通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油,而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油 。据权威机构测试,此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%至15%的燃料 。
什么是发动机自动启停技术?发动机自动启停是自动控制发动机熄火、点火的系统,简称STT 。在短暂停车情况下,发动机自动“休眠”,主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时 。
汽车厂商推广自动启停功能,主要出于节油减排的目的,满足日益苛刻的环保法规 。技术是在不断在发展的,未来随着汽车厂家在汽车智能技术上的继续研发,启停系统将变得更加智能 。发动机自动启停系统属于微混合动力技术,目前主要有以下几种形式 。
1.分离式起动机/发电机启停系统 。采用分离式起动机和发电机的起停系统最常见 。
这种系统的起动机和发电机是独立设计的,发动机启动所需的功率是由起动机提供,而发电机则为起动机提供电能 。博世是这种启停系统的主流供应商 。这种启停系统系统零件少,安装方便,而且系统的部件与传统部件尺寸保持一致,因此可直接配备至各种车辆上 。
2.集成起动机/发电机启停系统集成起动机/发电机是一个通过永磁体内转子和单齿定子来激励的同步电机,能将驱动单元集成到混合动力传动系统中 。法雷奥于研发成 i-Start 系统i-Stop-Start System,它首先应用于 PSA 标致-雪铁龙集团的 e-HDi 车型上 。i-Start 系统的电控装置集成在发电机内部,在遇红灯停车时发动机停转,只要一挂档或松开制动踏板汽车会立即自动启动发动机 。
3.马自达 SISS 智能启停系统Mazda 的 SISS现在称为 i-stop 技术智能启停系统,主要是通过在气缸内进行燃油直喷,燃油燃烧产生的膨胀力来重启发动机的,发动机上的传统启动机在发动机启动时起到辅助作用 。据官方数据,使用 SISS 技术,发动机在最短 0.35s 的时间内就能启动,比单纯使用启动机或电动机的系统要快一倍 。
4.滑行启停系统目前现有的启停系统只能在车辆完全停下来时才关闭发动机,而滑行启停系统在车辆滑行时即可关闭发动机如高速下坡道,同时,在自动挡车型中使用控制系统自动控制离合器,将发动机与传动系统分离,以延长滑行距离 。
当滑行中驾驶员操作油门或刹车踏板时,发动机会迅速启动 。
发动机自动启停系统是什么意思发动机自动启停技术指车辆在临时停车时,发动机会自动熄火;当车辆需要继续前进的时候,发动机会自动重启的一套系统 。简单的说就是一套可以自动控制发动机熄火和点火的系统,简称STT 。
一般车上都是默认开启的,不需要时也可以将它关闭 。发动机自动启停系统就是在车辆行驶过程中临时停车例如等红灯的时候,自动熄火,当需要继续前进的时候,自动重新启动发动机的一套系统 。根据通用公司的介绍,搭载发动启停技术以后,实际情况下节油可以达到10%左右,百公里还可以较少15.1g的二氧化碳排放量,大大的减少了油耗和废气排放 。发动机启停作用以后,发动机出于暂时的休眠状态,所以不存在瞬间油耗的问题,根据通用公司的介绍,搭载发动启停技术以后,实际情况下节油可以达到10%左右,百公里还可以较少15.1g的二氧化碳排放量 。德国博世公司的实验则是平均节油8%-15%左右 。
【发动机启/停技术是什么意思】道路环境越拥堵效果就越明显,中国汽车技术研究中心测试,节油效率甚至可以达到7%-27% 。
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