第十代索纳塔上市时间 _韩系颜值担当上市，历经十代的现代索纳塔，有着怎样的故事？

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第十代索纳塔(参数|询价)在2020年7月上市，第十代索纳塔是北京现代推出的一款中型车，长宽高分别是4955mm、1860mm、1445mm，轴距为2890mm，搭载1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别是125kw、176.5kw，匹配7挡双离合、8挡手自一体变速箱。从内饰的选料和布置上来看，第十代索纳塔遵循了朴素大方的原则，尽量给人以简洁实用的印象，在功能的设置上整体来说比较体贴，如驾驶员8向电动调节坐椅十分方便，可电动折叠的后视镜有利于狭路会车泊车。
索纳塔10什么时候上市【太平洋汽车网】索纳塔10代将会在2020年年初正式上市，索纳塔10代将抛弃以往成熟稳重的风格，改而走当下非常流行的轿跑风。事实上，索纳塔10代已经在之前的上海车展上亮相。
可以看到索纳塔10代与现代旗下的另一款车型菲斯塔有着相似的流体雕塑风格，而这种风格是现代汽车最新的全球化设计理念，名为SensuousSportiness 。SensuousSportiness设计风格的特点也非常明显，就是要走年轻运动化的路线，以迎合当下B级车的潮流。十代索纳塔前脸营造出了一种超跑般的流线型，在视觉上降低了整车的重心。除了前脸，索纳塔10代整车的线条都非常流畅，后背采用了溜背造型以营造强烈的运动风。车尾采用C字型的尾灯，并且穿过后备箱连成一体。
下方排气管采用不规则的矩形设计，同样突出了运动风。海外版索纳塔10代的三围尺寸是4900/1860/1455mm，轴距2840mm，并且有传闻道进行国产之后尺寸会进行增大。
韩系颜值担当上市，历经十代的现代索纳塔，有着怎样的故事？【第十代索纳塔上市时间】就像世界上没有两个完全相同的人一样，世界范围内不同国家和地区的汽车品牌也有着截然不同的品牌调性。来自德国的BBA，极致传统的工业美学是精准德国工艺的代表；来自美国的凯迪拉克，以豪放粗犷的方式诠释着美国人对于豪华的独到理解。
而到了亚洲，除了日本有着众多以优秀用车体验为目标的车企以外，在距离我们更近的韩国也有着许多高水平的汽车品牌。而它们之中的代表，就是现代。
而索纳塔作为现代品牌在国内的顶梁柱角色，从2002年进入国内之后就凭借着良好的产品力和口碑成为了大街小巷最常见到的中级车之一。就在7月22日，全新第十代索纳塔在国内正式上市了，官方指导价格为16.18-20.58万元。科技感十足的外观以及精致的车内氛围，在令人眼前一亮的同时也让我们不由得感慨，这台进入国内已经将近20年的车型依旧还是活力四射。
不过的确，早在索纳塔进入国内市场前的1985年，它就已经在韩国国内以豪华车型的身份上市销售。相信大家一定也对索纳塔将近40年的历史故事相当感兴趣，所以接下来就请你随着我们的文章，一起来回顾一下十代索纳塔车系的发展历程吧。
第一代索纳塔 1985~1987年
在将近40年以前的1985年，现代品牌基于其在韩国国内市场销售的一台名为Stellar恒星的中型轿车打造一台定位更高的车型。
虽然是没有任何重新设计的换标车型，但是相比较Stellar恒星而言，新车增加了诸如超豪华轿车、VIP专用车型等定义词汇，可见其主打的还是高端市场。而这台车的名字，就是索纳塔。从设计角度来看，第一代索纳塔的设计风格十分符合高端车型的取向，方正的车身结构和头尾灯组造型像极了来自日本经典的皇冠车型。
而其配置同样也达到了丰富的程度，该车搭载了巡航控制、电动座椅、大灯清洗装置、、电动操作可调后视镜以及铬保险杠饰件。
动力方面，第一代索纳塔提供了三个动力版本可供选择，分别是搭载了来自三菱的1.6L、1.8L以及2.0L直列四缸自然吸气发动机，并且配备了五速手动变速箱并且提供了四速自动变速箱可供选择。虽然初代索纳塔的综合产品力看上去相当不错，但是由于它是现代对于豪华车型的初步尝试，所以市场的反馈并不是特别好。
直到1987年停产，初代索纳塔也仅在韩国国内有一定的销售成绩。虽然销量不佳，但是现代对于豪华车型的初步探索还算比较成功，而初代索纳塔也的确为后续车型的推出打下了良好的基础。
第二代索纳塔 1988~1993年
到了1988年，索纳塔终于迈开步子开始向国际市场发起冲击。而其首要的目标市场，就是当时的世界第一大汽车消费市场:北美。
外观设计出自乔治亚罗，带有明显国际主义豪华设计风格的第二代索纳塔在1988年以1989款车型的名义首先进入了加拿大市场，并在之后紧接着就进入了美国和澳大利亚市场。而它，也正式替代了之前提到的Stellar恒星车型，成为了现代品牌中型家用轿车的主力军，剑指福特在北美的中坚车型Scorpio和Sierra 。