2020款途岳什么时候上市 _小号途昂，配置高设计低调，售价16.58万起，2020款途岳上市

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2020款途岳(参数|询价)已经于2019年广州车展期间正式上市，售价区间为16.58-22.38万元。2020款上汽大众途岳在外观、内饰等方面均未发生变化，主要对配置进行了调整，280TSI舒适版车型的轮圈由老款铝合金材质变为了铝质17英寸；豪华版及以上车型升级为8英寸全触控娱乐及导航系统。动力方面，280TSI车型搭载EA2111.4TSI发动机，最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩250Nm 。传动系统匹配DQ200七速干式双离合变速箱。330TSI车型搭载EA8882.0TSI发动机，最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩为320Nm，传动系统匹配DQ381七速湿式双离合变速箱。
售18.98万元起，2020款途岳新车型上海地区已到店2020款途岳新车型已于十二月份正式上市，售价为18.98万元~20.98万元，共有两款车型。凹凸咖从上海地区经销商处了解到，目前2020款途岳新车型新车已经到店，感兴趣的朋友可以到店品鉴。
2020款途岳新车型车型采用了大众最新的家族式设计语言，其外观造型与老款车型保持一致。双横幅式进气格栅内部采用菱形的造型，精致之余略显SUV的厚重气息。矩阵式LED大灯组采用了方正的造型，内部折角样式的设计也颇为犀利，其LED转向灯还带有流水式效果，科技感十足。下方三段式进气口采用分层设计，增加了前脸的精致感，不过R-Line版本的车型则显得更为霸气。新车侧面线条感十足，多条腰线的运用为整辆车勾勒出了强烈的立体感。
此外，大众途岳还在侧边采用了弧形面的设计风格，配合粗犷的轮眉设计，进一步提升了侧面的立体感。新车尾部层次感较为明显，大众途岳的尾部采用了多条横贯车身的线条，结构层次分明。尾灯组采用了熏黑的风格，在内部造型上采用有棱有角的设计风格。
尾部运动气息最浓的还要属双边共两出的排气设计，粗壮有力。车身尺寸方面，2020款途岳新车型的整车尺寸为4453毫米、1841毫米、1632毫米，轴距为2680毫米。内饰方面2020款途岳新车型同样采用了家族式的设计风格，除了大面积采用皮质包裹之外，大众途岳还选用了质地不同的饰板做点缀，质感相当出众。
D字型的真皮方向盘握感极佳，配合三辐式的盘辐，营造了较为出色的运动感。2020款途岳新车型延续了现款车型的动力系统，搭载1.4升和2.0升涡轮增压两款发动机，其中1.4升涡轮增压发动机最大功率110千瓦150马力，最大扭矩250牛·米；2.0升涡轮增压发动机最大功率为137千瓦
1.86马力，最大扭矩为320牛·米，传动匹配7速双离合变速箱。图片来源:汽车之家撰写:凹凸咖本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小号途昂，配置高设计低调，售价16.58万起，2020款途岳上市在国内最有影响力的品牌当属大众，这个相信没人会抗议，目前在国内市场占比最高的就是这家德系的品牌，旗下的车型有很多，从SUV到家用轿车，每一个级别都有很突出的车型，在前十销量中，大众车款往往占据好几种，轿车有朗逸、捷达，豪车品牌有奥迪和保时捷，这些都是我们比较熟悉的，也是销量比较高的，在SUV领域，大众途字辈车型每一款都是现在畅销的车型，就比如今天咱们要说的途岳。2020款新途岳目前已经上市，产品的种类比较多，有国五和国六两种，总过推出了12款车型，售价区间为16.58万到22.38万，因为是年度改款，新车还是很敷衍的，不仅价格没有改变，车款的外观内饰设计统统保持原来的样式，唯一的额区别就是配置进行调整，升级了娱乐系统以及导航系统，另外舒适版车型加大了轮毂的尺寸，其他方面没有变化，豆哥带领大家看下。
外观方面，说途岳是消耗途昂并不是没有依据，这款车整体的布局和设计风格和途昂基本上是一样的，其实也能理解，大众设计本身就很懒散，经常是套娃的设计，能够出现途岳这样的车型也不奇怪，车款前脸采用了贯穿式格栅设计，三条粗壮的饰条和大灯连接起来，一体感很强，给人的感觉就是扁平运动，雾灯区域和途昂还是有所区别的；至于侧面，整体看起来比途昂短了一点，不过车款在腰线的修饰下一体感很强，尾部挡雨区域加长之后酷似小尾翼，看起来非常运动，尾部设计也没什么好说的，和上一代一样，让人比较满意的还是四出的尾排。内饰方面，车款设计偏向年轻化，颜色采用黑色棕色混合搭配，给人一种居家的氛围，这种色调还是很讨喜的，其他的设计相对简洁很多，特别是中控，没有多余的实体按键，方向盘也是平底设计，大众本身车款性能高，平底更显运动，集成的功能也多，大部分都能边开车边操作，至于仪表盘就很常规了，和一些豪车没法比，另外液晶屏相当大气，要比老途观厚道，其他方面的配备这里不再一一赘述，和上一代基本保持一致。动力方面，新车280TSI搭载的是1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，传动匹配的是7速双离合变速箱；另外330TSI车款搭载的是2.0T发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛米，匹配的是DQ381七速双离合变速箱。总得来说，虽然是新车，但是几乎没有变动，无非是改了一个年份的名字而已，大众设计比较中庸，但是车款销量很高，口碑也不错，以价换量实现少赚多销，大众途岳官定16.58万起，继续割韭菜，大家觉得在帕萨特被撞出真相之后还会有那么多人买吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。