ct250和赛艇250区别 _ct250和赛艇250区别是什么

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CT250上市后将取代赛艇250的市场，未来新款的赛艇250/300将更新四气门发动机。车身尺寸长2197x宽880x高1200mm（赛艇250为2250×800×1280mm），短小一些的车身带来的轴距也从赛艇250的1540mm缩短到1508mm 。轮毂也有变化，前后相同的13寸（赛艇250为前14寸后13寸），轮胎宽度没变，前120/70后150/70 。车重有所减轻为194kg（赛艇250为199kg），设计最高时速114km/h 。
ct250和赛艇250区别是什么？ct250和赛艇250区别是:
1.配置不同:ct250配备有CBS联动刹车系统；赛艇250拥有ABS系统。
2.油箱容积不同:ct250油箱容积不足10L；赛艇250油箱容积为13L 。
3.自重不同:ct250自重为194kg；赛艇250自重为199kg 。ct250虽然外观更年轻时尚化，但配置方面却有所简配，但其车身更小巧灵活，都市通勤代步反而更合适。车身更大、更重一些的赛艇250，配备有ABS系统，更适合跑长途。
ct250和赛艇250区别是什么CT 250和赛艇250这两款车型的定位不同，CT250更偏向于实用性，但从外观来看赛艇250依然会更有味道。在操控上还有比较明显的区别，CT250因为轴距略短一点，所以保证舒适性的同时，操控会更为灵活，这样的优势将会带来不一样的骑行质感。
这两款车的区别有几个方面:
1.车型不同赛艇250ABS和之前的赛艇300的车身几乎一致，油箱位于脚踏下面，前面脚踏中间有比较高的凸起，所以前面脚踏没有办法放置物品，但是换来的是有更大的油箱容积，更加适合于长途行驶；CT250脚踏的位置为纯平空间，最多甚至可以放下一个小行李箱，平时买的菜和米都可以非常方便地放在这里，日常使用的实用性非常强。
2.定位不同赛艇250定位相对趋向于旅行多一些，有更大的油箱带来更长的续航能力，可以骑赛艇250日行千里进行摩旅；CT250的定位就相对比较城市通勤多一些，车身结构更加紧凑，市区可以很方便地进行穿梭。
3.配置不同CT250和赛艇250ABS版本从车型名称上就可以看得出来，一款配置了ABS，一款没有配置ABS，但是CT250配置了联动刹车，根据实际体验来看的话，整体的刹车都比较的稳当，只要不是直接一手全部捏死的情况下，都可以很平稳的停下来，而且不管是捏前刹还是后刹，整体的车身都是会往下沉，刹车回馈手感和力度都非常舒服；赛艇250则是配置的ABS，摩托车的ABS在实际的使用过程中是非常的实用的，可以避免了很多因为紧急制动而造成的翻车，所以在紧急制动的情况下，赛艇250将会比CT250更加可靠，可以避免更多因为刹车而造成的翻车事故。
光阳CT250重量光阳CT250重量194kg 。全新CT250整车要比老款赛艇250小一些，整车重量为194kg，比老款250轻了5kg重量，为什么说算是赛艇250的升级版因为这款全新CT250动力方面还是沿用了老款赛艇250发动机，单缸水冷2气门发动机，功率为16kW，排量为249cc 。
光阳ct250的缺点虽然这款摩托车的漆水非常漂亮，但可惜的是组装工艺比较粗糙，车身许多覆盖件都存在接缝大、接缝不均匀的问题，不仅影响车主的视觉感受，而且车辆开久了还容易出现异响问题，你永远不知道车子跑着跑着哪里突然就异响了，另外座桶开关的卡扣也有问题，很多人都反馈这辆车座桶难关或者关不上。
立刻250和赛艇250选哪个通勤选立刻250，长途选赛艇250从外观方面来看，CT250明显比赛艇250要更年轻时尚，尤其车头部位的大灯造型，当然，根据个人审美需求的不同，对于两款车的选择自然也大不相同。从外观方面来看，CT250明显比赛艇250要更年轻时尚，尤其车头部位的大灯造型，当然，根据个人审美需求的不同，对于两款车的选择自然也大不相同。
CT250虽然外观更年轻时尚化，但配置方面却有所简配，但它的车身更小巧灵活，都市通勤代步反而更合适。
光阳CT250百公里油耗是多少？这款光阳CT250因为整备质量有所下降轴距有所缩短所以它的百公里综合油耗应该在4.3L左右。更多相关资料如下:
1.发动机:q光阳CT250是一款参考光阳赛艇250而研发的踏板摩托车只不过这款车地板更平整具有一定的负重能力轴距也略有缩短操控表现有所提升但它所搭载的发动机依然还是赛艇250上面那款单缸水冷电喷发动机。
2.动力:这款发动机实际排量249ml最大功率16KWu002F7500rpm最大扭矩22N.mu002F6500rpm它的动力调校其实和其它的踏板车没有多大区别也是比较偏向于中低转速。
光阳ct250车怎么样CT250上市已经有一段时间了，这款车的各方面表现都非常稳定。是一款基于赛艇250的实用中大型代步车，其车型定位属于城市巡航代步车，也就是说这款车后期的使用方向应该是以城市通勤为主，而不是步行。