吉利博越pro1.5t版是几缸发动机 _吉利博越PRO这款车动力如何

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动力方面，博越(参数|询价)PRO搭载吉利当前主打的三缸1.5T以及1.8T发动机，传动系统分别匹配6AT、7DCT变速箱，全系满足国六排放标准。其中1.5T发动机是沃尔沃主导下吉利与沃尔沃共同研发的全新一代发动机，升功率，升扭矩，可靠性，经济性等方面都较为优秀，发动机最大功率132kw，最大扭矩255N.m 。设计寿命35万公里，凡是匹配此款发动机的车型均可享受8年15万公里的超长质保。
博越pro1.5是几缸【吉利博越pro1.5t版是几缸发动机】【太平洋汽车网】博越PRO搭载吉利当前主打的三缸1.5T以及1.8T发动机，传动系统分别匹配6AT、7DCT变速箱，全系满足国六排放标准，发动机最大功率132kw，最大扭矩255N.m 。在驾驶质感方面，吉利博越出色的静音及滤震，秒杀同级自主SUV，甚至超越同级合资SUV 。
平顺的动力输出，精准的指向，反应线性且及时的刹车，让人驾驶起来十分轻松舒适。特别值得一提的是，吉利博越的底盘调教，得益于前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，由英国老牌汽车工程公司MIRA调教，经吉利工程师结合中国路况进一步优化，底盘扎实沉稳，并在舒适性与运动性之间找到了绝佳的平衡点。吉利博越还配备了ACC智能自适应巡航系统。该系统采用博世中距离雷达，最大探测距离为160米，雷达开角达到正负45度，当有加塞车辆切入时，可以更早的探测到前方目标车辆，自动调节与前车距离，保证行车安全。LDW主动偏航警示系统，有效降低了因驾驶员疲劳或分心造成的风险，配备多功能摄像头探测距离，探测距离>70m，60km/h时可激活系统，150km/h时系统退出。
吉利博越PRO这款车动力如何有两个动力版本，分别是1.5T和1.8T 的，1.5T版本的三缸机，马力是177马力，1.8T是184马力，四缸发动机，马力相差不大，主要还是得去店里实际体验一下三缸发动机的抖动和平稳性，如果都挺满意的话，三缸机的1.5T就够用。
吉利博越Pr三缸发动机怎么样？全新吉利博越pro1.5T车型使用的是一台三缸的涡轮增压发动机，对的，是三缸的，比起四缸不是很讨人喜欢，这台1.5T三缸发动机的最大功率是177马力，130千瓦/最大功率转速5500rpm，峰值扭矩是255牛米了，扭矩转速是1500-4000rpm 。满足国六排放博越pro1.5t和发动机匹配的变速箱有6挡手动、6挡手自一体以及7挡双离合，另外48V电动机还提供了最大功率10千瓦以及75牛米的最大扭矩。
吉利博越pro1.5t发动机这套动力给我的第一个感受就是响应够快，在行驶中踩下油门，48V的电动系统会马上做出响应。在电动系统响应后，发动机开始输出动力，因为涡轮的尺寸比较小，所以动力的响应也不慢。177Ps、255N:m的输出对于博越PRO来说不算弱，特别是在80km/h之前，加速还是挺有力道的。博越pro1.5T的双离合变速箱的表现中规中矩，换挡速度不慢，但在低挡位区间的换挡动作稍显明显。
吉利博越pro多少马力【太平洋汽车网】吉利博越pro最大马力为177匹马力，最大扭矩为255牛.米，匹配的是6速手动或6AT手自一体变速箱，百公里综合油耗为6.3L 。1.8T四缸发动机匹配的则是7速双离合变速箱最大马力为184匹马力，最大扭矩为300牛.米，百公里油耗为7.2L 。
最近，在成都车展实拍吉利博越pro，配12个Bose音响，马力184匹，内饰不输E级。据悉，该款吉利是一辆吉利博越pro车型，定位是一台紧凑型SUV，车头采用的是“宇宙回响”进气格栅，也有人称这个进气格栅为“涟漪式”，但不管如何，这类进气格栅还算是凸显了吉利这个品牌个性的一面。在车身尺寸上，吉利博越pro这款车的车长为4544mm，车宽1831mm，车高1731mm，车身轴距为2670mm，后排空间不多不少，前排空间充裕，意味着乘客在后排久坐的话，舒适感没有前排佳。动力上，入门级的吉利博越pro采用的是一台1.5TL3涡轮增压发动机，车身匹配的是6速手动变速箱，配置升级的话，匹配的是6速自动变速箱，而马力却达到177匹，最大扭矩为255牛米，意味着吉利博越pro的1.5排量动力，虽然是3缸，却可以媲美1.5TL4涡轮增压发动机的动力。高配版的吉利博越pro搭载的是一台1.8TL4涡轮增压发动机，最大扭矩为300牛米，最大马力184匹，动力强悍，而且配的是7挡双离合变速箱，顿挫感可以下降不少，提高车辆加速时的平滑性。
外观上，吉利博越pro车尾配的是双边单出排气，设计理念符合国人审美的思维，后备箱上配镀铬银饰，车头依旧是家族式的进气格栅，车牌两侧还配镀铬银饰条点缀，车身侧面线条颇为硬汉，轮毂的设计非常骚气。内饰上，吉利博越pro采用的是三幅式平底镂空方向盘，全液晶仪表盘，中控台屏幕尺寸为12.3英寸，而且采用按键式按键，这一点倒是有点朴素了，毕竟目前国人最喜欢的按键还是触摸式的，而且副驾驶设计非常简约，整体的内饰可谓是一大亮点，原因在于中空调的屏幕设计有一种奔驰E级的感觉，但是却依旧有着吉利家族创新的一面。配置上，吉利博越pro除了前后驻车雷达、定速巡航等部分配置之外，还有12个Bose音响系统，以及12向调节的真皮座椅，这个音响倒是让不少国人眼前一亮，只可惜这12个Bose音响可能存在选装的情况。