ct250和赛艇250区别( 四 ) _ct250和赛艇250区别是什么

动力上用的是和赛艇及People一样的动力平台，最大16KW动力；配置上面今年的纪念版实用了全液晶仪表，并且提升了原有的LED灯组结构；而制动方面则依旧是前三活塞卡钳双活塞卡钳，纪念版使用了博世的10.0ABS系统；其他配置则多了电加热把手，内置前后行车记录仪，胎压监测，高风挡。
10.宝马C400X / C400GT?C400 系列作为宝马摩托最入门的踏板车款，定价在整个踏板摩托中属于偏高的状态；C400系列分为X和GT两款，动力系统一样都是水冷单缸350cc排量，但外观上面GT更为饱满，也更好看；配置上面GT多了无钥匙和全液晶仪表；但价格上也高了1万多；而作为宝马的摩托电控显然也是很丰富的，无论是ABS、还是循迹系统，还是牵引力控制，可谓一应俱全；储物方面，座桶为可伸缩式；骑行过程放一顶半盔，而停车后可放下一顶全盔。
台荣探路者怎么样，和ct250比？一直想回答个台荣300T的问题，奈何没人提问，这不，说曹操，你就到了。台荣这个江浙系的牌子，早期不温不火，知名度不高，之前也就出了两款仿赛还可以GP1和GP
2.，蓄力这么长时间，憋出一款总体评价还可以的台荣探路者300T 。
明明发动机，车架，操控，基础配置都做得挺不错了。却偏偏在最简单也是最难的做工质感上埋下败笔。而光阳赛艇CT250就不一样了，知名度高，大牌厂家，虽然只是在老款赛艇250的基础上更改了外观，也赢得了摩友的一片叫好。搭载的台荣号称联合意大利专家开发的电喷水冷单缸275.6ccSOHC四气门发动机，最大功率19kW/8000rpm，最大扭矩24N.m/7000rpm 。
发动机数据很漂亮，对比同级别的赛艇250，宗申睿途等等都不落下风。实际骑行感受动力也比较充沛，动力输出平顺不冲，油门响应灵敏，震动控制也没什么大毛病。所以在发动机这一块是挺不错的。
配置方面也是国产车的长项: 260mm双刹车盘和辐射式对向四活塞卡钳，后230mm单刹车盘单活塞卡钳。制动手感很线性，随着手指的逐渐加力，制动力会很柔顺的持续输出，并且ABS匹配的也很不错，紧急制动时介入时机准确。全车LED灯光，双指针加全液晶TFT仪表，USB充电口，甚至还有一套蓝牙音响。
不过很多摩友也认为这个音响太“杀马特”了。
实用性和驾驶感受:15L大油箱400公里左右的续航。坐桶空间很大，一顶全盔，一顶半盔没问题，并且还是向后开，带液压杆，坐桶灯。不过这台车除了坐桶就没有其他任何的储物空间了。风挡面积较小，只是满足车辆美观协调，不过不跑长途也够用了。
176kg的整备质量配合卧式发动机，重心很低，操控不重手，比较灵活。776mm座高，坐垫宽大带一个小腰靠，实际舒适度还是很不错的。做工质量:这个真的是这台车最大的问题。整车外观件塑料感极强！漆水做工毫无质感，敲一敲还有砰砰砰的塑料空响。
从细节部分也可以看出，螺丝都是很低廉的普通螺丝，装配缝隙也不规整，车壳内部的走线，焊接都谈不上好.....把最核心动力的都做好了，偏偏在外观质感上做得这么差劲。
光阳赛艇CT250是基于老款版本的赛艇250的基础上，将踏板改为更加实用的平直踏板，并且缩小车身尺寸，更改外观而来的。发动机仍然是那款老技术，但可靠的电喷单缸水冷两气门，最大功率:16/7500kw/rpm，最大扭矩:22/6500 N.m/rpm，对比台荣功率少3个千瓦，扭矩也少3N.m，所以这款车的动力算是一个弱项。毕竟还要拖动194kg的车身，动力方面将就够用吧，要快感是没有的。
配置方面:全车漂亮的LED灯光，双指针加单色液晶仪表，颇具设计感的USB充电口，坐桶空间可以放下一顶全盔，并且坐桶内也有点烟器接口。前120后150的正新轮胎。前单碟盘配三活塞卡钳，后单碟盘配双活塞卡钳。
标配CBS联动刹车系统，实际刹车手感够用，目前还没有ABS配置，后续会出ABS版本。10.2升油箱，实际续航接近300公里。实际骑行感受:前置油箱，平直踏板的设计非常实用！增大了腿部空间，还无形中增大了储物空间。
结合两万的高性价比售价，这就是CT250的卖点。765mm座高，坐垫宽大带腰靠，舒适度也不错。做工质量:做工肯定是比台荣探路者好很多的，外观细看也更有质感，细节的装配工艺也比台荣好太多了。质量可靠度是不用担心，因为这是一款成熟的，有多年市场检验的车。
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是骑士分享欢迎您的关注!CT250是光阳推出的一款偏向于实用型的踏板车，这款车的最大优势就在稳定性比较高的发动机和不错的骑行舒适性上，其次因为它是一款定位实用型的大绵羊，所以可利用空间比较多，平整的地板是它有别于其它同级别车型的一个优势。台荣300是一款运动型的大绵羊车型，从整体外观上来说这款车是很有实力的，明显会好于CT250,对于一款涉足踏板车领域不久的品牌来说，在外观上能有如此的造诣实属不易。