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吉利汽车的CVT变速箱的结构是钢带和锥轮的结构 , 通过两个锥轮半径的变化来达到速比的变化 。简单的理解就是挡位多到数不清的山地车 , 我们山地车开的时候可以调的 , 什么速度都有对应的挡位和比例 。所以CVT最核心的部件就是钢带和锥轮了 , 我们考虑寿命也主要是从这个地方来看 , 钢带的寿命它已经能够达到30万公里了 。由于钢带是柔性的 , 相比带轮是更容易受损的 , 所以说一般按照钢带的寿命来衡量CVT变速箱的寿命 , 也就是说这东西都没坏其它的一般不会坏 。
吉利cvt变速箱的寿命如果使用和保养得当 , 吉利的cvt变速箱可以使用20万公里没有任何问题 。cvt变速箱的可靠性和耐用性都比较好 , 维修费用也比较低 。
Cvt变速箱是一种结构简单的自动变速器 。cvt内部只有两个锥形轮和一个钢片链 。这种变速器的钢片链可以在锥轮上运动 , 使变速器可以变速和扭转 。Cvt变速箱在变速过程中几乎没有顿挫 , 这款变速箱的换挡平顺性比较好 。不过cvt变速箱也有缺点 。
这个变速箱承受不了大扭矩 。这种变速箱是靠钢片链和斜齿轮的摩擦来传递动力的 , 所以这种变速箱不能承受高扭矩 。如果发动机扭矩大 , 钢片链会在cvt变速箱中打滑 。
如果钢片链打滑 , 发动机的动力就无法全部传递到车轮上 。所以国内只有部分自动挡车会用cvt变速箱 , 高性能车和跑车不会用cvt变速箱 , 因为这两款车的马力和扭矩都比较大 。平时用车时 , 一定要定期保养汽车 , 否则会导致汽车的状态恶化 。
吉利cvt变速箱质量如何吉利cvt变速箱质量很好寿命很大程度取决于钢带的使用时间长短材质普遍的压力钢带设计使用寿命可达30年或以上对于保养得当的CVT变速箱基本都能使用二三十万公里或者十五到二十年左右 。以下是变速箱延长寿命的方法 。
1.按照规定时间或者行驶里程更换变速箱油:虽然很多厂家都标称变速箱终身免维护而变速箱油的更换周期在6-8万公里不同车型有异在进行首次保养后还是建议每4-6万公里更换可以防止波箱油变质 。
2.行驶时不要长时间挂在d档:因为将档位挂在d档就相当于变速箱在工作内部零件相互摩擦搅拌油液是变速箱升温时间长了使得波箱油提前变质润滑和冷却效果变差因此变速箱的磨损更加严重 。
3.注意日常驾驶习惯:档位和速度要匹配不应该低档高速或高档低速;也不要空挡滑行失去动力的车辆不仅中断了变速箱的供油而且还处于被动状态非常危险;车子没有停下来也不应该挂入p档否则容易导致内部零件被打坏 。
cvt变速箱真实寿命cvt变速箱使用寿命为40万公里 。这样才能满足车主们日常驾驶需求 , 但由于制造误差的存在 , 并不是所有的CVT变速器都能满足设计标准 , 但在一定的概率范围内 , CVT变速器是可以跑到30万公里以上的 , 但如果想让CVT变速器的行驶寿命像AT变速器、DCT变速器、MT变速器一样 , 那是不可能的 , 毕竟CVT变速器的结构特性较为脆弱 。
CVT在动力传递过程中 , 主、从动轮会在油压的作用下将钢带夹紧 , 从而产生强大的静摩擦力 , 钢带才会将主动轮的作用力传递至从动轮 , 这种动力传递属性并没有齿轮传递靠谱 , CVT变速器行驶公里数过长 , 会有打滑失效的风险 。CVT变速器做到30万公里以上的行驶里程的办法台架耐久性测试:对于每一个车企 , 在CVT变速器匹配到车辆上之前 , 它都需要对CVT变速器进行专门的开发 , CVT变速器的开发首先是在台架上进行的 , 台架开发涉及到各种各样的情况:比如变速器恒转速恒扭矩运转 , 变速器急加速运转 , 变速器急减速运转 , 以此测试CVT变速器主、从动轮、带轮的跟随情况 。CVT变速器还会测试各种各样的极端驾驶情况 , 比如让变速器油温提升至130摄氏度 , 变速器输入扭矩由最低值突然增加至最高值 , 相当于实际驾驶工程中的地板油 , 以此测试CVT变速器的极端工况扭矩承载能力 。这些测试情况要连续重复几十万次 , 其耐久性及稳定性自然而然会得到保证 。整车耐久性测试:CVT变速器整车试验 , 工程师会设定各种各样的工作环境 , 比如0到60km/h地板油加速行驶 , 模拟城市红绿灯起步;30到60km/h地板油加速行驶 , 模拟城市超车加速;60到100km/h地板油加速行驶 , 模拟国道省道超车加速;80到120km/h地板油加速行驶 , 模拟高速超车加速工情况 。
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