双离合是什么意思


双离合是什么意思

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双离合是指变速箱拥有两个离合器,双离合变速器有别于一般的自动变速器系统,其是基于手动变速器而又属于自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出 。双离合器分为干式和湿式两种,其区别是:1、散热不同:湿式离合器里面是有散热用的油;干式的没有 。2、离合不同:湿式离合相对比较先进,因为离合器里面的离合器片在换挡的时候会产生摩擦;干式离合器的摩擦力更大,带来的动力传递更直接,结构也更加简单,体积也可以做得更小 。
双离合是什么意思双离合变速器因为消除了扭矩的中断,也就是让发动机的动力一直在利用,而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油 。下面是我收集整理的双离合是什么意思,欢迎阅读 。
双离合是什么意思双离合变速器有别于一般的自动变速器系统,它基于手动变速器而又属于自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出 。而传统的手动变速器使用一台离合器,当换挡时,驾驶员须踩下离合器踏板,使不同挡的齿轮做出啮合动作,而动力就在换挡期间出现间断,令输出表现有所断续 。双离合分类双离合器分为干式和湿式两种,他们的区别就是湿式的离合器里面是有散热用的油,而干式的没有 。
1.干式双离合器干式的离合器并不是不好,干式的离合器的摩擦力更大,带来的'动力传递更直接,结构也更加简单,体积也可以做得更小 。大众在2007年底推出的新的7速DSG就是采用的干式离合器 。
2.湿式双离合器湿式的离合相对比较先进,因为离合器里面的离合器片在换挡的时候会产生摩擦,湿式的离合器更有助于控制温度 。双离合变速器工作原理双离合自动变速器简称DCT基于手动变速箱基础之上 。而与手动变速箱所不同的是,DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连,换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现 。
而不再通过离合器踏板操作 。就像tiptronic液力自动变速器一样,驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡舒适型,在发动机低速运行时换挡或S挡任务型,在发动机高速运行时换挡模式 。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现 。
两幅离合器各自与不同的输入轴相连 。如果离合器1通过实心轴与挡位
1.
3.5相连,那么离合器2则通过空心轴与挡位
2.
4.6和倒挡相连 。双离合变速器优缺点优点:
1.换挡快双离合变速器的换挡时间非常短,比手动变速箱的速度还要快,只有0 。
2.省油双离合变速器因为消除了扭矩的中断,也就是让发动机的动力一直在利用,而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油 。
3.舒适性因为换挡速度快,所以DCT的每次换挡都非常平顺,顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步 。缺点:
1.成本问题双离合变速器的结构复杂,制造工艺要求的也比较高,所以成本也是比较高的 。
2.扭矩问题虽然在可以承受的扭矩上,双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求,但是对于激烈的使用还是不够 。因为如果是干式的离合,则会产生太多的热量,而湿式的离合,摩擦力又会不够 。
双离合是什么意思?双离合即双离合变速器DCT,有别于一般的自动变速器系统,其既属于手动变速器又属于自动变速器 。双离合变速器除拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出 。
作用主要是保证汽车能平稳起步,变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载 。在一般汽车上,汽车换档时通过离合器分离与接合实现,在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象 。这在普通汽车上没有什么影响,但在争分夺秒的赛车上,如果离合器掌握不好动力跟不上,车速就会变慢,影响成绩 。扩展资料:原理从结构上看,DKG由两个子变速器构成,每个子变速器都带有一个离合器 。离合器1与子变速器1连接,离合器2与子变速器2连接 。
子变速器1包含挡位?1/3/5/7/R,子变速器2包含挡位2/4/6 。这意味着无论是换高挡还是换低挡R挡除外,下一个挡位始终位于另一个子变速器上 。以当前挡位加速期间,变速器提前挂入位于子变速器2上的下一个挡位 。
随后进行换挡时,可以通过有针对性地控制离合器在牵引力不中断的情况下,迅速将驱动力从子变速器1传递到子变速器2 。因此在提供牵引力和换挡舒适性方面优势非常明显 。