气缸行程是什么意思 _气缸行程是什么意思

文章插图
气缸行程是活塞运动上止点到下止点的距离，它是决定一台发动机性能的其中一个因素。
气缸的行程并非越短或越长越好。
气缸行程短意味着活塞运动距离相对短，在同一时间内往复运动的次数能更多，发动机更容易达到相对较高的转速。气缸行程长，发动机则能获得相对较高的扭矩。
气缸行程也决定了一台发动机的重心，短行程的缸体高度较低，可获得更低的重心。反之，气缸行程长，发动机的重心相对较高。
气缸行程指什么气缸的行程是气缸活塞往返运行的距离。小冲程意味着发动机活塞能在单位时间内做更多的往复运动，也就是说更容易达到更高的转速。
而大冲程就意味着活塞有更长的距离来加速，因而能在低转速输出高扭矩。小冲程决定了发动机连杆的长度较小，这样连杆的质量就更加轻，运动惯性更加小，更容易达到高转速，而长冲程与之相反。由于小冲程发动机的连杆和气缸长度减小，发动机的中心也就更低，而长冲程与之相反。扩展资料:注意事项:
1.对空气质量的要求:要使用清洁干燥的压缩空气。空气中不得含有机溶剂的合成油、盐分、腐蚀性气体等，以防缸、阀动作不良。
安装前，连接配管内应充分吹洗，不要将灰尘、切屑末、密封袋片等杂质带入缸、阀内。
2.对使用环境的要求:在灰尘多、有水滴、油滴的场所，杆侧应带伸缩防护套。不能使用伸缩防护套的场合，应选用带强力防尘圈的气缸或防水气缸。
3.气缸的环境温度和介质温度，在带磁性开关时若超出-10~60℃，要采取防冻或耐热措施。
4.在强磁场环境中，应选用带耐强磁场的自动开关的气缸。
5.标准气缸不得用于有腐蚀性的雾气中或使用密封圈发生泡的雾气中。
气缸行程是什么意思气缸行程是活塞运动的上止点到下止点的距离，是决定发动机性能的因素之一。气缸的冲程越短或越长越好。
气缸行程短意味着活塞运动距离相对较短，同时往复运动的次数可以更多，使发动机更容易达到相对较高的速度。气缸的冲程越长，发动机的扭矩就越高。气缸的冲程也决定了发动机的重心，气缸体冲程越短，高度越低，从而获得更低的重心。相反，如果气缸冲程长，发动机的重心相对较高。
请问发动机的缸径和行程到底是啥意思?缸径是气缸的直径，行程是活塞运动行程上止点和下止点的距离，举个例子:一个汽车发动机，缸径80毫米，行程90毫米，四缸的。那么排量这么算:一个汽缸排量:40半径平方 X 3 。
14 X 90=452160立方毫米=0 。45升发动机总排量=0.45X4=1.8L就是常说的这个发动机是1.8的，如果是1 。8T，T代表涡轮增压。扩展资料:冲程与缸径之比冲程与缸径之比是内燃机的最基本最主要的结构要素。它不仅对扫气品质和热传导有重大影响，而且也影响发动机的功率和耗油率。
它还影响所有零部件的结构和尺寸，从而影响发动机的振动、比重量指标和使用寿命。二冲程汽油机一般都采用回流扫气，即利用新鲜混合气将气缸中剩余的废气排出排气口。由此可知，将气缸中的废气排得越彻底，并同时跟随废气跑出的新鲜混合气越少这种情况称为扫气品质好，则发动机的功率就越大，耗油率就越低。
若S/D较大，气缸中残余废气所占的体积就较大，扫气阻力也大，使新鲜混合气在整个扫气过程中所经过的路程较长。这就必然导致新鲜混合气与废气的混合，从而降低扫气品质。S/D较大，也使气缸的表面积大，热损失也大。
若S/D很小，缸筒呈扁圆柱形，新鲜混合气在气缸中很难形成一个理想的扫气回流，并且容易与残余废气相混合，从而降低扫气品质。另外，由于气缸是一个扁圆柱形，使得混合气燃烧时火陷从火花塞传到缸壁附近所经过的路程较长，很难使混合气充分燃烧，燃烧品质也不好。试验表明，S/D=0.9~1.1时，扫气品质和燃烧品质最好，功率最高，耗油率最低。
如何选择气缸行程？一．气缸行程的认知气缸的行程是指气缸活塞往返运行的距离二．气缸行程可依照以下方法调整:
1.气缸轴上装上套能够削减行程。新行程=原行程-套的长度。
2.有些气缸自身内部有磁性，外面装置置套的磁性开关来操控电磁阀，操控行程。
3.装置行程开关，操控电磁阀，随意调整行程。
4.用机械杠杆组织改动行程。
摩托车气缸行程怎么看不知道你要这个参数做什么，如果能查到相关资料就能直接查到，如果没有资料但手里有实物，就装到发动机上，转到曲轴，查一下下止点尺寸和上止点尺寸差就是行程了。纠正两个小问题，