文章插图
气囊电阻过高消除不了的解决办法有:1、线束连接不好造成短路 , 解决办法是检查气囊插头或者气囊线圈是否连接;2、外部电源对气囊控制器干扰 , 车的气囊点火管已经出现引爆 , 解决办法是尽快去汽车修理厂进行维修 。气囊电阻是使用膜状材料而制作而成的 , 是按照一定的物理力学来完成制作 。气囊包括单气囊和多气囊 , 关键时刻将气囊瞬间充气 , 起到保障车里成员的作用 。安全气囊一般由传感器、电控单元、气体发生器、气囊、续流器组成 , 通常气体发生器和气囊等做在一起构成气囊模块 。
气囊电阻过高怎么处理?安全气囊电阻过高处理的方法:1、检查是否断路 , 当线束连接的不好造成断路时 , 系统就会提示电阻过高;2、使用电脑读取判断是哪个气囊的电阻值过高 , 然后相应地去检查下相应的线束插头有没有松动;3、检查一下气囊插头是否有松动 , 如果良好无障碍 , 就是主气囊内部有故障;4、检查气囊下面的线是否接好 , 从而判断出气囊游丝是否损坏;5、如果气囊电阻太高 , 检查不出原因 , 可以加个电阻或者直接换个新的气囊 。
驾驶员侧安全气囊电阻过高是为什么
出现这种情况一般是因为气囊的插头松动造成的 , 这个时候最好把驾驶座底下的气囊插头固定插紧 。另外也可能是方向盘下部的滑环或主气囊损坏了 , 需要重新更换一个 。
驾驶员安全气囊电阻过高怎么回事?
驾驶员安全气囊电阻过高的原因:1、气囊的插头松动;2、方向盘下部的滑环或主气囊损坏 , 汽车侧的气囊安装在汽车座椅外侧 , 作用是当车辆受到侧面撞击的时候 , 气囊会打开用来保护乘客的侧面 , 减少撞击带来的伤害 。侧气囊又分了前排侧气囊和后排侧气囊 , 大多数厂家的车型都会装配前排两个座椅侧气囊 , 车上一般是有七个传感器 , 当传感器检测到车辆受到侧面撞击就会自动打开 , 安全气囊是一种被动安全性的保护系统 , 能够减少百分之二十五的头部受伤率 。
安全气囊电阻怎么加?
安全气囊加装电阻的方法是:把安全气囊插头拔掉 , 找个2欧姆的电阻把两根线接到电阻上即可 , 气囊插头不要再插上去了 。安全气囊一般设置在车内前方(正副驾驶位)、侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向 , 其由三部分组成:气囊、传感器和充气系统 。安全气囊的功能是当车辆发生碰撞事故时减轻乘员的伤害程度 , 避免乘员发生二次碰撞或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位 。如果发生碰撞时充气系统可在不到十分之一秒的时间内迅速充气 , 气囊在膨胀时将冲出方向盘或仪表盘 , 从而使车内人员免受正向碰撞所产生作用力的冲击 , 大约在一秒钟后 , 气囊就会收缩 。
汽车安全气囊电阻值高怎么处理?
【气囊电阻过高消除不了怎么办】汽车安全气囊电阻值高处理的方法:1、检查是否断路 , 当线束连接的不好造成断路时 , 系统就会提示电阻过高;2、使用电脑读取判断是哪个气囊的电阻值过高 , 相应地去检查下其线束插头有没有松动;3、如果气囊插头良好无障碍 , 就是主气囊内部有故障 , 需要去检查维修;4、检查气囊下面的线是否接好 , 从而判断出气囊游丝是否损坏;5、如果气囊电阻太高 , 检查不出原因 , 就需要加个电阻或者直接换个新的气囊 。
电阻受潮用怎么处理
1、电阻与一般的元器件不同 , 受潮了只需要风干即可继续使用 。
2、导体对电流的阻碍作用就叫该导体的电阻 。电阻(Resistance , 通常用“R”表示)是一个物理量 , 在物理学中表示导体对电流阻碍作用的大小 。导体的电阻越大 , 表示导体对电流的阻碍作用越大 。
希望能帮助你 , 还请及时采纳谢谢!
气囊电阻过高消除不了需要检查安全气囊的连接处 , 安全气囊本体是否失效 , 电脑版安全气囊是否损坏 , 车辆安全气囊是否有问题 , 所以一定要维修 , 否则在使用过程中会有危险 , 主要是遇到事故时不会弹出或者没有事故时会自动弹出 。气囊电阻过高消除不了
- 铂热电阻,那不分是铂金?
- 奥迪后氧传感器电阻是多少
- 10级电子式绝缘电阻表能出具检定证书吗
- 安全气囊是什么意思
- 气帘 前排头部气囊是什么意思
- 气帘 后排头部气囊是什么意思
- 后排侧气囊是什么意思
- 汽车9个气囊都是哪些
- 哪些suv的安全气囊多
- 高田安全气囊门涉及哪些车