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刹车油是用精制柴油馏分加稠化剂和抗氧化剂而成的刹车液 ， 有矿油制动液、醇型制动液和合成制动液三种类型 。对制动液的要求有好的粘温性能 ， 能在较宽和较低的温度下工作 ， 具有良好的氧化安定性、抗泡性、防橡胶膨胀性和防锈性 。使用刹车油的注意事项有：1、如果不小心将汽油、柴油机油或者玻璃水混入刹车油后 ， 会影响制动效果 ， 应该及时更换；2、车辆在正常行驶中 ， 若出现制动忽轻忽重时 ， 要对刹车油及时更换 ， 在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净 。
刹车油是什么油 ， 买什么油替代目前没有能代替刹车油的 。不同油液的成分是不同的 ， 自然是起不到刹车油原有的效果 ， 如果用其他油液替代的话 ， 不仅制动效果会下降不少 ， 甚至导致刹车失灵也是有可能的 。
刹车油也称刹车液或制动液 ， 其是用精制柴油馏分加稠化剂和抗氧化剂而成的刹车液 。刹车液有矿油制动液、醇型制动液和合成制动液三种类型 。制动液的要求:有较好的粘温性能 ， 能在较宽和较低的温度下工作 ， 具有良好的氧化安定性、抗泡性、防橡胶膨胀性、防锈性等 。
刹车油是什么油 ， 刹车油的作用;相信大家对刹车油都有很深的了解 ， 可以说是刹车系统不可缺少的一部分 。而刹车油的作用 ， 就是用来制止车轮转动的一种功能性液体介质 ， 不仅起到传递能量的作用 ， 而且还有防腐防锈和润滑的功效 。
至于刹车油是什么油 ， 其实它是分有三种类型的 。
1.蓖麻油-醇型:由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇乙醇或丁醇55%-45%调配而成 ， 有1号和3号共2个牌号 。但这种类型的刹车油 ， 在抗阻性和低温流动性的表现是不怎么好的 ， 自然在行驶过程中就会存在一定安全隐患 ， 所以醇型制动液已经被淘汰的·了 。
2.合成型:用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成 ， 而使用最多的就是醇醚型和酯型了 。
3.矿油型:用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成 。
其次 ， 刹车油跟机油一样 ， 也是有等级区分的 。根据美国石油协会规定 ， 刹车油分为DOT
3.DOT4和DOT5.1这三种类型 。DOT3一般为醇醚型刹车油低聚乙二醇或丙二醇 ， 而DOT4和DOT5则为酯型在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯和硅油型高成本的硅油基础油提炼而成 。
但要注意的是 ， DOT5.1是赛车专用或军事用途 ， 所以是不能跟DOT5混淆 ， 否则会出现不兼容的现象 。
制动液是什么？制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质 ， 使用在采用液压制动系统的车辆中 。制动液又称刹车油或迫力油 ， 它的英文名为Brake Fluid ， 是制动系统制动不可缺少的部分 ， 而在制动系统之中 ， 它是作为一个力传递的介质 ， 因为液体是不能被压缩的 ， 所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中 。
扩展资料制动液使用注意事项
1.制动液不能混用 。各种制动液绝对不能混用 ， 否则会因分层而失去制动作用 。
2.保持清洁 。加注或更换制动液时要注意清洁 ， 制动液须经过过滤 ， 不允许细微杂质混入制动系统 。
3.注意防潮 。
存放制动液的容器应当密封 ， 防止水份混入和吸收水汽使沸点降低；更换下来和装在未密封容器内的制动液不能继续使用 。
4.定期更换 。应定期更换制动液 ， 由于醇醚类制动液有一定的吸水性 ， 因此在一般情况下 ， 制动液应在使用
一.二年时进行更换 ， 以防制动液吸湿后影响制动性能 。
更换制动液应在每年雨季过后进行 。
5.注意制动液的温度 。在山区下坡连续使用液压制动 ， 或在高温地区长期频繁制动时 ， 制动蹄片温度可达350-400℃ ， 使制动液温度随之升高达150-170℃ ， 已超过一般合成制动液的潮湿沸点 。
因此 ， 要注意检查制动液温度 ， 以防因气阻发生交通事故 。
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