可以切换到相应的手动档位即可，手动模式下的档位可以限制相应的档位和速度，或者有D挡旁边有“2,1”两个数字，或有+－”符号，D挡时推入相应数字或符号及限制了汽车档位，推入2及限制档位在2挡，推入加及表示加一挡，档位限制在该挡位不再加档。同理推入S挡，L挡和M挡都是可以进行长下坡操作的。因为S挡作为自动挡汽车运动模式档位，该档位下发动机会延迟换挡时间，在高转速小保持较长时间，能够提供低档位高输出，适合汽车上坡，下坡和超车使用，喜欢速度与激情的车友么有体验一把发动机咆哮的快感。