两坝一峡是指哪两坝一峡( 六 ) _两坝一峡景点和三峡游轮区别

早上的漫阴天到下午两点钟开船的时候，已经变成了实实在在的阴天，甲板上不晒了，但光线糟糕了很多，两岸的景色不清不楚的，色彩也不够明快。历史上的西陵峡以滩险流急、行舟惊悚而闻名。唐代诗人李绅的诗句“西陵沙岸回流急，船底粘沙去岸遥。”即是对彼时西陵峡之险的真实写照。1988年12月，葛洲坝水利枢纽工程竣工后，西陵峡的水位被抬高，许多浅滩、礁石被淹没，航道通航状况大为改善。
从地图上看，游船经过的第一个景点叫黄牛峡。游船播音员提示游客注意黄牛峡右岸两重山峦背后那座横亘着的山峰，告诉大家那就是著名的毛公山——一座天然的毛泽东卧像。
黄牛峡因右岸的一座山峰形似人牵黄牛人称黄牛山而得名，历史上是西陵峡的险段之一。白居易的诗句“白狗次黄牛，滩如竹节稠。路穿天地险，人续古今愁。”写出了以往黄牛峡的多险滩和行船难。
地曾经有这样一首民谣：“朝发黄牛，暮宿黄牛，三朝三暮，黄牛如故。”是说船到黄牛峡行驶非常缓慢，往往走了好几天，黄牛山还在视线内。黄牛山下还有一个历时悠久的寺庙黄陵庙，相传为春秋战国时期为纪念治水有功的大禹而建。但极目仔细在右岸搜寻，终未看到这大名鼎鼎的黄陵庙。
黄牛峡之美在于其两岸的群山层次分明，两或三重山峦近深远浅，浓淡相宜，颇具中国山水画的神韵。
灯影峡因一处峡壁上的四块巨石在晚霞的映衬下颇似皮影效果的唐僧师徒而得名，又因在月色中景色格外秀丽而称明月峡。
“三峡人家”是依托灯影峡两岸丰富的历史文化遗迹和自然山水风光建设起来的人文和自然相结合的名胜景区，是近年来三峡旅游的热门景点之一，人气颇高。
“三峡人家”通过崖壁栈道将各个景点串联起来，各式风雨桥在崖壁上形态各异，争奇斗艳，令人向往。
乘船游西陵峡只能走马观花，感受峡谷的雄壮，要想细品西陵峡的人文和自然之美，非得走走“三峡人家”这样的景区不可。
一直阴着的天突然暗下来，瓢泼大雨不期而至，江面上迅速泛起了浓雾，能见度更差了。山区的雨来得疾，去得也快，不到20分钟，云卷雨收，两岸的山体重新清晰起来。
进入黄猫峡，左岸一处山体上隐约有摩崖石刻，用镜头拉近方知是陈毅元帅的诗句“三峡天下壮，请君乘船游。”这两句诗源自陈毅元帅在1960年创作的组诗《冬夜杂咏》中的《三峡》，后两句是“西陵甲三峡，忘返兴犹稠。”
长江流至黄猫峡峡口，江面由2000多米宽迅速收窄为只有300多米，万里长江第一坝——葛洲坝就建在峡口上。
游船进入葛洲坝船闸的时候，我正在船舱里休息，如果不是播音员提醒，我差点错过了拍摄船闸的难得机会。
葛洲坝的船闸只有一级，包括1号、2号、3号三个船闸。我们乘坐的游船通过的是3号船闸，是三个船闸中最小的一个，通过吨位为3000吨以下。
游船进入闸室后，上闸门缓缓关闭，水泵开始排水，闸室中的水位逐渐下降。
待闸室中的水位降至与下游水位齐平时，下闸门打开，游船驶出，完成过闸，前后过闸用时约40分钟。
之前一直以为船闸这种颇具现代气息的通航设备是洋人发明的，是舶来品。殊不知，最早的船闸其实出现在中国，兴建于秦始皇三十三年（前214年）的灵渠上即建有类似船闸的设施，用以调节上下游水位，以利通航。从葛洲坝到宜昌港不到10公里，在宜昌港弃舟登岸，“两坝一峡”宣告结束。
【两坝一峡是指哪两坝一峡】 在宜昌满打满算只停留了30多个小时，除了“两坝一峡”和“宜昌大撤退”，对这个城市没有太多的了解。