车轮组有哪些用途？ _山地车什么轮组好?

车轮组有哪些用途？主要产品有：LD行车轮、欧式行车轮、铸钢行车轮、锻造行车轮、天车车轮组、平车车轮组、平车车轮组、台车组、防爆车轮组等。
车轮组定义：车轮与轴、轴承和轴承箱等组成车轮组。
车轮组结构：应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是：将车轮装配到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重机主结构上，安装调整车轮水平偏斜合适后固定。
起重机车轮组：起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低起重机使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。铸钢车轮组是现阶段国内用途最广，用量最大的车轮组。LD车轮组主要用于单梁起重机及小吨位的葫芦双梁起重机。锻造车轮组的成型工艺比较先进，其机械性能大大优于同等材料的铸造车轮，主要用于负载大，工作条件恶劣的起重机上。
防爆车轮组主要用于防爆起重机、矿用起重机、防爆电动平车及采矿车等易燃易爆的环境中。欧式车轮组重量轻、体积小、安装方便，多采用锻造车轮片，主要用于当下比较先进的欧式起重机。天车车轮组主要用于双梁起重机上。平车车轮组用途广泛，运行速度较慢，少数车轮还具有供电能力，通常采用单轮缘结构。台车组是根据每个支撑点的总载荷、车轮组的数量的选择方法来进行选择的，通常用平衡态车均衡个车轮组的载荷。
山地车什么轮组好?【车轮组有哪些用途？】山地车轮组品牌：禧玛诺、马维克、亚猎士、拓克、五培林等等。轮组分类：花鼓、辐条、车圈、内胎、外胎
1、禧玛诺有山地车成品轮组，主要有MT系列和XT，XTR系列的。
MT15其强度大概和DEOREM595花鼓+马维克319的自编相当，前后辐条各28根。
2、马维克和亚猎士这些比较常见的大众车圈品牌都有千元下的成品轮组，亚猎士的车圈性价比比较高。
3、花鼓比较好的玖峪
4、内胎建大
5、外胎建大，米其林，马牌
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什么是车轮组与密集组训练什么是车轮组？
若干个指定的练习动作(分别完成一定的反复次数)构成一个循环，在20分钟、内完成尽可能多的循环，中间不要休息。如果出现力竭的状况，你可以稍微喘口气，不过要尽量把休息时间控制到最短。

举个例子，比如你选择了引体向上、错手俯卧撑、反向划船三个动作来作为车轮组练习，那么你需要按照车轮组的训练要求，没一个动作做4个，然后不断重复，在20分钟内做的尽可能多。健身教程

什么是密集组？

总共8组，每组用时20秒，组间休息10秒，用时4分钟。节奏要控制好，既要能坚持完成这8组，又要让自己非常吃力。理想情况下，每20秒内完成的反复次数不应该有明显减少。这是高强度训练。
公路车轮组相当于汽车上那个部件车轮。
车轮由轮毂、轮辋以及这两元件间的连接部分（称轮辐）所组成。轮辋是车轮中固定安装轮胎的部件，轮毂是连接车轮和车轴的负责轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件。
车轮，亦称轮组，车轮包括车圈、钢线、前后车轴、外胎、内胎。
车圈：山地车应选用双层圈。因为双层圈比单层圈更结实，更能经受恶劣地势对单车性能的考验，车圈又分为：刀圈和工型圈。刀圈优点是抗纵向的冲击强，再大的强度也不会发生圆周变形，而横向的变形是很好调整的；刀圈还能减小空气阻力，适合业余车手和训练使用。缺点是重，不适合爬坡。工型圈抗横向的冲击能力强些。
钢线：有两种，一种是普通的，横截面是圆形；另一种横截面是扁的，能减少正面的风阻。车轴：又称花鼓。用碟刹的朋友，应该选择碟刹车轴，因为碟刹片是固定在碟刹轴上的；用V刹的朋友，可以用普通轴，如果以后想升级到碟刹，可先装碟刹轴。车轴分为[培林]轴和[珠档]轴。建议买培林轴，滚珠坏了，可以更换。
外胎：很重要，因为它直接影响到骑手在特定路面对车的操控。不同的胎纹适应不同的路胎纹越平，阻力越小，速度越快，在平地上的摩擦力越强。光头胎，适合城市里平整的水泥路。胎纹越凸，阻力越大，速度越慢，在山地上的摩擦力越强。