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发动机的单缸排量是由缸径和气缸行程共同决定的 。缸径是指发动机气缸的截面圆的直径 , 一般以毫米(mm)为单位 。在排量不变的情况下缸径较大则气缸行程较短 , 缸径较小则气缸行程较长 。
缸径大行程短的发动机占用水平空间较大 , 不过由于行程短 , 发动机高度较低 , 因此可以降低整车的重心 , 对高速稳定性、操控表现都有帮助 。
缸径小行程长的发动机占用发动机的空间较小 , 车头可以设计的较短 , 为驾驶室提供空间 。但整个发动机的高度变高 , 车头不容易设计的低扁 , 对低风阻、流线造型的设计都有阻碍 。
请问发动机的缸径和行程到底是啥意思?缸径是气缸的直径 , 行程是活塞运动行程上止点和下止点的距离 , 举个例子:一个汽车发动机 , 缸径80毫米 , 行程90毫米 , 四缸的 。那么排量这么算:一个汽缸排量:40半径平方 X 3 。
14 X 90=452160立方毫米=0 。45升发动机总排量=0.45X4=1.8L就是常说的这个发动机是1.8的 , 如果是1 。8T , T代表涡轮增压 。扩展资料:冲程与缸径之比冲程与缸径之比是内燃机的最基本最主要的结构要素 。它不仅对扫气品质和热传导有重大影响 , 而且也影响发动机的功率和耗油率 。
它还影响所有零部件的结构和尺寸 , 从而影响发动机的振动、比重量指标和使用寿命 。二冲程汽油机一般都采用回流扫气 , 即利用新鲜混合气将气缸中剩余的废气排出排气口 。由此可知 , 将气缸中的废气排得越彻底 , 并同时跟随废气跑出的新鲜混合气越少这种情况称为扫气品质好 , 则发动机的功率就越大 , 耗油率就越低 。
若S/D较大 , 气缸中残余废气所占的体积就较大 , 扫气阻力也大 , 使新鲜混合气在整个扫气过程中所经过的路程较长 。这就必然导致新鲜混合气与废气的混合 , 从而降低扫气品质 。S/D较大 , 也使气缸的表面积大 , 热损失也大 。
若S/D很小 , 缸筒呈扁圆柱形 , 新鲜混合气在气缸中很难形成一个理想的扫气回流 , 并且容易与残余废气相混合 , 从而降低扫气品质 。另外 , 由于气缸是一个扁圆柱形 , 使得混合气燃烧时火陷从火花塞传到缸壁附近所经过的路程较长 , 很难使混合气充分燃烧 , 燃烧品质也不好 。试验表明 , S/D=0.9~1.1时 , 扫气品质和燃烧品质最好 , 功率最高 , 耗油率最低 。
气缸的缸径指的是什么的缸径指的就是内径 。这个计算问题需要知道你用在什么地方 你需要气缸输出多大的力 。
请问 摩托车的多少CC 是什么意思?cc通常指的摩托车的排量的单位 , 比如125摩托就是排量为125CC的车 。区别在于:排量越小越省油 , 排量越大功率越大 , 越不省油 , 通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据 。
排量 , 是发动机各缸工作容积的总和 , 就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以汽缸数 。排量是较为重要的结构参数 , 它能全面衡量发动机的大小 , 发动机的性能指标和排量密切相关 。其他含义:1cc=1毫升 , 毫升是一个容积单位 , 容积单位的主单位是升L , 1毫升=1立方厘米 , 1000毫升=1升 。扩展资料:排气量的计算方法:缸径——汽缸的直径简称缸径 。冲程——活塞在汽缸内做往复式运动 , 当活塞从上止点TDC , 运行到下止点BDC时 , 所走过的距离叫做活塞行程 , 简称行程或冲程 。
现以03年Ho
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